Flamme Rouge podria haver estat maliciós

Taula de continguts:

Flamme Rouge podria haver estat maliciós
Flamme Rouge podria haver estat maliciós

Vídeo: Flamme Rouge podria haver estat maliciós

Vídeo: Flamme Rouge podria haver estat maliciós
Vídeo: Somewhere Out There | Critical Role | Campaign 3, Episode 59 2024, Abril
Anonim

Els treballadors que mantenen el Flamme Rouge diuen que l'explicació de l'ASO és inverosímil i que és més probable que s'hagi eliminat deliberadament una agulla de suport

Mentre Adam Yates cuida la seva cara molt contusa, encara hi ha confusió sobre la causa exacta de l'enfonsament del pòrtic inflable gegant que representa el Flamme Rouge a la setena etapa del Tour de França. La línia oficial d'ASO, organitzador del Tour de França, va ser que el cinturó d'un espectador es va quedar atrapat, desconnectant un cable al generador que manté l'estructura en posició vertical. Però els empleats de l'empresa holandesa subcontractada per gestionar el Flamme Rouge en l'etapa d'avui a Revel no semblaven convençuts per aquesta explicació.

‘Si el generador falla o perd potència, no es desinflaria tan ràpidament. Hem tingut una fallada d'un generador abans i encara hem aconseguit mantenir estructures similars , va dir a Cyclist un empleat, que volia mantenir-se sense nom.

En canvi, l'empleat va dir que el més probable és que s'hagi eliminat un dels pins de la part inferior de l'estructura, una explicació que podria indicar una intenció maliciosa. Va afegir que l'explicació actual es basa en el que un testimoni ha dit a la policia. Els empleats van dir que no van veure res que corroborés aquesta explicació.

Anteriorment, els espectadors podien caminar fins als quatre peus dels inflables, però hi ha una tanca addicional al voltant de l'estructura.

«Fa temps que creiem que hi hauria d'haver més seguretat al voltant del Flamme Rouge», va dir l'empleat.

Els empleats van afegir que havien sentit rumors que els agricultors de la regió del lac de Payolle no estaven contents amb el Tour de França que passava per la seva zona, tot i que no podien explicar per què.

Nombrosos pilots van quedar atrapats darrere de l'estructura en col·lapse, inclòs el britànic Adam Yates (actualment en segon lloc a GC) que va patir un tall a la barbeta durant el procés. Els temps de l'etapa es van neutralitzar sota la regla dels 3 km, de manera que ningú va perdre el temps directament, tot i que Yates òbviament estava decebut, ja que havia atacat abans de ser atrapat.

Recomanat: