Nicole Cooke diu que British Cycling va esgotar recursos de l'equip femení per finançar el somni del Tour de França
La narrativa sobre l'èxit de Team Sky s'ha centrat fins fa poc en l'acumulació de guanys marginals, no en el lliurament de paquets sospitosos i exempcions d'ús terapèutic.
Tenim Sky, fruit del gran èxit de David Brailsford com a director de rendiment de British Cycling, també va assolir la seva missió de lliurar un guanyador britànic al Tour de França.
No obstant això, com a evidència donada a la investigació del Comitè de Cultura, Mitjans i Esports del govern sobre la lluita contra el dopatge en l'esport, la campiona olímpica i mundial de curses en carretera Nicole Cooke va revelar com creia que el ciclisme britànic sempre ha tractat les dones com a pilots de segona classe i que el desenvolupament de Team Sky va agreujar-ho, ja que els recursos finançats amb fons públics es van dirigir a l'equip de propietat privada.
Cooke diu que s'ha fet molt poc per donar suport a les motocicletes durant la seva carrera. "De vegades, els genets estranys tenien suport durant un període, mentre que estaven "a favor", però sobretot, aquest suport només era transitori.'
Afirma que la relació de British Cycling amb Sky, que va començar el 2008 amb el seu patrocini d'un milió de £ després dels Jocs Olímpics de Pequín, va provocar que encara es desviessin més recursos cap al desenvolupament d'atletes masculins.
‘L'any 2008 es van posar en marxa els plans per a un Team Sky només per a homes que utilitzaria una varietat de personal finançat de la British Cycling Lottery en dues funcions. Dave Brailsford va gestionar el projecte amb el conseller delegat de British Cycling, Ian Drake, i el president Brian Cookson, a la junta de Tour Racing Limited, la societat holding creada per "apropiar-lo"..
'Una vegada més, els dissenyats en supervisió van ser les persones que van aprovar la decisió inicial de fer progressar el projecte com a homes només. No es va poder apel·lar amb èxit perquè fos un equip masculí i femení.
'Això estava dirigit exclusivament per homes, exclusivament per a homes. Altres equips professionals contemporanis, fins i tot aquells que no estan connectats a Federacions Nacionals, van dirigir equips masculins i femenins als dos circuits. Fer-ho no hauria estat inusual ni diferent.’
Cooke diu que la participació de British Cycling amb el projecte Team Sky va esgotar recursos que es podrien haver utilitzat per donar suport a les atletes.
Un dels efectes d'això va ser que de cara als Campionats del Món de 2008, quan es va fer evident que no hi havia cap pilot masculí a qui desafiar per un títol mundial, van rebaixar tota la preparació per a aquest esdeveniment.
«En aquells Campionats del Món vaig descobrir que no podia fer les reparacions bàsiques de la meva bicicleta per part dels mecànics de ciclisme britànic», diu.
L'equip i el suport, sovint considerats en part responsables de l'ascens meteòric de l'equip Sky, tampoc no van arribar a l'equip femení.
Tot i que el ciclisme britànic va anunciar als mitjans de comunicació com a tan crucial per al seu èxit als Jocs Olímpics de Pequín d'aquell estiu que van haver de mantenir-los sota clau a la seu de l'equip al Velòdrom de Manchester, Cooke es va trobar sense vestit de pell. en el qual córrer el Campionat del Món uns mesos després.
A l'exclusió de portar el que s'havia portat ella mateixa, explica la situació surrealista d'haver-se vist obligada a reclutar Emma Pooley perquè l'ajudi a retallar el logotip de Sky de la samarreta que li havien proporcionat i a cosir-la. una vella abans que se li permetés córrer-hi.
L'any 2010, mentre l'equip masculí s'estava desenvolupant de cara als Jocs Olímpics de Londres de 2012, Cooke i Pooley es van veure haver de pagar els seus propis vols i allotjament per assistir als Campionats del Món d'Austràlia, on Pooley va guanyar el temps. trial i Cooke va acabar quart a la cursa de carretera.
Recentment, les preguntes complicades sobre què feia Simon Cope enviant subministraments a l'equip Sky durant el Critérium du Dauphiné de 2011 s'han centrat principalment en el contingut de l'ara infame bossa, però Cooke qüestiona què estava fent fent encàrrecs de manera privada. posseïa l'equip mentre també estava contractat com a entrenador de British Cycling per a l'equip femení de carretera.
"Cope estava fent el que li van dir que fes", diu Cooke. Shane Sutton, que recentment va ser absolt de vuit dels nou càrrecs de discriminació que s'hi van acusar en una investigació interna de British Cycling, afirma que va aprovar el viatge de Cope amb la bossa ràpida.
"Ningú de l'organització enlloc hauria fet la pregunta: Cope no té una altra feina per fer?", diu Cooke.
A les hores de la compareixença de Cooke davant el comitè governamental, British Cycling va publicar un comunicat dient que "tot i que encara queda camí per recórrer, British Cycling està absolutament compromès a resoldre el desequilibri històric de gènere en el nostre esport"..
També van destacar el seu èxit en augmentar el nombre d'entrenadors femenins en un 70%, juntament amb l'anunci d'un premi equivalent per a la sèrie d'elit de carretera del Regne Unit i l'establiment d'una base d'entrenament d'equips femenins de carretera a Bèlgica.
Amb UK Sport, l'organisme que assigna finançament centralitzat als esports olímpics, que s'interessa per les conclusions del comitè, British Cycling ja s'avisa que requerirà una llei de salut neta pel que fa a l'ètica i la igu altat de gènere si espera continuar rebent finançament del govern.
