Si bé el Giro 2015 va tenir els seus moments apassionants, pensem que hi ha possibilitats que aquest any sigui millor. Heus aquí per què
1. La ruta no és tan muntanyosa com de costum
Tot i que ens agrada una bona etapa de muntanya tant com ningú, no és cap secret que se sap que l'organitzador del Giro ha estat una mica massa liberal amb la quantitat d'escalada que ha impartit als perfils de les rutes en el passat.
No obstant això, 2016, tot i conservar uns respectables cinc o sis finals de pujada (segons la definició de cadascú), sembla tenir un enfocament més igualitari, amb les etapes d'esprint en abundància, així com dues contrarellotges individuals i una muntanya TT.
L'excés d'escalada en una cursa de tres setmanes pot fer que les curses siguin avorrides, amb un enfocament prudent i potencialment intimidat de les etapes o la decisió de la competició del GC abans d'hora. Creiem que la propagació actual, tot i que encara ofereix una prova, no és massa dominant en el perfil de la ruta i podria acabar fent que aquestes etapes decisives siguin més esdeveniments.
2. Menys possibilitats que el temps aturi el joc
El Giro és famós pel temps que de vegades li atorguen els déus de la muntanya, i els esforços d'Andy Hampsten d'abans són un exemple atemporal. El Giro 2013, que va guanyar Vincenzo Nibali, es va veure obstaculitzat per un mal temps intemporal, fins i tot per als estàndards del Giro, i va provocar cancel·lacions d'etapes i canvis de ruta. Una etapa del 2014 suposadament es va neutralitzar a mig camí, però hi va haver confusió entre la neu a d alt de l'Stelvio i es va fer poca llum sobre el que va passar realment durant l'etapa que finalment va guanyar Nairo Quintana.
Des de llavors, però, s'ha introduït el Protocol UCI Extreme Weather, que s'ha utilitzat en la cancel·lació d'una etapa a Tirreno-Adriatico aquest any. La preocupació posterior de Vincenzo Nibali va ser que, si no podia dependre de les finals del cim del Giro, independentment del clima, per què hauria d'arriscar-se a fer la cursa?
Potser fent servir una mica de previsió i la seva experiència passada d'haver estat picat, els organitzadors del Giro a RCS Sport potser han modificat el recorregut per reduir les possibilitats que el Protocol de la UCI s'apliqui. Ara hi ha menys arribada de cims a gran altitud, i s'han fet esforços intensos per netejar -i mantenir-los descoberts- els passos més alts de la cursa, els 2.715 m del Col de la Bonette i els 2.744 m del Colle d'Agnello.
Vídeo: Cafe du Cycliste assisteix a la neteja de la Bonette.
3. No hi ha cap favorit absolut
Tot i que la llista inicial del Giro 2016 té un impacte en els noms que té, no hi ha cap favorit absolut per ass altar la classificació del GC. Alberto Contador, Nairo Quintana i Vincenzo Nibali han guanyat les edicions de 2015, 2014 i 2013 respectivament de manera força dominant, però dos d'aquest trio estan absents el 2016, i l'últim, Nibali, no ha estat gaudint dels mateixos resultats que van precedir al seu. guanyar el 2013.
Alejandro Valverde ha tingut una primavera a l'estil de Valverde, amb victòries al llarg de tot, i té com a objectiu el GC al Giro, mentre que Mikel Landa del Team Sky buscarà reforçar la seva bona actuació l'any passat. Juntament amb Nibali, aquests són probablement els tres contendents més importants, però persones com Tom Dumoulin, Ryder Hesjedal, Rafal Majka, Steven Kruiswijk i Rigoberto Uran també aniran a buscar la seva part del pastís.
4. Els colombians tornen a venir
A més de Rigoberto Uran (Etixx-QuickStep), hi haurà més presència colombiana en forma d'Esteban Chaves (Orica Greenedge) i Carlos Betancur (Movistar). Aquest últim, després d'un període prometedor en els seus primers anys d'AG2r, ha estat notòriament en mal estat i en forma, en els darrers anys, però l'antic guanyador del París-Niza s'ha inclinat cap amunt i les bones actuacions d'aquest any han entusiasmat molts..
Esteban Chaves arriba al Giro com a líder de l'equip, i després de guanyar dues etapes i quedar cinquè a la general a la Vuelta a Espanya al final de l'any passat, tindrà ganes de millorar una vegada més.
5. Hi ha una "cronoscalata"
Ho sento, una contrarellotge costa amunt, però no sona millor en italià? Tot i que les etapes per carretera són fantàstiques i tot, hi ha una novetat emocionant sobre la ruta intensament plena, els forts desnivells i el caràcter decisiu d'una contrarellotge de muntanya.
2016 és un d'aquests anys, i a l'etapa 15 cap a Alpi di Suisi els corredors estaran subjectes a 11 km de pujada infernal, per al plaer de tots els altres.
Llegiu més sobre el Giro a la nostra història de la Maglia Rosa aquí.
Vegeu més imatges del Giro a la nostra galeria "Fora de la bicicleta al Giro" aquí.
