Katie Archibald: "El 2017 serà la meva temporada de carretera més gran"

Taula de continguts:

Katie Archibald: "El 2017 serà la meva temporada de carretera més gran"
Katie Archibald: "El 2017 serà la meva temporada de carretera més gran"

Vídeo: Katie Archibald: "El 2017 serà la meva temporada de carretera més gran"

Vídeo: Katie Archibald: "El 2017 serà la meva temporada de carretera més gran"
Vídeo: PSY - GANGNAM STYLE(강남스타일) M/V 2024, Març
Anonim

Katie Archibald, recent guanyadora de tres títols nacionals de pista, s'asseu amb un ciclista per parlar sobre els Jocs Olímpics, les curses de carretera i el respecte dels conductors de cotxes

Ciclista: Què vol dir més, la medalla d'or olímpica en la persecució per equips o el rècord mundial que vas establir guanyant-la?

Katie Archibald: És el rècord mundial que més m'emociona. És increïble ser campió olímpic, però la sensació d'anar tan ràpid, la sensació de tenir la millor forma que he tingut a la meva vida: no sóc religiós, però aquesta sensació de poder a través de l'aire és el més proper que tens. a la transcendència i la veritable fe, una mena d'il·luminació física, perquè no hi ha res més que tu i l'esforç.

No sé quant de temps durarà perquè des que l'esdeveniment va passar de 3 km a 4 km hem vist com el rècord mundial va anar 'bam, bam, bam', després es va estancar una mica. Ara és de 4 minuts i 10 segons i esperem que passin almenys uns quants anys abans que passi.

Cyc: Hi ha d'haver molta confiança quan es viatja a aquesta velocitat i tan a prop del pilot que hi ha davant. Què tan important és que us porteu tots entre ells?

KA: No cal que sigueu amics, tot i que jo diria que ho som. Sens dubte, ens facilita la discussió sobre on voleu que sigui un altre pilot si entenen que voleu el millor per a ells i per a l'equip. El que m'agreuja és quan algú és massa amable. Si algú s'enfada, penso: 'F, m'he equivocat aquí', i intento arreglar-ho. Algú que s'hi acosti de manera incòmoda: "Oh, només és la meva opinió i no vull molestar-te" - només vols que ho escupi i et digui què està realment malament. Això em fa ràbia. El que és ridícul, que quan algú intenta ser amable i simpàtic no ho puc suportar.

Imatge
Imatge

Cyc: Des dels Jocs Olímpics has guanyat títols en la persecució individual i l'omnium als Campionats d'Europa i als Sis Dia de Londres, i al madison de la Copa del Món [i tres títols nacionals - 30 de gener]. A què atribueixes el teu èxit?

KA: Si començo a patir d'hora en una cursa, no importa perquè algú altre també pateix. El meu entrenador [Paul Manning] té aquest senyal per dir-me si sembla que els altres estan patint. Després em dirà: "Estaven de genolls". Tu també ho vas fer, però sé que això no importa.’ Mentre hi hagi algú més amb més dolor, realment no importa. L'únic inconvenient és que aquest aspecte mental no és realment a l'entrenament perquè no hi ha estrès, ni pressió. Reconec que no sóc l'entrenador més dur, però hi estic treballant.

Cyc: Quines van ser les implicacions del teu accident durant el madison a la ronda de Glasgow de la Copa del Món?

KA: No se m'ha passat pel cap no tornar-me a aixecar [ella i Manon Lloyd van guanyar l'or] però vaig quedar més que devastat quan vaig saber que" m'he fracturat el canell. És tan agreujant que aquesta sigui l'única temporada [quan la UCI ha reintroduït el madison femení a nivell d'elit] realment necessito el meu canell. Sempre he volgut ser un bon corredor de punts, i el descans-treballar-recuperar-se-tornar-un altre cop del madison s'adapta a la meva fisiologia. No pots sortir-te'n amb només ser fort; també has de ser intel·ligent.

Imatge
Imatge

Cyc: Com es comparen els esdeveniments per equips amb les curses individuals?

KA: A la persecució d'equip o madison, has d'estar còmode i relaxat perquè algú més confia en tu per mantenir-lo unit. Però quan vaig fer l'omnium a l'Eurocopa [acabant primer], l'estrès el dia de la cursa va ser increïble perquè no hi havia ningú més que gairebé em obligués a estar tranquil. Com que era només jo i no anava a afectar ningú més, m'estava arrencant els cabells. T'hi deixes guisar una mica.

Cyc: Acabeu de fitxar pel Team WNT Cycling UK [després de dues temporades amb el Team Podium Ambition de Dame Sarah Storey]. Quins plans teniu per a la carretera aquest any?

KA: Hauria de ser la meva temporada de carretera més gran, perquè estarà prou lluny dels Jocs Olímpics de Tòquio per tenir molta llibertat per fer les meves pròpies trucades. el calendari de curses. Així que espero muntar el Women's Tour, el Tour de Yorkshire i tenir una mica de cursa per etapes al meu cinturó. Tenim Hayley Simmons, Emily Kay i Eileen Roe a l'equip, i suposo que Eileen apuntarà als Jocs de la Commonwe alth del 2018 [per Escòcia], així que treballar amb ella en la temporada anterior serà força emocionant.

Cyc: Com trobes les curses a la carretera en comparació amb la pista?

KA: M'encanten les curses de carretera, només és la manca de variació en l'entrenament; no sóc un gran fan de les sortides d'entrenament de cinc o sis hores, si jo' sóc honest. No hi ha una gran quantitat d'estimulació mental. Amb la pista, estaré al gimnàs, al turbo, hi haurà esforços concrets a la carretera, sessions de velocitat. Mirant-me, podeu endevinar que no sóc l'escalador més fort, però crec que sóc prou contundent per als turons curts i afilats d'una cursa com el Women's Tour.

Cyc: Vau tenir èxit quan era adolescent al circuit de pista de gespa dels Highland Games, però teníeu previst convertir-se en un ciclista d'elit?

KA: Vaig tenir una plaça a la Universitat de Glasgow per estudiar francès i vaig pensar que després d'això hi hauria una carrera pràctica. Vaig ajornar el lloc un any per poder viure a França, on tenia una feina concertada en una vinya. Havia de sortir volant just després dels nacionals britànics júniors. Vaig anar als nacionals sense esperar gaire, però vaig marxar com a campió nacional júnior [persecució individual] amb una medalla de plata [cursa de punts] i molts caps girats. Ho va fer malbé tot. Vaig acabar portant la meva bicicleta amb mi a França i entrenant tot el temps. Gent com Graeme Herd [entrenador en cap d'Scottish Cycling en aquell moment i ara DS al Team WNT Cycling UK] estava parlant amb mi i després de només dos mesos a França vaig deixar-ho tot, vaig tornar a casa, vaig començar a treballar a la televenda a la botiga de llits del meu pare i entrenat fins que no vaig haver de treballar més.

Imatge
Imatge

Cyc: Els pilots et mostren més respecte si entrenes amb l'equip de l'equip GB?

KA: No. Quan torno a casa després d'anar en bicicleta per les carreteres de Manchester i els voltants, és amb un sospir d'alleujament. Fins i tot a les carreteres rurals quan hem anat en bici dues al davant, hem tingut gent que ens toca el claxon des de l' altre costat de la carretera i crida: "Una fila!" La gent us avança per girar a l'esquerra, o són al darrere.. Penses: "Per què fas el teu camí per arruïnar el teu propi dia, per cridar-nos?" Fàcilment hi ha almenys un incident cada viatge. De vegades em deprimeixo una mica per això. Comences a pensar: "Per què el món està tan enfadat que algú vol fer-te caure de la bicicleta?"

Cyc: L'any 2015 vau patir un accident de 70 mph mentre conduïeu la vostra moto Triumph Thruxton. Teniu algun pla per comprar-ne un de nou?

KA: Sí, crec que en compraré un aquesta primavera. El vaig utilitzar per desplaçar-me, però el vaig muntar més com una manera d'aclarir-me el cap, per sortir a fer un bon passeig però no tornar amb les cames adolorides; a part d'aquell moment, vaig tornar amb una cama molt adolorida [una part posterior trencada. lligament creuat que la va deixar fora del Campionat del Món de Pista 2016]. M'agrada anar ràpid. Potser no hauria de dir això: sona malament!

Cyc: Vas anar al casament de Jason Kenny i Laura Trott?

KA: La cerimònia va ser per a la família i els amics propers, però vaig anar a fer la nit. Va ser una bona festa. De fet, em vaig perdre i vaig aparèixer just quan es tancava la barra lliure. Em vaig eviscerar. Vaig ser, literalment, la primera persona que va haver de pagar per una copa.

Recomanat: