Revisió de Whyte Cornwall

Taula de continguts:

Revisió de Whyte Cornwall
Revisió de Whyte Cornwall

Vídeo: Revisió de Whyte Cornwall

Vídeo: Revisió de Whyte Cornwall
Vídeo: Whyte T130S 2019 Review - 14 Day Demo | Just Briliant 2024, Març
Anonim

Combina la versatilitat amb el baix pes, la Whyte Cornwall de carboni és una classe per a tots

Whyte és una marca britànica que ha estat fent les coses de manera diferent durant l'última dècada i Cornualla no és una excepció. Després d'haver entrat a la consciència pública del món de la bicicleta a través de la bicicleta de muntanya, s'ha establert una reputació de bicicletes avantguardistes i a prova de futur que reflecteixen la direcció que van els pilots abans que els mateixos ciclistes se n'adonin. Amb un dissenyador principal que va passar diverses temporades competint a un nivell d'elit a la carretera a França, que Whyte opti per començar a produir bicicletes amb barra caiguda no és una sorpresa; donat el pedigrí de BTT, que aquestes bicicletes de carretera trenquin els motlles establerts és encara menys sorprenent.

La Cornualla es troba a la part superior de la gamma de viatges/carretera de Whyte 2015, i tot i que hi ha algunes concessions per als desplaçaments, estem més inclinats a veure-la com una bicicleta de carretera integral, preparada per a qualsevol cosa, des de milles d'hivern fins a somriures d'estiu. De fet, vam revisar el germà de 1.199 lliures esterlines de Cornualla, el Suffolk, a la prova del grup de bicicletes d'hivern del número dos. A primera vista, és una bicicleta molt similar a aquesta, excepte que és d'alumini i utilitza un grup Shimano combinat amb frens TRP Hy/Rd. La nostra única crítica real a la Suffolk va ser que, com a bicicleta d'alumini versàtil, era una mica a la cara amb 9,97 kg. Bé, després d'haver tingut un rentat de cara de fibra de carboni, el pes del Cornualla és una mica més favorable amb 8,88 kg, gran part dels quals haurà sortit del quadre, però alguns també vindran del grup, l'excel·lent rival hidràulic de SRAM (presentat aquí a una variant de 10 velocitats, que utilitza canvis SB700 en lloc del Rival oficial d'11 velocitats).

Rodes

Forquilla Whyte Cornwall
Forquilla Whyte Cornwall

Les rodes utilitzen llantes desplaçades, de perfil asimètric, que permeten que la tensió a banda i banda de les rodes sigui més uniforme, cosa que hauria d'augmentar la longevitat. També vol dir que els radis tenen la mateixa longitud a cada costat, pràctic si en treu un. Les rodes es subministren amb pneumàtics de 25 mm, però hi ha espai lliure per a bandes de rodament molt més grans, fins i tot amb guardafangs instal·lats (aquests estan dissenyats especialment per Whyte, s'acoblen a la forquilla i als seients i costen uns 30 £ raonables). A més de dificultar l'aceració de les rodes, les broquetes de seguretat subministrades tenen l'avantatge addicional de resistir millor les forces exercides pels frens de disc que els llançaments ràpids normals.

Components

Components de Whyte Cornwall
Components de Whyte Cornwall

Whyte ha equipat el Cornualla amb una cadena FSA i un pedalier a joc. El que és interessant d'aquesta configuració és que utilitza una carcassa de pedalier roscada estàndard, sense cruixirs, fiable i fàcil de substituir, però encara aconsegueix utilitzar un eix de manovella d'alumini de 30 mm de grans dimensions. A més, la línia de cadena del Gossamer Pro Compact és de 47,5 mm, en lloc dels 43,5 mm més típics dels cadenes de carretera. Això reflecteix l'extensió de les estances posteriors de 130 mm a 135 mm per atendre l'addició d'una pinça de fre de disc. Això mantindrà la cadena al seu lloc de manera més segura, especialment en situacions com ara anar a una cantonada en una baixada ràpida i retrocedir mitja revolució per alinear els peus per al gir. Amb la cadena ordenada, la possibilitat que la cadena caigui es redueix molt. Aquest és el tipus de solució de problemes i de futur que ens agrada veure.

Grup

Fre de disc Whyte Cornwall
Fre de disc Whyte Cornwall

Som grans fans del grup de tercer nivell de SRAM i la versió hidràulica és especialment cobejada. Les caputxes no són del gust decoratiu de tothom, però difícilment són folderol, que allotgen els dipòsits hidràulics necessaris perquè funcionin els frens i, tot i que sens dubte són alts, el requisit és una seguretat inigualable d'adherència a les campanes. En els descensos on instintivament hauríeu d'aconseguir les gotes, us trobeu descansant casualment sobre les caputxes, segur que la vostra mà no es mourà i tens molta potència disponible per frenar quan calgui.

El viatge

A la carretera, una distància entre eixos llarga, un pedalier baix i un angle de cap relativament fluix permeten un recorregut segur, si no especialment animat, però això no és dolent: hi ha molt a dir sobre la predictibilitat quan estàs circulant per carreteres noves o et canses al final d'un llarg dia fora.

Les mesures confirmen que la nostra bicicleta de prova és una 54, però visualment sembla més gran: aquesta distància entre eixos llarga i el tub superior menys inclinat que l'habitual creen una il·lusió òptica d'una bicicleta més gran. Posa't a cavall i es manté la impressió de la mida: les barres, per exemple, poden tenir 42 cm a través de les caputxes, però a la part inferior de les gotes, han augmentat a 46,5 cm. La realitat és que se sent molt bé: una posició molt còmoda per pujar o baixar.

La Cornualla no és la bicicleta de carretera més urgent que hem muntat, però la pèrdua de pes sobre el Suffolk fa una diferència notable i les especificacions són molt bones pel preu. Amb l'addició senzilla de guardafangs de 30 £, estarem encantats de muntar-lo tal com és per a l'ús diari, després canviarem les rodes més lleugeres per fer tasques esportives i, ben bé, tens una bicicleta per a totes les eventualitats.

Geometria

Gràfic de geometria
Gràfic de geometria
Reclamat
Top Tube (TT) 553mm
Tub de seient (ST) 540mm
Tub de baixada (DT)
Longitud de la forquilla (FL)
Tubo de direcció (HT) 155 mm
Angle del cap (HA) 72
Angle del seient (SA) 72,5
Distància entre eixos (WB) 1011 mm
BB alçada (BB) 279mm

Spec

Whyte Cornwall
Marc Carbon monocasco multidireccional unidireccional
Grup SRAM Rival/SB700 de 10 velocitats
Frens SRAM SB700, hidràulic
Cadeneta FSA Gossamer Pro, 50/34
Casset SRAM PG-1030, 11-28
Bars Whyte ala compacta
Stem Whyte -6
Tija de seient Whyte, 27,2 mm
Rodes Bucs d'aliatge de Whyte, llantes de disc Whyte, broquetes de seguretat
Pneumàtics Detonador Maxxis, 25c
Sella Whyte
Contacte whyte.bike

Recomanat: