El Radial Revere Carbon és un marc d'estil molt tradicional i és per als puristes
Radial ven directament en línia, però a diferència d' altres marques, també és possible provar les bicicletes al Redbridge Cycling Centre a l'est de Londres. Radial també incorpora alguns accessoris, com pedals sense clips, llums, alforges i guardafangs amb cada compra, que és un gest genial. El Revere Carbon 1.1 se situa a la part superior d'una gamma de quatre bicicletes dirigida al mercat d'entrada. Però això no vol dir que el Revere no sigui capaç de colpejar per sobre del seu pes i amb el seu preu reduït a 1.049 £.99 en el moment d'escriure aquest article, també és un valor encara més atractiu.
Marc
El marc del Radial té un aire de classe que està lleugerament en desacord amb el preu, en gran part a causa de la geometria molt tradicional (amb una longitud gairebé igual de la part superior i del tub del seient) i les tiges primes, que subjecten la tija del seient. a banda i banda abans de córrer sense problemes cap al tub superior. Aquest últim element diferencia la bicicleta, i les estades primes només poden millorar la comoditat del viatge amb la seva naturalesa naturalment absorbent. Els tubs de gran mida en altres llocs, és a dir, el tub inferior, el tub de direcció i les zones del pedalier, són bons senyals que la bicicleta hauria de mantenir-se bé quan es mou. Per reafirmar el punt sobre la classe, l'acabat de la pintura i la laca torna a desmentir el cost de la bicicleta, però no podem evitar sentir que el disseny real dels gràfics potser està una mica antic, però això és una qüestió de gust personal i de de cap manera disminueix el rendiment.
Grup
El Revere Carbon 1.1 està equipat amb sistemes de transmissió i transmissió Shimano 105, l'acabat fosc dels quals creiem que complementa bé l'aspecte complet. No cal subratllar massa el punt que el canvi de marxes 105 funciona de meravella en aquests dies… però realment ho fa, i la seva ocupació aquí és, per descomptat, benvinguda.
Les pinces de fre Tektro estan una mica per sota de la marca; no són tan clínics com un calibrador 105 i, tot i que funcionen bé, rebaixa les especificacions i l'estètica generals, ja que són l'únic component que no és 105. De vegades has d'acceptar aquests petits compromisos per aconseguir una bicicleta a un preu global tan baix.
Kit d'acabat
El kit d'acabat del Revere és tot intern, però impecable, i les barres compactes haurien de fer que la pedalada sigui una mica més còmoda i sostenible. El selló té un bon acabat i una escultura, i no sembla una idea barata enganxada descuidadament a la part superior de la tija del seient. En resum, no hi ha res que cridi immediatament que s'hagi d'actualitzar.
Rodes
Amb el seu perfil de llanda més ample (que mesura 17,5 mm internament), el joc de rodes Easton AXR Aero és una opció principal per al Revere. És una tendència creixent a les bicicletes de carretera i una bona: la llanda més ampla significa que el perfil dels pneumàtics de 25 mm es fa més ample encara, i això significa que el pegat de contacte a terra és més ample i més curt que amb pneumàtics més prims de llantes estretes. L'avantatge és la reducció de la resistència al rodament alhora que ofereix una mica més d'amortiment: un moviment hàbil que ens aplaudim.
El viatge
El Revere té una geometria de carretera en gran mesura tradicional i, per al seu pilot, això fa que la conducció sigui bona, que es veu fàcilment des de la primera vegada que puges a bord. Hi ha una confiança i una familiaritat sobre la forma en què es condueix, un reflex dels números del plànol provats i provats, que crea instantàniament un vincle entre la bicicleta i el pilot. Aquells que necessiten una posició de conducció més relaxada poden col·locar fàcilment un parell d'espaiadors per aixecar una osca a la part davantera, però els més flexibles entre nos altres poden satisfer el desig de colpejar la potència per a una cabina baixa i professional.
El Revere, tot i que de cap manera és un disquet, no se sent tan rígid com hem experimentat amb altres bicicletes, amb tirar del manillar i estampar els pedals fora del selló que no es tradueixen en moviment directe cap endavant. una manera massa ferotge. Dit això, el Radial hauria de portar el seu pilot amb habilitat en una situació de carrera (el paquet general està equipat per fer-ho), és que mentre feim els esforços del selló, no vam tenir aquesta sensació de whippet excitable que poden proporcionar algunes bicicletes més rígides..
El Revere, tanmateix, s'aixeca la carretera de manera adequada, fent que les superfícies semblin molt més llises del que són en realitat. La vibració i el brunzit de la carretera sovint eren molt mínims, i els obstacles més grans, com ara baixes de velocitat o llavis de vorera, s'absorbien d'una manera que no produïen cap retrocés ni sacsejades innecessàries, la qual cosa torna a jugar amb la sensació de confort general evident durant tot el Revere. targeta de puntuació. Si hi va haver alguna cosa que va fer baixar l'experiència de conducció, va ser que la frenada no va ser tan segura i sensible com podríem esperar amb una pinça millor que la Tektros.
La geometria suggeriria que el maneig és tan fiable com segur, i així ho demostra en la realitat. Això significa que familiaritzar-se amb com reaccionarà la bicicleta en determinades situacions, o simplement sentir-se a gust amb la bicicleta, és un procés ràpid, especialment per a aquells acostumats als quadres de carretera tradicionals. Però, per descomptat, com pots anar a muntar un Radial abans de comprar-lo, ho sabràs.
Geometria
| Reclamat | mesurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 553mm |
| Tub de seient (ST) | 550mm | 551mm |
| Tub de baixada (DT) | 632mm | |
| Longitud de la forquilla (FL) | 370 mm | |
| Tubo de direcció (HT) | 150mm | 155 mm |
| Angle del cap (HA) | 72.8 | 72,9 |
| Angle del seient (SA) | 73,5 | 73.8 |
| Distància entre eixos (WB) | 988mm | 989mm |
| BB caiguda (BB) | 70mm | 73mm |
Spec
| Radial Revere Carbon 1.1 105 | |
|---|---|
| Marc | Radial Toray Full Carbon |
| Grup | Shimano 105 |
| Frens | Shimano 105 |
| Cadeneta | Shimano 105, 50/34 |
| Casset | Shimano 105, 12-25 |
| Bars | Radial DB V01 |
| Stem | Radial 31,8 |
| Tija de seient | Radial 30,8 |
| Rodes | Easton AXR Aero |
| Sella | Radial Race Plus |
| Pes | 8,26 kg |
| Contacte | radialcycles.co.uk |
