Fuji Gran Fondo 2.5

Taula de continguts:

Fuji Gran Fondo 2.5
Fuji Gran Fondo 2.5

Vídeo: Fuji Gran Fondo 2.5

Vídeo: Fuji Gran Fondo 2.5
Vídeo: Fuji Gran Fondo: A road bike for your longest rides 2024, Març
Anonim
Imatge
Imatge

Un batut que redueix l'ambient que encara ofereix moltes emocions gràcies a la posició de conducció agressiva

Amb el Gran Fondo 2.5, Fuji ha fet tot el possible per domar les vibracions.

El seu marc de fibra de carboni d' alt mòdul conté fibres naturals tractades amb poliuretà en posicions estratègiques, que Fuji diu que dissiparan les vibracions d' alta freqüència per oferir-te una conducció més suau i còmoda.

Els seients tenen una corba exagerada, per la mateixa raó, i el Fuji ve amb pneumàtics de 28c de sèrie en lloc dels més habituals de 25c per a un pas encara més suau per qualsevol asf alt que la carretera et pugui llançar..

Conjunt de marcs

Imatge
Imatge

El marc Fuji Gran Fondo està construït amb fibra de carboni d' alt mòdul, amb l'addició prudent de fibres naturals tractades amb poliuretà per afegir la conformitat del marc.

La disposició del marc del Fuji és visible a través de la seva laca, cosa que li dóna un aspecte atractiu, gairebé "inacabat".

Un tub superior inclinat baixa fins a la seva unió amb el tub del seient, deixant al descobert una gran longitud de tija de seient de barreja de carboni/aliatge, que millora encara més la capacitat de matar vibracions d'aquesta bicicleta, mentre que les tiges inclinades actuen com a mini amortidors.

Imatge
Imatge

Però el marc no és més còmode per sobre de l'emoció: les profundes varetes de secció de caixa s'estenen des d'una gran extensió de bastidor al suport inferior garanteixen que aquest gran batut vell també tingui la capacitat de transferir els vostres watts de manera eficient.

El cablejat s'encamina a l'interior i, tot i que la nostra bicicleta de prova tenia pneumàtics de 28c, el quadre té un espai lliure que permet 30c.

Un angle del cap de 73,5° garanteix un maneig dinàmic, mentre que un angle encara més agut de 74° a la tija del seient et col·loca sobre la part davantera, preparat per al mode bèstia.

Grup

Imatge
Imatge

El Fuji inclou un complement complet del kit Shimano 105, que inclou un joc de bicicletes compacte 50/34, canvis, mecanismes davanters i posteriors, a més del casset 11-28, amb la seva configuració d'11 velocitats que es pot actualitzar fàcilment si ho desitja. per afaitar la massa dels 8,78 kg de pes de la bicicleta.

El frenat s'encarrega de la disposició mecànica del disc Spyre de TRP, amb discos de 160 mm tant davant com darrere.

Kit d'acabat

Imatge
Imatge

És un kit Oval Concepts per a la Fuji, amb un conjunt ferm de barres d'aliatge de caiguda compacta de 420 mm de diàmetre. La tija del seient de carboni/aliatge de 27,2 mm (aliatge a la punta, carboni al llarg de la seva longitud inferior) està rematada per un selló Oval 300 profundament encoixinat.

És còmode durant tot el dia i una darrera línia de defensa decent contra les vibracions.

Rodes

Les llandes Vera Corsa DPD22 de la bicicleta tenen doble paret i tenen una disposició de 24/28 radis, tant davanters com posteriors.

Els pneumàtics 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick que els envolten tenen una gran adherència i ofereixen una gran confiança en les corbes gràcies al seu pegat de contacte gros.

Tenen una inflació màxima de 100 psi, però hem trobat que 80 psi és gairebé perfecte per a la majoria de condicions.

El viatge

Des del primer moment, el Fuji compleix la seva promesa de passeig a la catifa màgica.

Els seus pneumàtics més amples ajuden clarament a evitar que les nostres mans i els nostres trastos no siguin els sots més durs als quals apuntem (tot en nom de la ciència!).

Pinch flats per sort inexistents, apuntem el Gran Fondo de baixada, seleccionem el plato de 50 dents i encenem el bloc…

La bellesa de la posició de conducció del Fuji és que el seu inclinat inclinat del seient situa el pes corporal més sobre el manillar, ja sigui a les caigudes o al capó.

Imatge
Imatge

Això en si mateix ajuda a minimitzar la càrrega de pes al selló i disminueix la quantitat de vibració que sentiu a la carretera.

La contribució que fa la composició del quadre a la sensació general de comoditat de la part posterior és difícil de quantificar, atès que el selló és tan indulgent, els seients són tan inherents elàstics i els pneumàtics funcionen a pressions moderadament baixes.

El que podem dir, però, és que cobrir una distància important amb comoditat amb el Gran Fondo 2.5 és fàcil.

Paquet equilibrat

El que esteu mirant és un paquet equilibrat que ofereix comoditat de llarga distància, alhora que us permet obtenir alguns watts seriosos al terra, amb una sensació de tensió a la part posterior quan pegueu els pedals.

Tot i que no és la bicicleta més lleugera que hi ha, la Fuji és una bona ascensió, sense cap relliscada del pneumàtic posterior relliscó a les rampes més pronunciades que empitjoren la nostra ruta.

Com sempre, l'ara comú casset 11-28 ofereix unes proporcions àmplies per a carreteres de pujada, baixada i planes.

El fet que us col·loqueu automàticament a la part davantera de la bicicleta us ofereix una bona palanca sobre les barres de 420 mm, i l'angle agut del cap facilita els canvis de direcció.

Ràpid però previsible

No us deixeu enganyar pensant que l'agilitat de la bicicleta es tradueix en una experiència de conducció enriquidora, però, el truc que aconsegueix la Fuji és que proporciona una direcció ràpida però un rendiment previsible.

Tot i que es pot tirar endavant amb impunitat, no us atraparà. La configuració de frenada Spyre de TRP és el que creiem que és el cim del que podeu aconseguir amb un sistema de disc mecànic.

No només es mesura fàcilment la força de frenada, sinó que els frens també s'ajusten senzillament mitjançant un ajustador en línia, cosa que fa que la rutina sigui una mica complicada i assegura que tingueu un rendiment constant. La configuració de doble coixinet oposada també eradica el desgast desigual.

PUNTUACIONS

Frame: Té un aspecte genial i cancel·la un munt de rumors. 8/10

Components: Té Shimano 105 en tots els llocs adequats. 8/10

Rodes: Les llandes de doble paret són un toc de qualitat. 8/10

El viatge: Molt còmode, però tampoc manca d'emoció. 8/10

Un batut que redueix l'ambient que encara ofereix moltes emocions gràcies a la posició agressiva de conducció.

Geometria

Imatge
Imatge
Reclamat mesurat
Top Tube (TT) 545mm 544mm
Tub de seient (ST) 540mm 500mm
Tub de baixada (DT) N/A 620mm
Longitud de la forquilla (FL) N/A 386mm
Tubo de direcció (HT) 170 mm 170 mm
Angle del cap (HA) 73,5 graus 73,5 graus
Angle del seient (SA) 73 graus 74 graus
Distància entre eixos (WB) 984mm 985 mm
BB caiguda (BB) 69mm 70mm

Spec

Fuji Gran Fondo 2.5
Marc Marc de carboni C5 d' alt mòdul, Forquilla monocasco de carboni FC-440, tots dos amb VRTech
Grup Shimano 105
Frens Discs mecànics de dos pistons TRP Spyre, 160 mm
Cadeneta Shimano 105, 50/34
Casset Shimano 105, 11-28
Bars Oval Concepts 310 Ergo, aliatge 6061
Stem Oval Concepts 313 Ergo, aliatge 6061
Tija de seient Oval Concepts 905, carboni/aliatge, 27,2 mm
Rodes Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25 mm
Sella Conceptes ovals 300
Pes 8,78 kg (54 cm)
Contacte evanscycles.com

Recomanat: