Una bicicleta ràpida i gratificant amb una acceleració impressionant i una bona comoditat
Bianchi és l'empresa de bicicletes més antiga que encara fa bicicletes i, al llarg de la seva història, ha estat famosa per fabricar corredors de gamma alta, amb l'Oltre XR1.
El disseny inspirat en la cursa es veu fàcilment només mirant la bicicleta, amb característiques aerodinàmiques com la forma espectacular de la tija del seient, tubs estrets i fluids i posició baixa i estirada amb tija llarga.
Des del primer cop de pedal, l'acceleració és impressionant i no sembla malgastar l'energia que poses als pedals.
La sensació de resposta és addictiva i aviat acabes esprintant només per divertir-te.
La qualitat de la marxa està ben equilibrada durant tot el recorregut i, tot i que no pot igualar cap de les altres a la prova per a una comoditat pura, és molt equilibrada i encara és fantàstica en carreteres habitualment accidentades.
Per a alguns puristes, les bicicletes italianes han d'anar equipades amb un grup Campagnolo, de manera que la Potenza 11 serà una visió agradable per a ells.
Amor-odi
Els Els grups poden ser un problema divisori, però. El nostre verificador va apreciar la forma de les caputxes, amb la seva sensació més arrodonida i còmoda, però va trobar que el canvi va necessitar una mica d'acostumar-s'hi.
Els canvis ascendents tenen un llançament relativament llarg, mentre que els canvis activats amb el polze són fàcils d'utilitzar des de les caputxes, però poden ser més difícils d'accedir quan s'esprinten a les gotes.
Dit això, tenir les dues palanques separades evita els canvis accidentals i, a més, si trobeu que la disposició del Potenza és una ajuda o un obstacle, en última instància, serà una qüestió d'elecció personal.
Plus Bianchi també ofereix l'Oltre en versions alternatives de grups.
A les pujades, l'Oltre és eficaç, ajudat pel quadre sensible i la llarga posició de conducció que dóna espai per moure's.
Les rodes Fulcrum Racing 7 van ser una lleugera decepció, ja que eren una mica pesades, però més notable quan es condueix és el buje lliure que se sent lent per enganxar.
La llanda relativament estreta dóna als pneumàtics de 25 mm un perfil alt i estret que va en contra de la tendència actual.
La baixada de l'Oltre és impressionant, ajudat per la geometria llarga i baixa que fa que el pes del genet sobre la roda davantera sigui ràpid i fàcil de canviar de direcció.
En general, és una màquina ben equilibrada centrada en la cursa que ofereix un recorregut ràpid, animat i divertit.
Puntacions
Marc 9/10; Components 8/10; Rodes 8/10; El viatge 9/10
El Bianchi Oltre és un quadre impressionant amb una acceleració impressionant, una bona comoditat i disponible en una varietat de construccions. D'aquesta manera, un millor joc de rodes el transformaria en alguna cosa realment especial
Compra el Bianchi Oltre XR1 Potenza des de 2999 £ a Evans Cycles
Spec
| Marc | Oltre XR1 Carbon, forquilla cònic de carboni complet |
| Grup | Campagnolo Potenza 11 |
| Frens | Campagnolo Potenza |
| Cadeneta | Campagnolo Potenza, 52/36 |
| Casset | Campagnolo 11 velocitats, 11-29 |
| Bars | Reparto Corse Custom |
| Stem | Aliatge Reparto Corse |
| Tija de seient | Oltre Full Carbon aero |
| Sella | Selle San Marco Condor |
| Rodes | Fulcrum Racing 7 LG, Vittoria Rubino Pro G+ 25c |
| Pes | 7,85 kg (57 cm) |
| Contacte | bianchi.com |
