El Scott Foil 30 és el germà petit d'un concursant del World Tour, però comparteix el mateix ADN guanyador?
Redissenyat per al 2016, el Foil de Scott es diu que és més aerodinàmic i més còmode que abans, tot i que conserva una rigidesa lateral increïble. Tot i que la nostra bicicleta de prova es troba molt per sota de les bicicletes de l'equip muntades per les estrelles d'Orica-Greenedge i IAM Cycling a les files del WorldTour, la seva geometria imita els models de gamma alta, mentre que els components escollits per al grup i el joc de rodes asseguren que Scott ha ofert una experiència de nivell professional a un preu més assequible. Però ofereix un rendiment preparat per a la gira?
Conjunt de marcs
A diferència del Boardman, Scott utilitza un perfil de perfil aerodinàmic parcial sense vora posterior, que afirma que és igual d'efectiu perquè els perfils de perfil aerodinàmic generalment només funcionen en vehicles capaços de velocitats ridícules (és a dir, avions). La integració és el nom del joc a la part frontal. La tija distintiva inclou separadors "aero" integrats per garantir una unió suau entre la tija i el marc, mentre que la part superior de la forquilla s'uneix gairebé perfectament al marc. Tanmateix, els frens de muntatge directe no s'oculten del flux d'aire com els del Boardman, sinó que s'enorgullen al davant. Scott afirma que l'àrea al voltant del pedalier PF86 és un 13% més rígida que l'anterior Foil, mentre que la comoditat es proporciona augmentant el compliment vertical. Es diu que els seients prims que s'uneixen al tub del seient en una posició més baixa que abans ajuden a una millora del 86% en el compliment. El tub superior inclinat també necessita una secció més llarga de tija de seient exposada, cosa que ajuda encara més.
Grup
Principalment de la gamma 105 de Shimano, amb frens subministrats per Tektro i el 52/36, el conjunt de bicicletes mitjà compacte és un article Shimano RS500 més econòmic. Funcionant tan positivament com sempre, els canvis de preu mitjà mouen la cadena a través d'un casset Shimano 105 11-28 apte per a tot terreny. Al cablejat de la cabina es troba un pràctic alliberament ràpid en línia per al fre posterior; alguna cosa li f alta al Boardman.
Kit d'acabat
Scott és propietari de Syncros, de manera que el Foil està equipat com esperíeu: de terra a sostre amb Syncros, i no és la tarifa habitual i poc excepcional. El manillar d'aliatge de 420 mm és positivament inflexible, que es veu temperat fins a cert punt per les forquilles bastant compatibles. La tija de seient de carboni empra una tecnologia aerodinàmica, mentre que el selló RR2.0 és un dels llocs més agradables per posar-vos darrere
que hem utilitzat des de fa temps.
Rodes
Aquí hi ha la cosa una mica estranya: en una bicicleta que Scott diu que està dissenyada per a una conducció agressiva, per què posaríeu un conjunt de rodes que, segons l'admissió del propi Shimano, estigui "dissenyat per a la comoditat i la conducció diària"? Sens dubte, són cèrcols duradors i rígids, però no el que triaríem per designar una bicicleta de carreres. Igualment, els pneumàtics 23c Grand Sport Race de Continental són de goma econòmica i, tot i que s'utilitzen perfectament segurs, no ofereixen ni l'adherència dels Mavics del Ribble ni la suspensió addicional del Vittoria Rubinos del Boardman.
El viatge
Tocant el fons del turó i marxant a fer un passeig de 50 milles per alguns dels terrenys més variats del país, es revela la primera pista de la nova carta de triomf del Foil. Aquest tram d'asf alt pot fer sonar els farcits amb la bicicleta equivocada; aquesta no és aquesta bicicleta: des de l'inici es nota que les afirmacions de Scott sobre l'augment de la comoditat estan avalades pel quadre, amb les imperfeccions a la carretera esmorteïdes per una configuració ben ajustada.
A la carretera
El Foil se sent compacte, decidit, llest per explotar com un llebrer des d'una porta de sortida. I és perfectament capaç de traduir un gran esforç de pedaleig en una velocitat seriosa… tret que les rodes Shimano de pressupost no li fan cap favor. El pes de rodament addicional en comparació amb les rodes de perfil similar com la de Boardman fa que les carreteres rodants siguin més un esforç del que haurien de ser. L'engranatge addicional de 28 dents és avantatjós en pujades més pronunciades, i no podem negar que la part posterior rígida, sota càrrega i quan s'apunta amb una inclinació del 15%, és un gran avantatge. Igual que el Boardman, però, la roda del darrere es flexiona prou com per fregar els blocs de frens sota una pujada molt laboriosa. Aquests són els negatius tractats: val la pena reiterar la comoditat que és aquesta bicicleta. No hi ha cap indici d'entumiment o torsió a la part posterior, i un punt de contacte relativament còmode a les barres, vol dir que esteu mirant una bicicleta aerodinàmica construïda per a la distància. El que no esteu mirant, però, és una bicicleta que s'adapti a un aspirant a corredor, així com a les altres tres que hem provat.
Maneig
La rigidesa de la part davantera proporciona una sensació de plantació, i una distància entre eixos inferior a 1.000 mm garanteix que la direcció del Foil sigui directa i lluny de ser pesada. L'impressionant solidesa del quadre, gràcies a la gran zona del pedalier, us demana a s altar fora de la cadira sortint de les cantonades i a esprintar (com ho permetin les rodes) per tornar a la velocitat de creuer. Una posició de seient agressiva, l'angle de 74 ° de la tija de seient que us obliga a una posició baixa per sobre de la part davantera, afavoreix l'atac ansiós fins i tot a la cantonada més mínima, però realment es presta a ascensos ràpids. Les rodes són les menys afectades pels vents creuats de qualsevol dels quatre conjunts provats, però la confiança augmentaria amb els pneumàtics de 25c.
Geometria
| Reclamat | mesurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 533mm |
| Tub de seient (ST) | 450mm | 450mm |
| Tub de baixada (DT) | n/a | 610mm |
| Longitud de la forquilla (FL) | n/a | 374mm |
| Tubo de direcció (HT) | 130mm | 130mm |
| Angle del cap (HA) | 72 | 72,6 |
| Angle del seient (SA) | 74 | 74.2 |
| Distància entre eixos (WB) | 980mm | 985 mm |
| BB caiguda (BB) | 67mm | 69mm |
Spec
| Scott Foil 30 | |
|---|---|
| Marc | Foil HMF F01 marc de carboni aero, forquilla de carboni HMF |
| Grup | Shimano 105 |
| Frens | Tektro T531/T541 de muntatge directe |
| Cadeneta | Shimano RS500, 52/36 |
| Casset | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Syncros RR2.0, aliatge |
| Stem | Syncros Aero RR1.5 |
| Tija de seient | Syncros Foul aero carbon |
| Rodes | Shimano RS330 |
| Sella | Syncros RR2.0 |
| Pes | 8,3kg |
| Contacte | scott-sports.com |
