Inquiry escolta l'experiència de primera mà de navegar pel procés judicial
La corredora de bicicletes, maratoniana i llevadora del NHS Julie Dinsdale, a la qual va haver d'amputar-se la cama a la vora de la carretera després de ser atropellada per un conductor de Tesco, ha donat proves a la investigació del grup parlamentari parlamentari de ciclisme sobre ciclisme i el sistema de justícia.
Després de l'incident, Dinsdale va comparèixer davant el Grup per donar una visió de l'actitud de la policia davant els delictes de conducció que involucren ciclistes i per oferir un testimoni relatiu a la seva experiència d'iniciar procediments civils i penals.
Dinsdale va elogiar la investigació de la Policia Metropolitana sobre la col·lisió de la qual va ser víctima, després que la força hagués rebut crítiques durant una sessió anterior.
No obstant això, va criticar la decisió del tribunal de multar el conductor amb només 625 £ i afegir cinc punts al seu carnet després que es declarés culpable de conduir sense les diligències i atenció degudes.
També va expressar la seva commoció perquè se li permetés continuar conduint abans del judici i, posteriorment, seguir treballant com a repartidor després de la seva condemna.
Després d'haver presentat una acció civil amb èxit contra Tesco i el conductor que la va colpejar, va patir més dificultats quan la companyia d'assegurances va retenir inicialment la indemnització que li va concedir.
Va descriure com això, combinat amb el lent ritme de l'enjudiciament penal inicial, va causar un greu retard en la seva rehabilitació.
Durant la sessió també va parlar de la necessitat de sentències més dures com a element dissuasiu de la conducció descuidada i perillosa.
Amb el conductor que va colpejar Dinsdale condemnat per conduir sense les diligències i atenció degudes, el grup parlamentari de ciclisme va discutir la possibilitat de crear una infracció nova i més greu de causar lesions per conducció perillosa.
La seva parella, el conegut dissenyador nord-americà de bicicletes de muntanya Keith Bontrager, també va donar testimonis.
Va coincidir que el sistema actual no està fent prou per dissuadir els delictes de conducció contra usuaris vulnerables de la carretera i va caracteritzar la situació entre els usuaris de la carretera d'aquest país com a adversària, assenyalant que "no se sent així a Copenhaguen o Amsterdam". '
