Com circular amb vent creuat

Taula de continguts:

Com circular amb vent creuat
Com circular amb vent creuat

Vídeo: Com circular amb vent creuat

Vídeo: Com circular amb vent creuat
Vídeo: Isaac Ulam - He creuat el riu (videoclip) 2024, Març
Anonim

Què cal fer amb els vents violents quan us estan colpejant des del costat

Depenent de la direcció en què bufi, el vent pot ser una ajuda o un obstacle per a un ciclista. Els vents contraris xuclen, els vents de cua es mouen, mentre que els vents creuats… bé, poden ser francament mortals.

Però si saps el que estàs fent, no només pots sobreviure'ls sinó utilitzar-los al teu avantatge. Així és com…

Mira el temps

Sembla obvi i ho és, però abans de sortir a fer un viatge sempre val la pena comprovar el temps. Utilitzeu l'aplicació gratuïta per a Android/iPhone de Met Office (Mapes meteorològics del Regne Unit) o l'aplicació meteorològica de la BBC.

Tots dos us ofereixen informació bastant precisa i actualitzada periòdicament sobre el que el cel té reservat.

Com a alternativa, consulteu el lloc web de l'oficina de meteorologia. Un altre bon lloc és xcweather.co.uk, que se centra en mapes detallats del vent, per la qual cosa és especialment bo per als ciclistes.

Si la previsió prediu un dia de vent, intenteu no utilitzar rodes de vora profunda si podeu triar, ja que creen més un objectiu per als vents creuats. Mantingueu una presa molt forta al manillar i intenteu no conduir massa a prop del canal.

El temps, per descomptat, és molest i impredictible, així que només perquè els experts diuen que farà alguna cosa, tots sabem que de vegades s'equivoquen.

Així que acostumau-vos a buscar senyals, com ara per quina direcció es mouen les escombraries o per quina direcció es balanceja l'herba o fins i tot els arbres del costat de la carretera.

Què cal fer quan viatges sol

Quan conduïu amb vent creuat, assegureu-vos de mantenir una presa ferma del manillar. Fins i tot potser voldreu adoptar una posició de conducció més estable baixant-vos més a fons sobre les barres i avançant una mica més al selló.

També és una idea mantenir-se allunyat de la vora de la carretera, ja que un vent creuat a l'exterior podria arrossegar-te fàcilment al canal, i possiblement fer-te caure.

Si creus que el vent és prou fort com per fer-te sortir de la bicicleta, torna a casa, sempre hi ha demà.

També val la pena anar un pas per davant quan vas en bicicleta, així que si vas amb vent en contra i veus que s'acosta una cantonada a l'esquerra, saps que pots esperar un vent creuat. quan feu el gir.

Imatge
Imatge

Què cal fer quan vagi amb els amics

Quan aneu amb altres persones i no lidereu el grup, intenteu anar al darrere i lleugerament cap al costat protegit del genet que teniu davant, a l'esquerra o a la dreta segons la direcció del vent.

Pot trigar una estona a descobrir el lloc ideal, però quan ho facis, t'estalviaràs tones d'energia i fins i tot podràs agafar una mica d'aigua.

Si tots els pilots del grup adopten aquest enfocament, aviat formareu un esglaó.

Si estàs en un viatge en grup on la gent es fa per torns al davant, el genet que puja pel paquet ha d'estar protegit del vent fins a l'últim moment.

Per tant, si el vent ve de la dreta, el grup ha de girar en sentit horari. Si ve de l'esquerra, ha de girar en sentit contrari a les agulles del rellotge. En aquestes circumstàncies, la cortesia és essencial.

Al Regne Unit, anem per l'esquerra, de manera que si arriba un vent creuat des de la dreta, és una bona etiqueta per a la carretera deixar espai a l'interior perquè el corredor de darrere pugui refugiar-se.

Imatge
Imatge

Un grup experimentat de genets girarà pel costat protegit de l'escaló de manera que tothom pugui fer la seva part davantera durant uns minuts abans de desenganxar-se i derivar cap a l'esquena pel costat de barlovento.

Mantindran aquesta rotació suau i estable, amb el pilot que pren el lideratge tirant suaument davant del líder anterior mantenint un ritme similar.

Com que un esglaó només pot ser tan ample com la carretera, quan hi ha un gran nombre de ciclistes, sempre es veu un sender en fila individual penjat a la part posterior del grup.

En cas de vent contrari, anar a la pista d'un altre ciclista és el millor lloc per estar. Amb vent creuat, és el pitjor lloc i sovint veuràs que els equips professionals l'utilitzen de manera tàctica a les curses per deixar caure oponents.

En treballar com a unitat rotativa, els equips s'abraçaran a la vora de la carretera, mantenint els rivals al canal on no tenen protecció contra els vents creuats.

El resultat és sovint la ruptura del pelotó amb els líders que s'allunyen del grup.

Recomanat: