Mireu més enllà de les papallones, i la Fuji Supreme 2.1 és una bicicleta per a dones que volen fer més que fer creuers
Si hi ha alguna cosa que m'obligarà a deixar escapar un sospir d'exasperació és la visió d'una papallona morada en una bicicleta específica per a dones. És, al cap i a la fi, l'any 2015 i aquesta és una bicicleta que va dirigida a dones que volen córrer, no a la meva filla de sis anys (que, per cert, m'allunyo de les joguines rosades i la moto de la qual és negra). Motius de papallona a part, val la pena mirar més enllà del treball de pintura d'aquesta bicicleta perquè, una vegada que treu l'estètica femenina, la Fuji Supreme definitivament pertany a l'escena de les carreres.
Fuji, un fabricant japonès de propietat nord-americana, fa bicicletes des de 1899 i ha donat suport al ciclisme femení durant més de tres dècades: la marca va patrocinar el primer equip femení de carreres en carretera dels Estats Units, Fuji-Suntour, a finals dels anys setanta. Una caiguda de popularitat durant la dècada de 1980 i un raspall amb moments difícils van fer que Fuji pràcticament desaparegués, però durant l'última dècada ha anat augmentant en popularitat, oferint bicicletes amb una bona relació qualitat-preu i orientades al rendiment.
La sèrie de bicicletes Fuji Supreme reuneix elements de l'Altamira unisex, amb la qual Juan José Cobo va guanyar la Vuelta a Espanya 2011, i la SST (equip súper rígid), una bicicleta crítica amb característiques aerodinàmiques. La Supreme 2.1 és el centre de tres bicicletes d'aquesta gamma preparada per a la cursa. La seva germana, la Supreme 1.1, ha estat promoguda per Giorgia Bronzini, dues vegades campiona de World Road Race, coneguda per la seva destresa en l'esprint.
La cursa és el
Aquesta és una bicicleta per a dones adreçada a dones que volen competir, que suposa un canvi refrescant respecte a la gran quantitat de bicicletes fetes per a la comoditat i enfocades a la resistència que són els únics models de dona que ofereixen alguns fabricants (el ' La gamma Finest', que no s'ha de confondre amb els productes de luxe d'un supermercat conegut, és la gamma d'entrada de Fuji, centrada en l'esport per a dones)."Amb el nostre patrocini dels equips de primer nivell [inclòs l'equip femení TIBCO-SVB], volíem una plataforma que serveixi millor als nostres atletes patrocinats", diu Steven Fairchild, gerent de producte global de bicicletes de carretera Fuji.
Com a descendència de l'Altamira i la SST, la Supreme és raonablement lleugera i adequadament rígida, però aquests atributs no són els que s'emfatitzen en el màrqueting de Fuji. Per a l'empresa, el principal argument de venda és l'ajust. El Suprem ve amb un tub superior més curt que els seus germans masculins, així com barres més estretes i palanques de fre de curt abast per crear, en paraules de Fuji, "en definitiva, una bicicleta que s'adapta molt millor a una dona".
Per a mi, però, el que realment diferencia aquesta bicicleta és el seu impressionant maneig. Si la revista Cyclist permetés els tòpics sobre el ciclisme, diria que s'arriba a sis penics, però aquest tipus de coses està mal vist, així que simplement diré que la direcció és increïblement útil i que la bicicleta sembla abraçar l'asf alt en girs tancats. Gran part d'això es deu a la rigidesa de les fulles de la forquilla i del tub inferior. Talla aquests tubs horitzontalment i veuràs una tira al centre del tub, que recorre la seva longitud. Aquesta és la tecnologia RIB de Fuji i és una característica manllevada dels marcs de la pista de la marca, on la direcció precisa i la transferència de potència regnen.
La tecnologia RIB és un mètode de fabricació patentat que modela una costella de reforç a les fulles de la forquilla i al tub inferior de la Supreme ", diu Fairchild. "Això millora la rigidesa del tub inferior per a la transferència de potència i també a les fulles de la forquilla per a la precisió de la direcció."
Un altre cop d'ull a la millora de la rigidesa prové de les "Bases de transferència d'energia" asimètriques. Segons Fuji, la vaina de cadena que no és del costat de la unitat és més gruixuda i més inclinada que la del costat de la unitat, i això és per "compensar el parell induït per la transmissió". És una manera fantàstica de dir que impedeix que la part posterior es flexioni més a un costat que a l' altre com a resultat de les forces addicionals creades per la cadena. Per tant, malgrat el seu treball de pintura "femení" (i aquestes papallones), aquesta no és de cap manera una bicicleta suau i suau. A més, agafa la carretera. Excava profundament i posa la moto al corrent i la Supreme 2.1 ballarà amb l'agilitat d'una ballarina; apunta-lo costa avall en una baixada pronunciada i té el peu segur d'un jugador de rugbi.
Una vida més lleugera
A part de la rigidesa, un dels principals punts a parlar amb una bicicleta de carreres sempre serà el pes. Vivim en un món on els quadres que pesen més d'un quilo es consideren pràcticament prehistòrics, i el límit UCI de 6,8 kg per a tota la bicicleta es considera innecessàriament pesat, de manera que el pes total d'uns 8 kg de la Supreme 2.1 és només un toc del costat fort. Atès que el meu viatge habitual ronda els 7 kg, aquest és el pes d'una bossa de sucre del qual podria prescindir del Suprem, sobretot als turons.
Chris Snook d'Evans Cycles, distribuïdor britànic de bicicletes Fuji, em diu: "El conjunt de quadres no està massa lluny del de l'Altamira, però són les especificacions les que afegeixen pes". I així tornem a aquell vell. castanya de les bicicletes femenines reben components més barats i més pesats que els seus homòlegs masculins. Oval Components és la marca de components interna d'Advanced Sports International, propietària de Fuji. El joc de rodes d'aliatge aerodinàmic Oval 527 que es subministra amb la bicicleta (que, malgrat el nom, afortunadament són rodones) té un pes combinat d'1.720 g sense pneumàtics, que és voluminós però força típic d'un joc de rodes en una bicicleta de gamma mitjana. Tanmateix, per treure el màxim profit d'aquesta bicicleta de rendiment, les rodes són el primer que milloraria.
Una altra millora potencial són els pneumàtics. Tenint en compte el moviment de tota la indústria als pneumàtics 25c, l'ús de pneumàtics 23c Vittoria Zaffiro Pro Slick és decebedor i una mica la temporada passada; Specialized utilitza pneumàtics de 25c o 24c a totes les seves bicicletes Amira 2015 per a dones. A més del joc de rodes, la major part del kit d'acabat el subministra Oval Concepts i inclou el selló R700 i les barres de 40 cm d'ample (38 cm en XS i XS/S i 42 cm en el model M). Vaig canviar el selló per un Specialized Power Pro, que em va semblar molt més còmode (tot i que és al voltant de quatre vegades el preu de l'Oval R700 subministrat), però, com sempre, és una cosa personal depenent de la forma del teu posterior.
En general, aquesta és una moto impressionant que, amb unes quantes millores òbvies, sens dubte la tallarà a l'escena de les carreres al costat dels grans noms habituals a la línia de sortida. El compromís de Fuji amb el ciclisme femení és evident a través del desenvolupament del seu producte i el seu rendiment a la carretera, de manera que la moral de la història aquí és que no jutgis una bicicleta pel seu aspecte, tret que siguis fan de les papallones. Però si us plau, algú, parla…
Spec
| Fuji Supreme 2.1 | |
|---|---|
| Marc | Fuji Supreme 2.1 |
| Grup | Shimano Ultegra 6800 |
| Frens | Shimano Ultegra 6800 |
| Cadeneta | Oval Concepts 720 Cadenas |
| Casset | Cassett Shimano 105 |
| Bars | Barres d'aliatge ovalades de 310 |
| Stem | Tija ovalada 313 |
| Tija de seient | Tija de seient ovalada de carboni 905 |
| Rodes | Clips d'aliatge ovalat 527 |
| Pneumàtics | Vittoria Rubino Pro Slick |
| Sella | Cadilla ovalada R700 |
| Contacte | evanscycles.com |
