La Bombtrack Tempest és molt divertida de conduir, però, com totes les bicicletes d'acer, és una mica més pesada
Bombtrack és una empresa de bicicletes amb èmfasi en la diversió i l'aventura, i la Tempest podria ser la seva bicicleta més convencional. Sense formes de tub divertides i una pintura metàl·lica elegant, el marc té un aspecte atemporal, mentre que la carcassa del pedalier de grans dimensions suggereix que els seus dissenyadors no només han estat mirant cap enrere a la recerca d'inspiració. Mentre que altres escatimen el kit d'acabat, vam estar molt contents de veure les barres Deda RHM i una cadira de tela. S altant a bord del Tempest, almenys sabíem que les nostres mans i els ossos asseguts estarien ben cuidats…
Conjunt de marcs
El 725 de Reynold es troba al centre de la jerarquia d'acer del fabricant de tubs amb seu a Birmingham. El tractament tèrmic permet als seus metal·lúrgics extreure tubs més prims del que seria possible amb acers més barats, per la qual cosa el pes és més baix i una millor amortiment. Tot i que té un aspecte prim en comparació amb una alternativa d'alumini o carboni, segons els estàndards d'acer el tub inferior de la Tempest és bastant gran. Acabant a la carcassa del pedalier de grans dimensions, la fortalesa de tot el conjunt manté tot immòbil. Les desercions de la inversió de fosa tenen un aspecte excel·lent i contribueixen a un back-end sòlid. El costat de la unitat allotja un penjador reemplaçable, de manera que qualsevol accident amb l'engranatge no hauria de provocar danys al marc. D'acord amb el seu caràcter de cap avall i llengüeta, el Tempest prescindeix dels suports ni de l'espai necessari per als guardafangs, limitant el seu atractiu com a viatger o viatger ràpid. No és sorprenent, i en comú amb la resta de bicicletes, tot el cablejat és extern, cosa que farà feliç a qualsevol que treballi amb la seva pròpia bicicleta. Les parades del Bombtrack estan perfectament soldades al tub inferior en lloc de cargolades.
Grup
El grup 105 d'11 velocitats de Shimano està present i correcte, amb l'excepció perdonable de la cadena KMC. Estem especialment contents de veure els frens, ja que el seu excel·lent disseny SLR-EV, que augmenta el palanquejament, els fa tan potents com qualsevol que trobareu. El casset 11-28 té un bon abast i s alts petits, mentre que el conjunt de bicicletes 52/36 pro-compacte reprodueix les credencials de les bicicletes
Kit d'acabat
Tots els punts de contacte són adequadament tàctils, des del selló fins a la cinta de barra perforada resistent i d'aspecte fantàstic. Deda fa una gran equipació i una gran part està connectada a la Tempest. Més ample del normal en un marc mitjà, els manillars RHM de 44 cm són fàcils de navegar alhora que són agradablement gruixuts a la mà. El Fabric Scoop va aconseguir la rara distinció de ser un èxit amb tots els pilots que s'hi van posar a la nostra recent prova de selles. Fins i tot els auriculars són d'una marca de qualitat reconeixible.
Rodes
Les rodes Ksyrium de Mavic estan ben provades. Rígids i eminentment duradors, fins i tot les botigues de bicicletes locals més cordes és probable que tinguin recanvis per a ells en un calaix en algun lloc. El que no són, però, és lleuger, cosa que s'agreuja amb els pneumàtics Continental amb taló de filferro. Canviar-los seria una bona primera actualització, ja que encara que no és dolent, destaquen com un component que es podria millorar fàcilment. Amb una amplada de 25 mm agradable per a la gent, ofereixen una adherència acceptable i una resistència a la punxada, tot i que el seu volum els fa una mica lents per moure's. Afortunadament, la rigidesa de les rodes ajuda molt a compensar-ho.
El viatge
Un primer gir de les cames suggereix que la Tempest serà un soci emocionant però fiable per acumular algunes milles. Malgrat el pes mitjà, l'acceleració és més intensa del que s'esperava gràcies a un marc relativament rígid. Les rodes també juguen amb la mateixa sintonia, sent més tenses que la mitjana. Com suggereixen les estadístiques vitals de la bicicleta, és força animada.
És ràpidament obvi que no hi ha gaire emmagatzematge per a aquesta bèstia d'acer. S altar sobre els pedals o pujar sobre les barres no provoca cap flexió que distregui el marc. La rigidesa significa que el pes mitjà mai no se sent pesat. Depenent de com el configureu, la part frontal baixa també proporciona l'impuls per cavar en lloc de seure. El marc d'acer no és el més indulgent: fa una bona feina per esmorteir el brunzit de la superfície de la carretera, però el soroll en un forat i els canells i la part posterior ho sabran.
L'angle del cap apareix com a 73,3 (i es mesura a 73), que es descriuria com a "maneig clàssic". Amb un tub de direcció resistent de només 145 mm, les nostres ambicions inicials de colpejar la tija per obtenir un aspecte totalment professional es van frustrar. En canvi, per tal d'aconseguir una posició còmoda, l'hem acabat fent funcionar a mig pal. Això agradarà als pilots amb pretensions de velocitat, encara que els usuaris després d'una posició més vertical probablement acabaran amb uns quants espaiadors sota la tija. Per sort, n'hi ha 3 cm per remenar. La nostra mida mitjana incloïa una tija de 110 mm força ampla i barres amples de 44 cm. Som fans de les barres amples: milloren molt el control i afegeixen estabilitat, de manera que s'adapten bé a la disposició general del Tempest. Tanmateix, els genets que prefereixen barres més estretes o que tenen espatlles més primes voldran canviar-les.
Geometria
| Reclamat | mesurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561 mm | 560mm |
| Tub de seient (ST) | 530mm | 535mm |
| Tub de baixada (DT) | 630mm | |
| Longitud de la forquilla (FL) | 372mm | |
| Tubo de direcció (HT) | 145mm | |
| Angle del cap (HA) | 73.3 | 73.0 |
| Angle del seient (SA) | 73.3 | 73.6 |
| Distància entre eixos (WB) | 990mm | |
| BB caiguda (BB) | 72mm | 72mm |
Spec
| Bombtrack Tempest | com es va provar |
|---|---|
| Marc | Reynolds 725 amb forquilla de carboni tempest |
| Grup | Shimano 105 |
| Frens | Shimano 105 |
| Cadeneta | Shimano 105, 52/36 |
| Casset | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Deda Zero2 |
| Stem | Deda Zero 2 |
| Tija de seient | Deda RSx01 |
| Rodes | Mavic Ksyrium |
| Sella | Fabric Scoop CrMo |
| Pneumàtics | Continental Grand Sport Race, 25c |
| Contacte | bombtrack.com |
