La tercera part del bloc del Tour de Corea de Conor ens porta al sotabosc de la selva tropical coreana i a través de ponts interculturals
He tingut unes quantes esquerdes personals més a la glòria, inclosa una escapada d'un dia a l'etapa 4, que no va quedar en res a 1 km de l'arribada. Durant l'etapa 6 d'avui, també em sentia força bé i esperava una bona posició. Tot i això, les coses van empitjorar sobtadament en el descens de l'última pujada del dia a f alta de 60 km…
El grup semblava força relaxat i el ritme no era excessiu en comparació amb els descensos anteriors a la cursa. Recordo haver donat una volta a un revolt i mirar cap avall la fila de pilots, veure uns nois que començaven a pedalar de nou quan sortien de la curva. Aleshores, de sobte, a l'àpex, tothom va topar amb una petita rasa a la carretera on s'havia col·locat una canonada nova i no s'havia reasf altat correctament. En una fracció de segon, tothom s'estava al meu voltant, a la meva esquerra i dreta. Vaig passar de pensar: "Puc rescatar això" a adonar-me immediatament: "No rescataré això".
A mesura que els genets baixaven, em van obligar a sortir de la carretera a l'esquerra. Recordo haver de prendre una decisió en una fracció de segon en veure una gran barrera de formigó i molt de verd davant meu. Vaig decidir apuntar al green i a partir de llavors es va convertir en un safari una mica sorpresa. Catapultat a la selva tropical, vaig netejar les barreres a gran velocitat i vaig assumir el tuck quan em baixaven de la bicicleta, abans de tancar els ulls i esperar el millor. La sort va estar del meu costat i només vaig colpejar petites branques d'arbres, que deuen haver trencat la meva caiguda, però em va semblar com si m'haguessin llençat a una rentadora, en el cicle de centrifugació addicional, abans que finalment vaig descansar.
Per algun miracle no vaig tenir cap ferit greu. La ràdio de l'equip em va cruixir a l'orella i vaig escoltar mentre es donava clar, afirmant que cap dels nostres pilots estava implicat en l'accident. Buscant la meva ràdio sota els arbustos que havia acumulat sobre la meva persona, vaig cridar ràpidament: No! Espera'm, estic als arbustos.
Vaig ensopegar amb la meva bicicleta en un estat semi-confós i em vaig adonar que no es veia enlloc. Literalment no el vaig trobar enlloc del sotabosc, així que vaig decidir abandonar el pobre Còndor i vaig tornar a pujar a la carretera. Corea ho tenia ara. Després d'un ràpid canvi de bicicleta quan el cotxe de l'equip es va aixecar, vaig tornar a anar de camí, però mai vaig aconseguir unir-me al grup i vaig arribar a la meta amb un petit grup d' altres víctimes de l'accident.
Al llarg de la cursa, diria que hi ha hagut una lleugera divisió entre els pilots europeus i asiàtics, sense que cap dels dos bàndols s'hagi pogut integrar socialment. No obstant això, en el meu grup de 20 que va arribar a la meta, un parell de coreans semblaven adoptar-me després que li vaig donar un bidó de recanvi a un d'ells, i després vaig tenir un subministrament constant de Coca-Cola del cotxe del seu equip durant tot el temps. camí fins al final. Aquests rars moments d' alto el foc en una cursa de bicicletes sempre són humils.
De totes maneres, queden dues etapes més, inclosa una cursa del circuit del centre de la ciutat per Seül. Ed (Laverack) és allà d alt a GC i estic segur que podem portar a Russ (Downing) per un parell de sprints més. L'espectacle continua!
Bloc Tour de Corea part 1
Bloc Tour de Corea part 2
Paraules: @conordinnealot
Fotografia: @angussung
