El Cannondale Synapse Carbon Disc 105 és un quadre de conducció suau i innovador que té una mica de retard pel seu preu
Vam revisar el Synapse Hi-Mod fa un temps i ens vam quedar molt impressionats, però tenint en compte el preu que espereu. Tanmateix, ens va deixar amb una pregunta candent: podria Cannondale repetir l'èxit per menys de 2.000 £? Vam decidir esbrinar-ho.
Cannondale s'ha fet un nom com a pioner de la nova tecnologia d'èxit (i, de vegades, sense èxit - Headshock anyone?). Cannondale va inventar el BB30, que ara és àmpliament adoptat per molts fabricants.
Va ser un dels primers a produir una bicicleta dissenyada específicament per a llambordes, i la Slate està a l'avantguarda del moviment de la bicicleta de grava maluc. El Synapse Carbon Disc 105 agafa moltes idees dels models cars i les destil·la en un paquet més barat.
Fora dels camins trillats
A Cyclist ens agrada l'aventura i sempre hem trobat una alegria única en fer una cantonada per veure dues vies obertes davant vostre: una per asf alt i una altra per terra. Ara hi ha bicicletes que et poden ajudar a explorar aquestes carreteres amb més facilitat i la Synapse és una d'elles.
A la carretera, la reputació de Synapse és molt coneguda. La gamma sempre ha ofert màquines fiables, còmodes però eminentment aptes per a la competició. I encara que és possible anar a terra amb frens de pinces, aquesta darrera edició amb discos permet viatjar més ràpid i segur, la qual cosa obre més possibilitats.
Com hem comentat anteriorment, amb bicicletes similars, els pneumàtics són el punt fulcre que decideix on es troben els vostres compromisos. Des de la fàbrica, Cannondale ha optat pel Schwalbe Lugano amb una amplada de 28 mm, un pneumàtic lleugerament acanalat per a la carretera. Hem trobat que funcionava prou bé a l'asf alt, amb una bona adherència i una resistència al rodament que superen les expectatives del seu preu de 25 £.
Fòra de la carretera tenen un rendiment admirable tenint en compte que no pretenen la grandesa en aquest territori, però és millor mantenir-se en senders plans i secs. S'indica que l'espai lliure dels pneumàtics del disc de carboni és de fins a 28 mm, tot i que creiem que podríeu prémer pneumàtics de 30 mm sense massa problemes.
On es troben els camins de bombers i els tranquils carrers rurals? No importa una jota a la sinapsi. Ha estat dissenyat per fer front a tots dos i no es pot negar que realment és un objectiu polivalent. I aquesta és una gran part de l'alegria: poder fer moltes més rutes, sabent que la bicicleta et donarà suport. Equipat amb bieletes Cannondale Si i plats 50/34 FSA amb casset Shimano 105 11-32, teniu les proporcions per pujar alguns angles pronunciats i, tot i així, no girar en baixar, tret que perseguiu segments Strava de baixada, és clar..
A diferència d'alguns de l'oposició, aquesta generació de Synapse va ser dissenyada des del principi per incorporar frens de disc, la qual cosa és important, ja que significa que tot el disseny s'ha optimitzat per a discs en lloc d'agafar un marc de carboni existent i afegir-hi suports., i després superant el marc per suportar-los.
On es troba l'experiència real de la Synapse és en l'amortiment subtil del marc. És una corda fluixa que cal caminar amb cura, ja que afegir massa comoditat pot treure l'emoció del viatge. Cannondale ha optat per fer funcionar una tija de seient prim de només 25,4 mm per ajudar a aconseguir-ho, l'únic inconvenient evident és la manca d' alternatives si voleu actualitzar-la en el futur.
Ajusta el cruixir
Cada article té els seus problemes coneguts i una cerca ràpida a Google mostrarà diversos fils del fòrum on es discuteixen els auriculars i els pedals inferiors. Fora de la caixa, la qualitat de construcció dels components de Cannondale era molt bona (fins i tot la cinta de la barra estava ben embolicada), però, la Synapse va desenvolupar un cruixent en els primers viatges. Una visita a un mecànic va veure que es necessitava una reconstrucció per engreixar els auriculars i el suport inferior, que va suposar el final dels problemes durant la resta de la prova. És una cosa petita i la vostra botiga la resol fàcilment, però no sembla que siguem els únics que ho hem trobat.
Quan es tracta d'això, la Synapse Carbon Disc 105 és una gran bicicleta per als teus diners. Els frens de disc hidràulics i un quadre de carboni són articles importants i estan a l'avantguarda del disseny actual de la bicicleta. És un veritable crèdit per a Cannondale que hagi aconseguit fer tot això per menys de dos mil. No obstant això, com a paquet general, sembla que s'ha fet per arribar a un punt de preu, una part de les quals són les rodes Formula Maddux 2.0, que semblen duradores però flexibles.
L' altre negatiu són els frens Shimano BR785 que, malgrat els rotors de 160 mm, tenien la preocupant tendència a sobreescalfar-se després de baixar només uns minuts, cosa que ja hem informat abans. Esperem que Shimano solucioni això en les properes generacions i no és un problema perquè la potència de frenada mai es vegi compromesa, però és menys que ideal perdre la sensació nítida de la palanca i sentir les pastilles de fre fregar quan viatgeu a gran velocitat.
