Si has descobert una esquerda al teu marc de carboni, és la pintura o un marc en ruïnes?
Potser has estat en un accident, o potser la teva bicicleta simplement ha caigut al jardí del darrere. Reviseu el marc i hi ha una marca sospitosa que abans no hi era. Potser és només la pintura o la laca que s'ha vist compromesa i el carboni està intacte.
Però com ho sabràs amb certesa i encara és segur conduir? Fins i tot portar-lo a la botiga de bicicletes local per avaluar-lo pot no ser útil, ja que, per molt experimentat que tingui un ull sobre un quadre, alguns nivells de dany són simplement invisibles.
Les teves orelles, però, poden dir-te més coses.
"El carboni sol tenir un so molt nítid [quan es toca] i quan està danyat el to canvia completament", diu John Hansell de Fibre-Lyte, amb seu a Yorkshire, que ofereix un servei complet d'inspecció i reparació de carboni. marcs.
Hansell diu: "Una orella experimentada et pot dir molt més que només mirar, tot i que de vegades fem servir un endoscopi [càmera interna] per veure com es veu un marc a l'interior com a còpia de seguretat".
Uns altres estan menys convençuts per l'enfocament de tocar i escoltar, però suggereix que, tot i que això pot funcionar en formes de tubs molt uniformes (com ara pals de vaixells), hi ha massa complexitats en les instal·lacions implicades en el disseny del quadre de bicicleta. per obtenir indicacions clares del so.
L'ús de raigs X per establir la integritat d'un marc també és una cosa que es suggereix amb freqüència, però Hansell es mostra escèptic, dient: Utilitzar els raigs X és una mica una pista vermella.
"S'utilitza en l'aeronàutica, però probablement costaria més que el marc, i fins i tot llavors cal algú altament qualificat per interpretar el resultat amb claredat."
Volker Carl de l'empresa alemanya Carl Messtechnik, un especialista líder en proves de materials no destructius (carbon-bike-check.com) utilitza un enfocament igualment sofisticat però potser més plausible.
El procés utilitza una combinació de calor, ultrasons i imatges tèrmiques d' alta resolució, i Carl diu: He provat uns 2.000 fotogrames ara i he trobat un gran èxit amb aquest mètode..
"Podeu estar segur que si hi ha danys, encara que no ho veieu amb els ulls, el flux de calor es veurà afectat i això apareixerà a la càmera."
Això és car, així que val la pena començar amb una mica de sentit comú. Hansell diu: "És bastant difícil danyar el carboni "només una mica", així que si sembla una esquerda, és probable que sigui una esquerda.
'A més, l'elasticitat de la fibra de carboni sol ser menor que la de la pintura, de manera que si la pintura està esquerdada, hi ha moltes possibilitats que també hi hagi hagut algun tipus de trauma al carboni.'
El jurat encara està buscant el mètode més fiable per detectar l'abast de qualsevol dany, però una cosa en què tots estan d'acord és que arriscar-se amb el carboni mai és una bona estratègia, a causa de la seva propensió a fracàs catastròfic.
Si vols tranquil·litat, el consell és que un expert ho revisi a fons.
