Els DT Swiss RRC65 són unes rodes excel·lents directament sortides de la caixa i, a llarg termini, la seva qualitat de construcció brilla realment a través de
Les rodes DT Swiss RRC65 s'han muntat a llarg termini des de la seva primera revisió, i els comentaris sobre el seu rendiment que es van expressar inicialment han estat, en la seva majoria, certs. Per a una vora profunda són lleugeres i molt rígides, de manera que acceleren amb ganes i aguanten la velocitat amb tenacitat.
Les llantes es van dissenyar abans que l'estabilitat del vent creuat fos un atribut molt buscat (el llançament de Zipp del seu joc de rodes 454 a finals de l'any passat va donar lloc a una nova tendència per a les rodes aerodinàmiques, defensant l'estabilitat per sobre de la reducció d'arrossegament pura), de manera que s'ha tractat amb vents creuats hivernals amb un aplom sorprenent: les ràfegues provoquen una pressió constant sobre la direcció en lloc dels remolcs forts, amb poca intervenció necessària per corregir el vent quan esteu acostumats a circular amb rodes.
Aquesta estabilitat et dóna la confiança per portar la velocitat i, quan es tracta d'alentir, els RRC65 ho fan de manera previsible. Inicialment, es va acusar el rendiment de frenada de les rodes d'estar per sota de la paritat, però a llarg termini la pista i les pastilles s'han incorporat, millorant el rendiment del conjunt de rodes.
És possible que no tinguin la mossegada inicial i nítida de les vies de fre amb textura de Zipp o Enve, però la frenada continua sent suau i previsible amb una potència progressiva en condicions humides i seques, i a diferència dels competidors de DT Swiss, la superfície de frenada és suau. també als coixinets.
Val la pena esmentar que la discrepància d'opinió podria ser deguda al fet que es van utilitzar diferents frens: per a aquesta prova es va utilitzar Shimano mentre que Campagnolo es va utilitzar a la prova inicial de les rodes.
Amb el temps, encara que la qualitat de construcció de les rodes es converteix cada cop més en el seu atribut més fort. No se senten diferents després de mesos d'ús que quan estaven acabats de sortir de la caixa: els coixinets encara són sedosos, les llandes completament reals i la pista de fre no es veu enfosquida; simplement funcionen.2.000 £ pot ser una suma principesca per a un joc de rodes, però el rendiment i la durabilitat de les rodes DT Swiss RRC65 fan que els vostres diners no es malbaraten.
Joc de rodes DT Swiss RRC65 DiCUT: detalls
| Pes | 1, 585 g (720 g davant, 865 g darrere) |
| Amplada de la vora | Extern 25 mm, intern 18 mm |
| Recompte de veus | 16 davant, 20 darrere |
| Preu | £1, 999,98 |
| Contacte | madison.co.uk |
