Revisió de Bianchi Vertigo

Taula de continguts:

Revisió de Bianchi Vertigo
Revisió de Bianchi Vertigo

Vídeo: Revisió de Bianchi Vertigo

Vídeo: Revisió de Bianchi Vertigo
Vídeo: Ускоренное обучение - Гамма-волны для фокусировки / концентрации / памяти - Бинауральные ритмы - Фок 2024, Març
Anonim

La geometria inusual i el tub de direcció alt impedeixen que el Bianchi Vertigo assoleixi cotes vertiginoses?

A 1.350 £, el Bianchi Vertigo es troba a la part superior del nostre rang de preus, però la inclusió d'un grup Campagnolo ens va influir per obrir una mica més la nostra cartera: hem gaudit del nostre temps amb Campag equipat bicicletes recentment, així que valia la pena treure el vaixell. Amb Bianchi celebrant aquest any els 130 anys de construcció de bicicletes, a la Vertigo li f alta poc patrimoni, però és suficient per competir amb les noves nacions ciclistes com els EUA, Taiwan o Alemanya?

Marc

Bianchi Vertigo Review Forks davanteres
Bianchi Vertigo Review Forks davanteres

Bianchi ha llançat la Vertigo al pilot esportiu que fa la seva primera incursió en fibra de carboni, o compra la seva primera bicicleta seriosa i evita altres materials. Amb el seu aspecte distintiu i el seu patrimoni evident, ha demostrat ser una de les bicicletes més populars de Bianchi i també hi ha disponible una versió específica per a dones "Dama Bianca". Venir a un preu alt significa que hi ha menys mides disponibles que les altres bicicletes de "resistència" de Bianchi, però la difusió encara hi és, de 48 a 60 cm en increments de 3 cm. Les chainstays són una mica més llargues que una bicicleta centrada en la cursa, afegint una mica de comoditat a més de fer que la bicicleta se senti més estable a velocitat. Les bases estan molt sobredimensionades i no vam notar cap retard en l'acceleració procedent de la zona malgrat la llargada. La geometria de resistència ens va fer ratllar una mica el cap: per fer els tubs superiors d'aquestes bicicletes una mica més llargs (necessari a causa del rang de mida reduït), els angles del seient són més fluixos del normal, uns 72 mesurats.1 grau en comparació amb un 73-73,5 graus més típic. Amb el tub de direcció més alt, això té l'efecte de girar el genet cap enrere al voltant del pedalier. Si bé aixecar les barres obrirà l'angle del maluc i se sentirà més relaxat, girar tot el genet no fa el mateix, i la posició encara ens semblava bastant atrevida. Recentment hem vist bicicletes de resistència tornar a les tiges de seient de 27,2 mm a la recerca d'una major flexió i, per tant, comoditat, però Bianchi persisteix amb una unitat de gran mida de 31,6 mm aquí, en contrast amb la part davantera, on s'utilitza una direcció de forquilla recta de 1,125 polzades en lloc de una unitat afilada. Mai no ens hem preocupat per la f alta de rigidesa de l'estàndard recte, i el potencial de comoditat addicional és benvingut.

Components

Bianchi Vertigo Review Chainset
Bianchi Vertigo Review Chainset

Campagnolo Veloce pot ser només de 10 velocitats, però és un plaer utilitzar-lo: les palanques tenen una forma fantàstica, l'encaminament del cable ocult és net i més elegant que Tiagra i Sora, i el canvi és ràpid i nítid. Bianchi utilitza les seves pinces de fre de doble pivot de marca pròpia, que són notablement potents, inspirant confiança en els descensos. Les barres de marca pròpia tenen una bona forma, però una tija de 110 mm se sent excessiva donada la longitud del tub superior. De la mateixa manera, l'angle fluix del tub del seient significa que no cal una tija de seient inclinada i hem hagut de fer moure el selló tot el camí cap endavant per aconseguir una posició còmoda. El selló en si, una potència d'inici de l'era de San Marco, no té característiques redemptives, és brillant, amb una forma incòmoda i incòmode: l'hem hagut de dirigir apuntant cap al cel de manera espectacular per evitar lliscar-se del nas.

Rodes

Bianchi Vertigo Review Full Frame
Bianchi Vertigo Review Full Frame

Bianchi torna a especificar les seves pròpies rodes al Vertigo i són perfectament bones: els radis tenen un disseny aparellat, on els radis laterals de conducció i no de conducció contraresten les forces de l' altre, però no estan espaiats uniformement. com una roda normal. Els cubs s'enganxen positivament i utilitzen coixinets de cartutx fàcilment substituïbles, mentre que les llandes frenen bé. Una altra marca italiana, Vittoria, subministra els pneumàtics amb la forma del Zaffiro Pro Slick, que tenen 25 mm d'amplada i han demostrat ser prou adherents durant el nostre període de prova.

El viatge

Bianchi Vertigo Review Brakes
Bianchi Vertigo Review Brakes

És increïble la gran diferència que pot suposar un títol. L'angle del seient fluix combinat amb el pal de repòs va fer que ens sentim arrugats al Vertigo. La intenció darrere de la geometria és col·locar el pilot en una posició més vertical per augmentar la comoditat, però com que tota la bicicleta està pràcticament girada cap enrere al voltant del pedalier, aquesta ambició no es compleix. Com que encara havíem de col·locar el pes sobre la roda davantera a la corba amb confiança, lliscàvem constantment cap endavant sobre el selló per col·locar el nostre centre de gravetat de manera més òptima entre les rodes. El primer que faríem si fóssim propietaris del Vertigo seria substituir el selló per un model de més suport i la tija del seient per una versió en línia que ens permetés seure més endavant. Tanmateix, si teniu unes cuixes especialment llargues, és possible que trobeu el Vertigo la forma ideal per a vos altres. A part de les particularitats de l'ajust, el rendiment dels components va ser excel·lent: el grup Campagnolo és excel·lent, els frens efectius i les rodes roden ràpid i suau. Sempre ens ha encantat el color celeste característic de Bianchi, però preferiríem que les línies del marc fossin una mica més suaus. Per al pilot de la forma adequada, la Vertigo serà una bicicleta fantàstica, però per als nostres provadors, l'ajust va ser una barrera important per gaudir del viatge.

Geometria

Gràfic de geometria
Gràfic de geometria
Reclamat mesurat
Top Tube (TT) 550mm 546mm
Tub de seient (ST) 510mm 514mm
Tub de baixada (DT) 592 mm
Longitud de la forquilla (FL) 371 mm
Tubo de direcció (HT) 165 mm 165 mm
Angle del cap (HA) 72,5° 71,9°
Angle del seient (SA) 72,5° 72,1°
Distància entre eixos (WB) 991 mm
BB caiguda (BB) 70mm 73mm

Spec

Bianchi Vertigo
Marc Bianchi C2C Carbon, geometria de confort, forquilla de carboni no cònic
Grup Campagnolo Veloce de 10 velocitats
Frens Reparto Corse RC-471
Cadeneta FSA Omega MegaExo Compact, 50/34
Casset Campagnolo Centaur UD 12-27
Bars Reparto Course JD-RA35A Compact, aliatge
Stem Reparto Course AS007 Alloy
Tija de seient Reparto Course SP-TEC-2 aliatge
Rodes Reparto Course Road Runner
Pneumàtics Vittoria Zafiro Pro Slick, 25c
Sella Poder d'inici de l'era de San Marco
Contacte bianchi.com

Recomanat: