No és la més rígida ni la més lleugera, però és una sabata que agafaria abans que la majoria d' altres
Quant pagaríeu per poder caminar a la pell de Chris Froome? Com sonen unes tres-centes lliures?
Sidi va produir aquesta versió d'edició limitada del seu Wire Carbon en celebració dels èxits continuats de Mr (que aviat serà Sir? Segurament?) Froome.
D'acord, només el blau viu el diferencia de la versió normal, però quan llisquis els peus dins d'aquestes sabatilles súper per a ciclisme, notaràs que hi ha molt més del que semblen per fer-te sentir ràpid.
Va ser, fins fa molt poc, la sabatilla de carretera de la gamma de Sidi (Sidi acaba de llançar la Shot per substituir-la).
Calçat seriós
Com és d'esperar d'una marca que ha estat a l'avantguarda del calçat de ciclisme de carretera durant més de 40 anys i que compta amb diversos guanyadors de Campions del Món i Grans Voltes, és una eina seriosa del comerç.
Però a part d'això, pocs argumentarien que el blau preferit de Froome (o hauria de dir, Sky) també és un accessori de moda destacat.
Des del principi, Sidi utilitza la seva sola de carboni Vent, que té dues característiques clau que la distingeixen dels seus competidors.
Primer, i la pista està al nom, és un sistema de ventilació canalitzada que es pot obrir o tancar segons l'estació.
El segon és no seguir la tendència de fer que les soles siguin més rígides i rígides contínuament (no voldria decidir-s'ho específicament, però estranyament, Specialized ara té un 13 sobre 10 en el seu índex de rigidesa per al seu darrer S- Sabata de treball).
Sidi ha optat per utilitzar un teixit de carboni que ofereix subtilment a la puntera una petita quantitat de flexió.
Sidi afirma que això alleuja la pressió sobre els tendons plantars durant la fase de força del pedaleig, però també ajuda a la circulació.
Rígid però còmode
No puc dir amb certesa que els meus tendons plantars s'han oposat mai a cap sabata de carretera de gamma alta que hagi provat, però el que puc amb certesa és que el Wire Carbon és allà mateix amb el més còmode que he utilitzat, i sense tenir la sensació que f alten les apostes d'entrega d'energia., de vegades, he acabat les passejades amb sabates que m'han deixat els peus pràcticament adormits pel brunzit continu que passa per una sola massa rígida. Però els darrers anys no he tornat mai d'un viatge i he pensat: "Aquesta sabata era una mica flexible".
El que estic arribant és que segur que pots tenir massa coses bones.
Probablement només hi ha un petit percentatge del nombre de persones amb bicicletes de carretera que es beneficiaran de tenir les sabates més rígides del món als peus i Sidi ha mantingut el nivell correcte.
El sistema de marcatge Techno-3 de Sidi ofereix un ajust ràpid i fàcil, repartint el tancament de manera uniforme i còmoda per l'empenya.
Si necessiteu ajustar les coses sobre la marxa, els dials són fàcils d'utilitzar, i fins i tot vaig trobar que ho podria fer amb una sabatilla de pes d'hivern.
Personalització
La retenció ajustable del taló afegeix un element addicional de personalització a l'ajust i, en general, la comoditat que ofereix la Wire Carbon, unida a un nivell de rendiment igualment agradable, significa que és una sabata a la qual m'agradaria aconseguir com a primera opció. per a un llarg esport alpí sens dubte.
Com a últim pensament, les parts superiors de microfibra han demostrat ser extremadament resistents i molt fàcils de netejar, a més de totes les esferes i fins i tot les bandes de rodament són reemplaçables.
Així que és probable que aquests Sidi siguin un company a llarg termini i, igual que les sabatilles, es tornen encara més còmodes amb l'edat.
