Swiss BMC afirma que el seu nou corcel compta amb el compliment i el rendiment de la càrrega de la galleda, però encara és divertit conduir-lo?
Combinant els sistemes Tuned Compliance i Angle Compliance de l'empresa suïssa, BMC considera que ha creat al Gran Fondo (anomenat així per aquelles curses d'aficionats de carretera tancada tan populars a Itàlia, i cada cop més al Regne Unit) una bicicleta amb quadre. que es flexiona on cal, però proporciona rigidesa allà on es requereix. Tot i que es basa lliurement en les seves bicicletes de cursa Teammachine, el tub superior de la GF és més curt i el seu tub de direcció més alt, per a un viatge més còmode a la distància. Perfecte, doncs, per a un esdeveniment com un Gran Fondo!
Conjunt de marcs
El Tuned Compliance System de BMC es troba al centre del marc de carboni del GF02. En poques paraules, algunes zones estan disposades per ser més rígides, especialment el tub de direcció, les tapes de la forquilla, el tub de baixada i les varetes, mentre que altres àrees estan ajustades per a una major flexibilitat per acostar-vos en viatges més llargs, incloent la major part del triangle posterior, la tija del seient i el tub superior. Tot i que la idea de dissenyar un marc que equilibri el compliment vertical i la rigidesa lateral no és cap novetat, BMC ho ha fet d'una manera intel·ligent: per exemple, en els seients baixos i els descensos compensats. Un tub de descàrrega de gran mida es combina amb un tub de direcció a la gatzoneta i unes gruixudes barres per garantir que la potència arribi a terra amb pèrdues mínimes, mentre que la geometria relaxada contribueix a un viatge previsible i sense dolors.
Grup
El grup de BMC és una classe magistral d'unificació: cada part s'ha extret de la gamma Ultegra de Shimano. Com és d'esperar i esperar, gelifica de manera fabulosa i és una agradable sorpresa anar amb bicicleta que no ha fet cap sacrifici a l' altar de la reducció de costos. Pel que fa al grup, el GF02 és l'estrella d'aquesta prova.
Kit d'acabat
Els manillars compactes de 42 cm d'ample ofereixen una caiguda perfecta per a les nostres necessitats i s'emboliquen amb algunes de les cintes de barra de camussa més agradables que hem experimentat mai. El seient que podríem agafar o deixar, però. El Selle Royal Saba és una mica massa encoixinat per a la màxima comoditat i es flexiona menys que els altres a prova sobre les imperfeccions de la carretera.
Rodes
Alguna cosa havia de donar per oferir aquesta bicicleta a aquest preu. Podeu recollir un joc de RS11 de Shimano en línia per menys de 100 £. Són duradors, però no són cèrcols de rendiment. Si us preocupa seriosament el guany vertical, potser voldreu assignar-los a tasques d'entrenament o d'hivern i invertir en un conjunt de rodes Ultegra (la vostra per una mica més de 200 £ si feu la compra). També estalviaràs 200 g de massa de rotació.
El viatge
En el nostre primer viatge, la impressió és d'una bicicleta que és definitivament còmoda. El seient no és la nostra tassa de te (és massa suau per posar-se còmode fàcilment), però la geometria relaxada del marc mentre passem per les primeres voltes dóna al GF02 una naturalesa tranquil·la. Però ens agrada una mica d'aixecar-nos a les nostres bicicletes de resistència, de manera que la prova més severa a la qual s'enfronta el BMC és el seu rendiment en carretera oberta i si la comoditat es deteriora a distància.
Dins a 10 milles està clar que el BMC no guanyarà cap premi per emocions, però encara és un plaer conduir. Si un dia sencer al selló acumulant quilometratges de tres xifres és el vostre tipus de conducció, aquesta bicicleta està dissenyada per fer aquesta feina. Hi ha una gran rigidesa on afirma BMC; El progrés és eficient, metronòmic un cop ens posem en el solc, ajudat per aquells rígids bastidors i la unió massiva de tub inferior i pedalier. Tanmateix, en el moment que sortim de la cadira per atacar el primer fals pla, és evident que les rodes lentes l'estan deixant caure.
Aquesta bicicleta demana a crits unes rodes d'escalada decents: afeitarien una bona quantitat d'aquest volum de 8,48 kg i transformarien d'alguna manera el rendiment de la GF02 quan realment necessiteu baixar el martell, o fins i tot. només cal que enganxeu-lo en un engranatge més fàcil per fer una escalada assegut. La gamma d'engranatges disponibles és idèntica a la de l'Specialized Roubaix i el Look 765, i amb un pes comparable per transportar els turons, el progrés és igual. El que dóna al Look l'avantatge al departament d'escalada, però, és el seu rendiment generalment més brillant i, tot i que només és 25 g més lleuger, val la pena assenyalar que el 765 que vam provar també era una mida de marc més gran que la BMC. Atès que la naturalesa de la majoria dels esportistes és incloure algunes pujades de prova, aquest és un element vital per fer-ho bé.
La caiguda del pedalier del BMC (la distància vertical entre el centre del BB i el centre de les punteres posteriors) és notablement profunda. Això amplifica el seu rendiment en les corbes amb peu segur, proporcionant una confiança que ja és alta gràcies als pneumàtics 25c Continental. No incendiarà el món, però la naturalesa relativament relaxada del maneig d'aquesta bicicleta la converteix en un company capaç que mai no us impactarà en baixades obertes i escombrades. El sinònim és la predictibilitat, i aquest és el principal punt fort del BMC.
Les rodes més animades (com el conjunt de rodes Ultegra de Shimano, per combinar amb el grup) no només unificarien bé la bicicleta, sinó que també la transformarien en una cosa més capaç d'atacar (en lloc de simplement creuar) qualsevol terreny i fer un somriure massiu. a la teva cara (en lloc d'un somriure irònic). Al cap i a la fi, fins i tot els pilots esportius menys competitius s'emocionen quan veuen el cim d'un turó o un pòrtic d'arribada.
Millors preus Granfondo GF02
Geometria
Reclamat | mesurat | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 527mm | 530mm |
Tub de seient (ST) | 475 mm | 473mm |
Tub de baixada (DT) | 622mm | |
Longitud de la forquilla (FL) | 375 mm | 375 mm |
Tubo de direcció (HT) | 143mm | 143mm |
Angle del cap (HA) | 71,5 | 71.3 |
Angle del seient (SA) | 73,5 | 72.7 |
Distància entre eixos (WB) | 982mm | 988mm |
BB caiguda (BB) | 71mm | 72mm |
Spec
BMC Granfondo GF02 | |
---|---|
Marc | GF02 Tuned Compliance Concept carboni |
Grup | Shimano Ultegra |
Frens | Shimano Ultegra |
Cadeneta | Shimano Ultegra, 50/34 |
Casset | Shimano Ultegra, 11-32 |
Bars | BMC RDB3, aliatge |
Stem | BMC RST3, aliatge |
Tija de seient | BMC Compliance Post, 27,2 mm |
Rodes | Shimano RS11 |
Sella | Selle Royal Saba |
Pneumàtics | Continental Ultra Sport, 25c |
Contacte | evanscycles.com |