Una bicicleta de resistència hardcore, utilitzada pels professionals a les carreteres més dures de Bèlgica
1. Està provat en cursa
El Fenix SL és el model de resistència de gamma alta dels constructors belgues de bicicletes Ridley. Va fer el seu debut als clàssics de primavera de 2015, sobretot amb la pilota d'estrelles de Lotto-Soudal. De fet, l'Andre Greipel de Lotto es va inspirar tant per les qualitats de confort de la moto que va atacar rere l'atac a les carreteres empedrades de París-Roubaix i als bergs que destrossaven les cames del Tour de Flandes..
2. Es necessiten pneumàtics enormes
Tot i que la bicicleta ve amb pneumàtics de 25 mm de sèrie, els espais lliures generosos del quadre permeten suportar pneumàtics de fins a 28 °C, cosa que hauria de millorar encara més la comoditat per oferir un recorregut suau i còmode a totes les pistes de granja belgues, excepte a les pitjors pistes.
3. És responsive
Amb tot el focus en la comoditat, no us deixeu enganyar i espereu un viatge suau: aquesta és una bicicleta dissenyada per a competicions i el quadre és prou rígid en tots els llocs adequats per proporcionar una connexió ferma amb la carretera. Pot ser que no sigui tan implacable com la bicicleta aerodinàmica de Ridley, la Noah, o tan lleugera com la seva bicicleta d'escalador, l'Helium, però si vols anar ràpid i continuar tot el dia, aquesta és la teva bicicleta.
4. És aeronaut
Tenint en compte el seu germà aerodinàmic, el Fenix utilitza algunes característiques que es poden trobar al Noah. En particular, la integració del marc i la forquilla que permet un sistema de gir més aerodinàmic. A tots ens agrada la velocitat gratuïta.
5. Té una bona pinta
Aquesta combinació de colors fresca i brillant és un acompanyament perfecte per a l'estiu i es veu enlluernadora quan el sol l'il·lumina. Tanmateix, si no sou uns fans, no us preocupeu, ja que la gent de Ridley pot pintar-lo a mida perquè coincideixi amb gairebé qualsevol equip que tingueu.
6. És còmode
Els llambordes del nord de França i de Bèlgica són enemics formidables fins i tot per als derriere més durs, però gràcies a algunes característiques enginyoses de disseny del quadre: mireu el tub superior corbat, el tub inferior hexagonal i els seients aplanats: Ridley ha fet una bicicleta. és tan còmode com ràpid.
7. Estàs en bones mans
Bèlgica ha guanyat 18 títols del Tour de França, és el bressol del gran Eddy Merckx i és una nació boja pel ciclisme, per la qual cosa és segur dir que Ridley té un pedigeu seriós quan es tracta de construir un brillant bicicleta.
8. És estable
Amb una distància entre eixos una mica més llarga que el seu contemporani aerodinàmic, aquest corredor d'enduro maneja molt llargs quilòmetres i és suau i respon a les corbes. Si voleu una bicicleta que no tremoli, aquesta és una bellesa que no us decebrà.
9. N'hi ha un per a tothom
La gamma Fenix SL utilitza el mateix quadre que les bicicletes que condueixen Greipel and co, fetes de carboni d' alt mòdul de 30 tones i 24 tones. Més enllà d'això, la gamma de vuit bicicletes inclou una selecció d'especificacions diferents per adaptar-se a tots els pressupostos, des del model Team amb components Campag Chorus fins a la SL 50 de nivell inicial amb el grup 105 de Shimano.
10. És un gran preu
Aquest model de gamma mitjana equipat amb l'excel·lent grup mecànic Ultegra té un preu de 1.999,99 £, bastant bo per essencialment la mateixa bicicleta que condueixen els professionals. Amb la tecnologia desenvolupada per fer front a les condicions més dures dels llambordes i els bergs més durs de Bèlgica, pujarà i baixarà per les carreteres B i els turons britànics.
2 £, 500
Spec
| Marc | Fenix SL 30T-24T HM marc i forquilla de carboni unidireccionals |
| Grup | Shimano Ultegra |
| Frens | Shimano Ultegra |
| Cadeneta | Shimano Ultegra 52/36 |
| Casset | Shimano Ultegra 11-28 |
| Bars | 4ZA Cirrus |
| Stem | 4ZA Cirrus 100 |
| Tija de seient | 4ZA Aliatge Cirrus |
| Rodes | 4ZA RC31 |
| Sella | 4ZA Cirrus Pro |
| Pes | 8,43kg |
| Contacte | ridley-bikes.com |
