Big Ride: una ruta pintoresca de Newquay a St Austell, Cornualla

Taula de continguts:

Big Ride: una ruta pintoresca de Newquay a St Austell, Cornualla
Big Ride: una ruta pintoresca de Newquay a St Austell, Cornualla

Vídeo: Big Ride: una ruta pintoresca de Newquay a St Austell, Cornualla

Vídeo: Big Ride: una ruta pintoresca de Newquay a St Austell, Cornualla
Vídeo: [S2 - Eps. 57] Riding the Ruta de Las Lagunas in Bolivia by MOTORCYCLE 2024, Març
Anonim

El ciclista descobreix una ruta pintoresca per Cornualla, a través de tots els turons escarpats entremig

Des de la meva habitació d'hotel tinc una vista excel·lent sobre la platja de Fistral de Newquay.

És innegablement bonic, amb llargues extensions de sorra escombrades des d'una franja de dunes verdes, però també és desconcertant.

Les grans onades s'estan xocant a la costa, llançant ruixats que un fort vent s'emporta. És un senyal que el viatge d'avui podria resultar més dur del que m'esperava.

Delícies de Còrnia

Com a península que cau cap al sud-oest cap a l'oceà Atlàntic, Cornualla té una de les costes més llargues de Gran Bretanya.

Com a tal, ofereix moltes oportunitats per presenciar els elements més impressionants, però la seva abundància de platges de surf i altres atraccions com el St Austell's Eden Project fan que, pel que fa al ciclisme de carretera, segueixi sent poc explorat.

A causa de la meva vista del temps a primera fila, no estic segur de voler explorar-lo ara mateix, però em vaig deixar de cap els pensaments de tempestades i després de menjar l'esmorzar més gran i fortificant. al menú del restaurant Dune del Fistral Beach Hotel, em trobo amb els meus companys de viatge durant el dia, en Rob i en Jonny.

Imatge
Imatge

La seva actitud autocrítica em posa tranquil·la de seguida, però el seu físic fa pensar que no tinc un dia fàcil amb la bicicleta.

Rob és un exjugador de rugbi professional convertit en triatleta d'Ironman i cronometrador amb cames com troncs d'arbre, mentre que Jonny és prim i flexible, cosa que reforça les credencials d'escalada que ja donen fe de diversos segments locals de Strava..

Ens allunyem de la platja de Fistral, deixant unes quantes ànimes valentes per intentar alguna cosa semblant a fer surf en un mar extremadament agitat, i serpentegem per l'apropiadament anomenada Narrowcliff Road, que està ben encaixada entre una forta baixada cap al mar i Ciutat de Newquay pròpiament dita.

Donant una ullada a la badia de Newquay, és fàcil escollir la distintiva i peculiar Huer's Hut, amb les seves parets emblanquinades d'aspecte gairebé grec.

La cabana es va construir al segle XIV, quan Newquay era famós per la pesca de sardines: un mirador s'ubicava a la cabana i cridava "Hevva!" a la flota pesquera quan van veure un banc de sardines.

Si bé la Huer's Hut és ara només una atracció turística, la insígnia de Newquay encara inclou dues sardines com a recordatori del passat pesquer de la ciutat.

Només em permet fer una breu mirada cap enrere a la barraca mentre el vent ens tira del manillar i amenaça de fer-nos volar per la carretera.

Imatge
Imatge

Bon consell

Segons el consell d'en Rob, he portat un marc de tub prim amb un engranatge inferior 34/32 per fer front a les inclinacions costaneres de Cornualla i mentre lluito contra les ràfegues, estic doblement content de no haver portat una bicicleta aerodinàmica amb -rodes de secció.

Abans de molt de temps deixem enrere l'entorn urbà de Newquay, agafant una carretera arterial que surt per Quintrell Downs.

Els nostres voltants es tornen ràpidament més rurals a mesura que girem a la dreta pel tipus de carretera d'un sol carril on passarem gran part del nostre temps avui, passant per Kestle Mill, en direcció a St Newlyn East, i l' alta les bardisses que voregen la carretera a banda i banda ens aïllen de tota la força del vent.

La topografia sorprenentment suau serveix com un gran escalfament per al dia i ens permet anar de poble en llogaret xerrant de manera amistosa.

Arribem a St Newlyn East i passem pel Pheasant Inn, que en Jonny em diu que és el pub més antic de Cornualla.

Imatge
Imatge

La seva fiabilitat es veu una mica minada, però, quan em diu el mateix dels dos propers pubs que ens trobem. Rob finalment es cansa de la broma i es produeix una breu discussió, abans que es dissol en riure.

Puc dir que avui hauré de vigilar de prop els meus guies locals.

Les bardisses que han proporcionat el nostre refugi finalment s'acaben quan ens acostem al bosc de St Endor, i la seva desaparició indica un canvi a pendents més rencorosos.

No obstant això, l'esvelta carretera segueix deserta de trànsit i la tranquil·litat entre els arbres fa que la ruta encara no cau massa molèsties.

Quan sortim del bosc, el dia s'ha tornat brillant i clar, feliçment en desacord amb la previsió ennuvolada.

Vol dir que la vista cap a Tregony des del cim del turó no està enfosquida, però no puc detenir-hi gaire temps: el descens tècnic i retorçat requereix concentració i un grapat de frens per baixar-lo amb seguretat.

Sense riure

La primera pujada veritablement prova del dia surt de Tregony amb un parell de quilòmetres a més del 10%. De sobte, el xat s'atura i les coses es posen serioses.

Jonny fa el moviment que ha estat amenaçant amb tots els cotxes: una acceleració assegut que fa que Rob i jo no puguem seguir.

Creixem l'ascens i en Jonny s'asseu amb un somriure, la capacitat d'escalada prou mostrada. Amb prou feines per recuperar-me, en Rob agafa el cap i passa al mode de contrarellotge complet per la carretera ondulada.

Jonny i jo ens aferrem per la vida fins que ell indica un gir a l'esquerra i les coses es tornen a calmar.

"Ho sento, no m'agrada aquest tros de carretera, està ocupat i prefereixo acabar-ho", diu en Rob.

Imatge
Imatge

Després de deixar de veure estrelles, estic més que una mica alleujat de saber que li agrada la majoria de la resta de la ruta.

Els nostres esforços es veuen recompensats amb alguns trams d'asf alt més pla en terreny alt entre Bessy Beneath i Caerhays.

Les vistes són d'extensos paisatges a l'esquerra i de tant en tant es veu el mar a la dreta, cridant l'atenció sobre el fet que hem recorregut la major part de la distància entre les costes nord i sud.

Un cop d'ull al meu Garmin mostra que hem recorregut 40 km, però la resta del perfil de la ruta revela que les coses es posaran molt més difícils; anirem guanyant altitud constantment durant un temps, així que hi haurà algunes grans pujades i no tants baixes.

Desviaments freqüents

Jonny ha acceptat plenament l'element creatiu de compondre un viatge al Regne Unit i sovint suggereix desviaments a llocs locals destacats.

La postura habitualment ferma de Rob a l'hora de seguir la ruta planificada surt per la finestra quan Jonny proposa una desviació per Parnell's Hill Wood fins a una entrada anomenada Portholland.

El suggeriment revela una joia amagada: una baixada preciosa i estreta s'obre a un poble idíl·lic al costat del mar.

Com a genet al nord dels 80 kg, no puc pujar fàcilment, així que hauria de dir molt que el viatge a Portholland val molt la pena la pujada de 3 km per tornar a unir-me a la nostra ruta.

Una ràpida baixada amunt avall ens fa passar per davant del castell de Caerhays, una casa pairal que existeix amb la seva aparença actual des de 1807.

Enclavat enmig de boscos d'arbres i camps desordenats, sembla in alterat pel temps, i m'imagino personatges a l'estil de Downton Abbey que corren pels seus passadissos.

Imatge
Imatge

El castell de Caerhays té una posició imponent amb vistes a Porthluney Cove, una petita platja atractiva flanquejada per penya-segats escarpats i enfonsats a banda i banda.

En un dia més càlid, seria un bon lloc per aturar-se i passar una hora o dues, però he après que cada bonica cala d'aquesta ruta és seguida per una escalada bruta, així que no és temps per quedar-se.

Ara estem remuntant la costa cap a St Austell, de manera que els pobles costaners vénen en ràpida successió.

Al port pesquer de Mevagissey ens aturem per una mica de subsistència; pel que sembla, algunes ascensions pronunciades no són gaire llunyanes. Visitem la Wheel House, que té vistes a la badia.

La marea ha baixat, així que és una llarga caiguda per sobre de la vora, i al port els vaixells de pesca queden encallats al fang. Uns quants pescadors aprofiten l'ocasió per treballar al casc de les seves embarcacions.

La tarifa és senzilla de menjar de pub, però quan tornem a començar estic agraït pels carbohidrats densos i amb midó que m'han despertat les cames adormides.

És una pujada llarga lluny de Mevagissey, però el treball dur es veu recompensat amb l'oportunitat de rodar lliurement cap al següent port, Pentewan.

Imatge
Imatge

Un turó sagrat

"Gairebé ningú s'atura a Pentewan ", diu en Rob. "La qual cosa és una llàstima, ja que alguns dels cafès fan un pastís increïble. És que tothom té massa por de pujar al següent turó amb cames fredes.’

Decideixo que deu estar exagerant: sempre hi ha temps per parar a un bon pastís, però lamentablement no ho és.

L'estreta pujada al turó de Pentewan augmenta fins a un 20% durant més d'un quilòmetre.

És prou difícil convertir-me breument en religió i deixa en Jonny expressant el seu pesar per haver escollit una gran porció de peix i patates fregides com a dinar.

A la part superior, la carretera s'allunya durant uns quants quilòmetres i rodegem per terreny alt fins a St Austell. Pel que fa al trànsit, és la part més concorreguda del viatge, però, per sort, és de curta durada.

Abans desviem la carretera principal per iniciar una ascensió de 10 km que ens portarà a través d'una sèrie de bonics llogarets abans de veure l'Eden Project, el complex mediambiental amb les seves cúpules transparents gegants.

Girem cap a la carretera cap a Newquay i els pics esmolats i artificials dels "Alps de Còrnica" dominen l'horitzó.

Imatge
Imatge

L'any 1745 un apotecari de Plymouth anomenat William Cookworthy va descobrir aquí un dipòsit d'argila de porcellana que va resultar ser el més gran del món.

S'utilitza per fer porcellana, l'extracció de l'argila va formar els grans cims esculpits que estem fent camí.

No és que tingui gaire oportunitat d'apreciar els munts: una combinació de mal temps, falsos plans sinuosos, cotxes ràpids i un altre tram de carretera que no li importa a Rob fa que els propers 20 minuts siguin els més intensos de la ruta.

Puc veure la part superior de la pujada final quan faig un crack espectacular.

M'arrosseguem els darrers 100m de pujada, on arribem al sostre de la nostra passejada. Ha estat desproporcionadament difícil tenint en compte que estem amb prou feines a 300 m sobre el nivell del mar.

La recta de casa

Un parell de gels i un recordatori de Jonny que des d'aquí és en gran part baixada ens aixequen l'ànim.

Els Els cadenes compactes es desenvolupen ràpidament a mesura que alguns passeigs eficaços per la bonica reserva natural de Goss Moor despatxan ràpidament uns quants quilòmetres de carretera oberta.

Volgem la vora de l'aeroport de Newquay, on les tanques altes tornen una vegada més i de tant en tant mostren mirades del mar, però aquesta vegada es tracta de l'Atlàntic i no del Canal de la Mànega.

Una darrera escalada del 10% pel poble de St Columb Minor és un últim recordatori que una escalada que pica les cames mai no és gaire lluny per aquí, però després d'aixecar que tot el que ens queda és fer una volta pel centre de Newquay.

La platja de Fistral segueix sent l'acollida d'uns quants surfistes acèrrims que s'enfronten a les inclemències de les onades. Jonny suggereix un bany ràpid (la resposta de Newquay a un bany de gel després del viatge), però jo ho declino.

En triar entre bicicleta i taula, només hi ha un guanyador.

• Busques inspiració per a la teva pròpia aventura en bicicleta d'estiu? Cyclist Tours ofereix centenars de viatges per triar

Pedals i pastissos

Seguir la caminada d'un ciclista per Cornualla

Per descarregar aquesta ruta, feu clic aquí.

Imatge
Imatge

Surt de Newquay cap a l'est i agafa l'A3058. Gireu a la dreta a Kestle Mill, en direcció a St Newlyn East.

Des d'allà, H alt Road us portarà sota l'A30 fins a Mitchell, on gireu a la dreta cap a Trelassick i per la B3275 passant per Ladock.

Gira cap al sud per Grampound Road, recte per sobre de l'A390 i baixa a Tregony. Un gir a l'esquerra per Bessy Beneath et veurà moure't per la costa sud, passar per Boswinger, Mevagissey i Pentewan i seguir cap a St Austell.

Dirigiu-vos a Tregregan Mills a Chapel Lane per passar el projecte Eden. Agafeu la B3274 fins a Roche i gireu a l'esquerra just abans de l'A30 per passar-hi al costat.

L'A3059 us porta més enllà de l'aeroport i torna a Newquay.

El viatge del genet

Imatge
Imatge

Lynskey R240, 1 £, 499 marcs, lynskeyperformance.com

El titani R240 és un múscul americà corpulent que s'adapta perfectament a l'equitació britànica.

Un adhesiu just a sota del grup del tub del seient afirma que aquesta bicicleta està "construïda per conduir… ràpid", cosa que es podria descartar com un excés d'entusiasme nord-americà, però en aquest cas sembla cert.

El quadre sòlid pot colpejar lleugerament a baixes velocitats, però quan poses una mica de potència a la bicicleta, agafa vida, augmenta la velocitat com un Mustang.

Cedeix una mica de pes a les màquines de carboni de preu equivalent, però el marc combina una zona de pedalier sòlida com a roca amb un maneig ràpid gràcies a una distància entre eixos curta.

És la bèstia perfecta per colpejar les pujades pronunciades de Cornualla.

Un grup de combinació 105/Ultegra és una bona estratègia de reducció de costos, tot i que pot semblar incongruent en un marc premium, però tots els elements importants són d' alta especificació i funcionen amb la precisió habitual de Shimano.

Les rodes de carboni Spline RC28 C de DT Swiss són un aspecte destacat: ajuden a mantenir el pes baix i la seva rigidesa fa meravelles per a l'acceleració. En general, l'R240 és una gran barreja de sensació de conducció de titani i eficiència de carboni.

Fes-ho tu mateix

Imatge
Imatge

Viatge

Tot i estar a prop de l'extrem sud-oest de Gran Bretanya, Newquay és una de les ciutats de Cornualla amb més accés.

Un cop s'acaba l'M5 a Exeter, hi ha aproximadament una hora i mitja amb cotxe per l'A30 fins a Newquay. O podeu volar: l'aeroport de Newquay està servit per vols regulars des de diversos aeroports i els trens a Bodmin hi ha a la línia principal des de London Paddington.

Des de Bodmin, Newquay és a 30 minuts amb taxi o autobús.

Allotjament

El ciclista s'ha allotjat al Fistral Beach Hotel, que es troba a 10 minuts a peu del centre de Newquay.

L'hotel de quatre estrelles té unes vistes fantàstiques sobre la platja de Fistral, que és a poca distància a peu si us agrada fer surf o banyar-vos després d'un dia dur a cavall.

Si voleu que us tractin una mica més suaument, la platja de Fistral té un spa fantàstic i el restaurant Dune s'adapta perfectament a les persones amb al·lèrgies alimentàries (inclòs jo mateix).

Gràcies

Cal donar les gràcies a Rob Ley, de Cornwall Council, i a Zennor Vélo (zennorvelo.cc) per la seva ajuda en l'organització d'aquest viatge i pels grans girs que va fer al davant cap al final del viatge.

Gràcies també al "marit ciclista" de Rob, Jonny Burt, per actuar com a tercer pilot entretingut (i ben informat) el dia.

La petita Itàlia de Newquay (littleitaly-newquay.com) mereix una menció especial per la deliciosa pizza posterior al viatge de Cyclist.

Finalment, un sincer agraïment a Sarah Harrington d'Excess Energy (excess-energy.com) i a la Rosa Pedley de Visit Cornwall: els seus esforços logístics van ser el principal motiu pel qual el viatge va ser tot un èxit.

Recomanat: