Una bicicleta de carrera de carboni de gran valor, de nivell inicial, però tot sembla una mica confús
La marca alemanya Cube va començar l'any 1993 venent bicicletes directament als consumidors amb un enfocament a un bon valor. Aquí el 2015 i estan disponibles a través d'una selecció de botigues, però Cube encara es manté fixat a oferir preus raonables. L'Agree GTC Pro es troba just per sota de la gamma Litening de primera línia de la línia de bicicletes de carretera de Cube i es beneficia de la tecnologia de goteig al quadre. Tota la informació de la bicicleta la descriu com a "racial", així que teníem moltes ganes de posar-la a prova.
Marc
El marc està fet d'un monocasco de carboni en el que Cube anomena el procés "Twin Mold", que els permet controlar els gruixos de la paret i la distribució de la resina perquè el marc sigui rígid i lleuger. El marc es descriu com a "preparat per a la carrera" i mirant el gràfic de geometria, això sembla factible. El ciclista va muntar el model de 56 cm, que té un tub superior curt de 54,5 cm efectiu, de manera que si estàs pensant a comprar, és possible que hagis d'augmentar la mida; a l'extrem més petit, hi ha un s alt de 3 cm entre les mides del quadre, així que prova-ho. abans de donar el pas. El tub de direcció és curt a 145 mm, però l'angle del cap és estàndard a 72,5 °. Les varetes també són curtes de 406 mm, la qual cosa, amb el tub superior i el BB alt (caiguda de 64 mm) li dóna una distància entre eixos molt curta (985 mm). Tingueu en compte tot això i estem buscant una bicicleta que hauria de ser dinàmica i ràpida per canviar de direcció. El disseny del quadre es fa ressò d'aquestes aspiracions de carreres amb una forquilla gran que es redueix a 38 mm i només s'adapta als pneumàtics de 25 mm, i una zona de pedalier PF86 de gran mida. Els cables de l'engranatge es dirigeixen a l'exterior, la qual cosa és un avantatge, ja que l'encaminament intern pot ser un malson i un possible malson mecànic, sense cap benefici real.
Components
L'Agree GTC Pro inclou un grup complet Shimano 105 d'11 velocitats que, pel preu, és excel·lent. El nou grup 105 pren prestat molt de les versions de nivell superior, amb el canvi en particular fent un gran pas endavant. El desviador davanter del 105 és a s alts i límits per sobre de les unitats Tiagra i Sora gràcies al braç allargat, i el canvi en general és molt més nítid a causa del nou recobriment del cable. La bicicleta en revisió ve amb un joc de bicicletes compacte 50/34 i un casset 11/32, que ofereix una bona distribució d'engranatges, però en una bicicleta amb intenció de cursa m'hagués agradat haver vist algunes ràtios diferents; 52/36 combinat amb un 11/28 potser. Els frens Shimano d'estil nou són alguns dels millors disponibles i els models 105 no són una excepció amb molta potència i modulació, de manera que podeu sortir-vos amb la frenada fins a les corbes. La resta del kit d'acabat és de Cube, però hi ha un parell de coses a tenir en compte. La forma del manillar i les palanques estaven mal posicionades, de manera que allargaven innecessàriament l'abast. La tija de seient de sèrie està en línia, la qual cosa està bé, però pot ser que no s'adapti als genets més alts, de manera que és possible que l'hagis de canviar per posar el selló en la posició correcta.
Rodes
Premer el grup 105 a aquest preu normalment significa que us heu de conformar amb rodes i pneumàtics barats, però aquest no és el cas de l'Agree GTC Pro. Està equipat amb Fulcrum Racing 77, que reben el nom de Fulcrum Racing 7, i pneumàtics Continental Grand Sport Race. Les Fulcrum Racing 7 es consideren unes rodes d'entrenament resistents: no són les més lleugeres del món, però són rígides i estan prou ben construïdes per rodar durant tot l'any. El Grand Sport Race és un gran pneumàtic per a una bicicleta d'aquest preu; la seva carcassa de 120 tpi és flexible i el compost de goma és adherent. Les versions de 25 mm equipades pesen 250 g, que també són força lleugeres.
El viatge
Sortint només de la geometria, aquesta moto és bastant atrevida i, per sortir-hi, no hi va haver sorpreses en aquest sentit. La distància entre eixos curta significava que la bicicleta no necessitava cap esforç real per canviar de direcció i, amb aquest pedalier alt, pedalar amb confiança a través de les corbes tancades. Tot i tenir un tub superior curt, l'extrem davanter baix del Cube fa que el vostre pes per sobre de la roda davantera sigui còmode per moure la bicicleta. El marc és rígid sota el poder, i amb aquesta geometria nítida dibuixarà el gamberro dins teu; voldràs tirar la bicicleta i quedar-te atrapat. Anar ràpid cap a una cantonada, fregar la velocitat amb aquells fantàstics frens Shimano, abans de sortir del selló i tornar-hi a buscar-ho, tot va estar bé durant la primera hora. Aleshores, de sobte, la bicicleta es va tornar cansada. El marc va transmetre moltes vibracions a través de les barres i les mans van fer mal ràpidament. Filtrant una mica de trànsit, tota la bicicleta es va ficar sota meu sobre una pista greixosa, i ràpidament aquella distància entre eixos tan estreta no va semblar tan divertida. Tot el paquet sembla una mica confús: les relacions de canvi suggereixen un principiant, però les característiques de maneig i la geometria implacable suggereixen una bicicleta de carrera. Però pel fantàstic valor que ofereix la bicicleta, potser valdria la pena intercanviar-hi peces per fer-te un millor viatge.
Geometria
| Reclamat | mesurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Tub de seient (ST) | 520mm | 520mm |
| Tub de baixada (DT) | 610mm | |
| Longitud de la forquilla (FL) | 375 mm | |
| Tubo de direcció (HT) | 145mm | 145mm |
| Angle del cap (HA) | 72.0 | 73.0 |
| Angle del seient (SA) | 73,5 | 73.8 |
| Distància entre eixos (WB) | 987mm | 985 mm |
| BB caiguda (BB) | 65mm | 64mm |
Spec
| Cube Agree GTC Pro | |
|---|---|
| Marc | GTC Monocoque Twin Mold Technology, forquilla cònica de carboni CSL Race |
| Grup | Shimano 105, 11 velocitats |
| Frens | Shimano 105 |
| Cadeneta | Shimano 105, 50/34 |
| Casset | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Cube Wing Race Compact |
| Stem | Rendiment del cub |
| Tija de seient | Rendiment del cub |
| Rodes | Fulcrum Racing 77 |
| Pneumàtics | Continental Grand Sport Race SL, 25c |
| Sella | Cube RP 1.0 |
| Contacte | cube.eu |
