Les millors bicicletes de carretera de resistència combinen comoditat amb velocitat: aquestes són les nostres preferides per preu i alguns consells útils per comprar
L'Specialized Roubaix va iniciar la revolució de la bicicleta de carretera de resistència fa més de 10 anys amb les seves elegants insercions Zertz i la seva geometria vertical. El Roubaix va ser un gran problema perquè va aconseguir combinar velocitat amb comoditat. Les bicicletes de carretera de resistència han recorregut un llarg camí des de llavors, però moltes de les bicicletes actuals comparteixen alguns principis clau de disseny i tecnologies bàsiques. Aleshores, quines són les característiques comunes que hauríeu de buscar?
Augment de l'espai lliure dels pneumàtics
Els pneumàtics són cada cop més grans, però l'augment de l'espai lliure dels pneumàtics és habitual a les bicicletes de resistència des de fa anys com una manera fàcil d'augmentar la comoditat. L'espai lliure per als pneumàtics de 28 mm és la norma, però espereu fins a 32 mm en alguns models que estan calmant la creixent escena de grava.
Frens de disc
Els frens de disc s'estan convertint en la norma per als fabricants de bicicletes en aquests dies. Aporten una frenada millorada en totes les condicions meteorològiques, mentre que només tenen una petita penalització de pes. També són fonamentals per permetre que els pneumàtics lliures siguin més grans.
Tiges de seient flaques
Per ajudar a augmentar la quantitat de flexió i, per tant, la comoditat, a la part posterior d'un marc, molts fabricants han optat per muntar tiges de seient prims, amb 27,2 mm la mida més habitual, però Cannondale ha baixat a 25,4 mm a la sinapsi.
distancia entre eixos més llarga
Per mantenir el maneig estable en les carreteres més accidentades per a les quals van ser dissenyades aquestes bicicletes, molts fabricants fan que les bicicletes tinguin una distància entre eixos més llarga. Encara que no us aventureu fora de l'asf alt perfecte, això té l'efecte afegit d'augmentar l'estabilitat a velocitats més altes.
Amortització de vibracions
Hi ha hagut moltes solucions per a l'amortiment de vibracions al llarg dels anys, algunes més enginyoses que d' altres. En general, impliquen afegir un element addicional al material del marc per dissipar la vibració, o alterar la forma del marc, com ara el tub del seient dividit del Cannondale Synapse o inventar una tija de suspensió com Specialized..
Ulls guardafangs
Tot i que els guardafangs no són estrictament essencials per a les bicicletes de resistència, la majoria dels fabricants han suposat que aquestes bicicletes s'utilitzaran amb un temps menys que estel·lar, de manera que els traus de guardafangs són una característica habitual. Diriem que són essencials si teniu previst viatjar a l'hivern.
Per a la nostra guia dels millors guardafangs, consulta aquí.
Posició de conducció vertical
La clau per anar amb qualsevol bicicleta durant molt de temps és una posició còmoda i per a la majoria de la gent això significa una posició de conducció més vertical que la que es pot trobar a la bicicleta de cursa mitjana. Les mesures del tub de direcció són clau per a això, però algunes marques nord-americanes afavoreixen les mesures d'abast i d'apilament.
Marxa inferior
Si aneu a camins accidentats fora dels camins trillats, és molt probable que us trobeu amb algunes pujades pronunciades. Mentre que la majoria de les bicicletes de carretera vénen amb cadenes de 52/36t compactes en aquests dies, les bicicletes de resistència solen venir amb 50/34 compactes per ajudar a reduir l'engranatge general. També buscarem un casset d'11 a 28 t per oferir-te una bona distribució d'engranatges.
Per obtenir una guia per triar la relació de transmissió adequada per a l'escalada, consulta aquí.
Millors bicicletes de carretera de resistència 2020
Elecció de l'editor: Cannondale Synapse, 2.700 £
Cannondale ha orientat la Synapse perquè sigui una bicicleta per a totes les ocasions. Ara només per a disc, té espai lliure per a pneumàtics de 32 mm, microsuspensió dins de la forquilla i suports discrets de guardafangs, la combinació perfecta per a l'exploració de tot terreny.
I, a més, la Synapse encara se sent una mica cursa. Després de tot, el pes del quadre arriba a un respectable 1.100 g (mitjà) gràcies al quadre de carboni BallisTec que combina una plataforma rígida per escalar amb una comoditat subtil durant els dies més llargs al selló.
En conclusió, la màquina esportiva perfecta.
Compreu la Cannondale Synapse d'Evans Cycles aquí.
Millor per al rendiment: Roubaix especialitzat, 5 £, 400
Amb un total de sis llambordes de París-Roubaix, l'Specialized Roubaix sens dubte ha demostrat que el seu nom és digne.
L'any passat, la bicicleta va rebre una revisió força gran. L'aerodinàmica es va millorar dràsticament (ara està a l'igual d'una Tarmac), es va reduir el pes i ens va presentar la nova tija de suspensió ajustable FutureShock 2.0 i la tija del seient Pave.
Bàsicament, Specialized va convertir la seva Roubaix en una bicicleta de carreres encara millor sense donar l'esquena als seus orígens de resistència.
Llegiu la nostra ressenya de l'Specialized Roubaix aquí
Compra aquí el Roubaix especialitzat d'Evans Cycles
El millor per a persones amb un pressupost limitat: Ribble Endurance, 1.199 £
Tant si teniu previst construir una màquina robusta de desplaçament diari o un cavall de guerra esportiu per recórrer unes grans milles, l'Endurance d'alumini de Ribble compleix els requisits.
A partir de 1.199 £ per al disc Shimano 105, és bastant barat. Amb 9,5 kg per a un mitjà, tampoc és tan pesat i també es compleixen els pneumàtics de 32 mm (o 25 mm si feu servir guardafangs complets).
En una prova recent, vam argumentar que l'Endurance era la resistència feta correctament, així que preneu-ne el que vulgueu.
Llegiu la nostra ressenya sobre el Ribble Endurance aquí
Compreu el Ribble Endurance de Ribble aquí
Millor bicicleta esportiva: Canyon Endurace, 1.349 £
Tot i que la geometria Canyon Endurace és molt més relaxada que les bicicletes de carreres Ultimate i Aeroad de la marca, en realitat és molt més competitiva que la majoria de les altres bicicletes de resistència amb un tub de direcció molt baix i un abast curt.
Venut tant en carboni com en alumini, la forquilla i la tija de seient Endurance han utilitzat VCLS (Vertical Comfort Lateral Stiffness), que també s'ha integrat als seus quadres de carboni, mentre que els pneumàtics estàndard de 25 mm que es venen a tota la gamma mesuren en realitat més de 28 mm. per a una millor comoditat.
Aquesta opció en particular ve construïda amb el grup de discs de confiança de 105 de Shimano, com una opció a prova de bombes.
Compreu el Canyon Endurace 105 de Canyon aquí
Millor per a les especificacions: Cube Agree C:62, 2 £, 499
Amb un preu inferior a 2.500 £, el Cube Agree ofereix un munt de diners per al vostre diners.
En primer lloc, hi ha el quadre complet de carboni C:62 i la forquilla aerodinàmica CSL Evo que es combinen per oferir una geometria relaxada per a la comoditat en viatges més llargs alhora que ofereixen alguns trets aerodinàmics per a una mica de velocitat quan decidiu fer-ho. gireu el cargol.
A continuació, hi ha el grup de discs Shimano Ultegra complet que es beneficia de la tecnologia de goteig de Dura-Ace, que ofereix gairebé tots els avantatges de rendiment del grup insígnia de la marca a un preu més baix. I, finalment, hi ha les rodes Newen Evolution Sl, rígides, duradores i preparades per a tubeless.
Compreu el Cube Agree C:62 de Chain Reaction Cycles aquí
Giant Defy, 2 £, 198,99
La Giant Defy és una bicicleta dissenyada per a totes les ocasions amb tot el vigor i el vigor d'un corredor de carretera d' alt rendiment barrejat amb el luxe i la comoditat d'un turisme de resistència.
El marc de carboni de grau avançat i el sistema de tija de seient i manillar D-Fuse s'han dissenyat per absorbir els cops i les vibracions de la carretera sense perdre gaire en termes de pes. Els eixos passants de 12 mm ofereixen una base estable, mentre que el compliment de pneumàtics de fins a 35 mm contribueix a una gran versatilitat.
I el millor de tot, per poc menys de 2.200 £, també és una bicicleta a un preu molt raonable.
Compra aquí el Giant Defy Advanced 1 de Rutland Cycling
Trek Domane, 5.000 £
L'innovador desacoblador posterior IsoSpeed de Trek separa el tub superior i el tub del seient, permetent un rang de flexió de 35 mm a la part posterior de la bicicleta, una cosa que ens va impressionar molt quan vam provar la bicicleta el 2019.
Pel que fa a la geometria, la distància entre eixos més llarga esperada i el tub de direcció més alt és aquí per veure que ofereix un viatge molt més relaxat en comparació amb el Madone o l'Emonda.
No obstant això, no us deixeu enganyar. El quadre de carboni OCLV de la sèrie 500 encara és lleuger i molt rígid, mentre que el grup de rodes Sram Force eTap AXs i el conjunt de rodes Bontrager Aeolus Pro 3V estan tots dos al màxim rendiment.
Llegiu la nostra ressenya de la Trek Domane SLR 9 aquí
Compreu el Trek Domane d'Evans Cycles aquí
El millor per a la versatilitat: Orro Terra C 105 Hydro, 2 £. 099,99
La Terra C 105 Hydro d'Orro s'ha actualitzat i actualitzat recentment per convertir-se en una bicicleta que es presta a l'aventura.
Tot i que el maneig és alegre i el marc relativament rígid, el pedalier s'ha rebaixat per oferir robustesa en aquests revolts, l'espai lliure dels pneumàtics s'ha augmentat fins a un 32 mm que indueix grava i muntatges complets per a la promesa de múltiples excursions d'un dia.
Compra aquí l'Orro Terra C 105 Hydro de Cycle Republic
