Les diferents formes i mides dels rotors de fre de disc no només són per fer-los veure bonics
La mida importa. Quan es tracta dels rotors dels sistemes de frens de disc, com més gran sigui el diàmetre, més gran serà la força potencial de frenada (només pregunteu a Isaac Newton). A més, un diàmetre més gran normalment significa una superfície més gran, cosa que ajuda a la dissipació de la calor. Aleshores, per què no utilitzem rotors de la mida d'un plat de sopar a les nostres brillants bicicletes de carretera amb fre de disc? Els motius principals són el pes i l'estètica.
"Aquest va ser un problema real inicialment per al mercat de frens de disc de carretera", diu Alan Weatherill, del fabricant de components Hope, amb seu al Regne Unit. "La gent volia lleugera i ordenada [p. ex., rotors de 140 mm], de manera que els grans rotors d'acer no s'han anat bé, però cal estar segur, i la possible acumulació de calor en llargs descensos per carreteres és un problema més gran que per a la bicicleta de muntanya. i va ser el repte més gran a superar.’
Cal fer un equilibri, la qual cosa explica per què la majoria de bicicletes de carretera amb fre de disc estan equipades amb rotors de 160 mm, ni massa grans, ni massa petits. També hi ha una raó per la qual no són simplement acer sòlid. Les formes retallades i les perforacions que veieu als rotors no són només per a l'estètica (tot i que algunes semblen molt maques), sinó que fan un paper crucial per al sistema de frenada i són una gran part de per què els frens de disc funcionen tan bé en mullat. i condicions brutes.
"Un disc sòlid simplement atraparia aigua o brutícia entre la seva superfície i el coixinet", diu Weatherill. "Els forats proporcionen espais perquè la brutícia i l'aigua s'escapi, i també les seves petites vores afilades marquen la superfície de la pastilla per evitar el vidre [quan la superfície de la pastilla es polida molt pel disc, la qual cosa condueix a una frenada deficient". Idealment, en algun moment, cada tros del coixinet hauria d'entrar en contacte amb un forat [o vora], o es formarien ratlles vidriades. La reducció de pes és només un subproducte positiu.’
Els frens de disc són cada cop més populars a l'escena del ciclisme de carretera. Aquí hi ha algunes ressenyes que els ciclistes han fet sobre les bicicletes amb elles a:
Cielo Road Racer Disc Review
Giant Defy Advanced SL 0
Cannondale Synapse Hi-Mod Review
