Chris Froome: "Sóc un portaveu del ciclisme net i vull donar un bon exemple"

Taula de continguts:

Chris Froome: "Sóc un portaveu del ciclisme net i vull donar un bon exemple"
Chris Froome: "Sóc un portaveu del ciclisme net i vull donar un bon exemple"

Vídeo: Chris Froome: "Sóc un portaveu del ciclisme net i vull donar un bon exemple"

Vídeo: Chris Froome: "Sóc un portaveu del ciclisme net i vull donar un bon exemple"
Vídeo: Могли бы вы безопасно ездить в наушниках? | Эпизод шоу GCN. 255 2024, Març
Anonim

Amb una quarta victòria del Tour de França al punt de mira, Chris Froome explica a Cyclist el seu viatge al cim del ciclisme. Fotos: Pete Goding

Imagineu, per un moment, sent Chris Froome. És el 24 de juliol de 2016 i acabes de guanyar el teu tercer Tour de França. Estàs d alt d'un podi als Camps Elisis plens de sol de París, amb els músculs de les cames convulsions després d'haver suportat 3.500 km de carreres i 60.000 m d'ascens vertical.

T'entreguen un ram de flors (un regal oportú per a la teva dona Michelle, que amb prou feines has vist durant les setmanes d'entrenament previ al Tour en un volcà erm a Tenerife) i un lleó de peluix (perfecte). per al vostre fill nadó, Kellan, els ritmes de creixement del qual només heu traçat a través de les recuperacions de FaceTime des d'hotels llunyans).

L'himne nacional britànic s'encén i et dóna un moment per reflexionar sobre el teu improbable viatge en bicicleta des de la pols vermella de Kenya fins al maillot groc del Tour de França.

"Quan et poses al podi i comences a pensar en totes aquestes coses, és completament aclaparador", diu Froome, assegut en un sofà a la base d'entrenament del Team Sky als turons sobre Mònaco.

El pilot britànic nascut a Kenya, que farà 32 anys al maig, està intentant explicar una sensació que ningú de nos altres (futurs prodigis del ciclisme britànic a banda) sabrà mai.

‘Penseu en què ha pres. Tens dies en què les cames se senten com una gelatina i només posar-se dret és un esforç. Penses: "Això és implacable".

‘No només les tres setmanes de cursa, sinó els mesos de treball dur i el temps allunyat de la família. Penses en la nutrició, la dieta i l'equip. No només els pilots que han renunciat a les seves ambicions a la carrera per poder pujar al podi, sinó els mecànics i els cuidadors que estan aixecats a les 5 del matí i treballant fins passada la mitjanit.

"Hi ha multitud de gent i amics i familiars han vingut a veure't… després algú et dóna un micròfon i has de parlar."

Imatge
Imatge

Froome és un home tranquil al capdavant del carnaval esportiu més esgarrifós del món. Les seves paraules són un recordatori atractiu de les emocions silencioses i remolins darrere dels moments d' alt perfil captats per les càmeres.

A la telenovel·la interminable de l'esport modern, és fàcil que els atletes individuals es redueixin a peons que juguen el seu paper o caricatures de dibuixos animats, sobretot en el ciclisme on les ulleres i els cascos dels pilots emmascaren la cara i els despersonalitzen encara més.

Aquesta realitat estranyament deformada, combinada amb la reticència natural de Froome, explica per què sabem molt de l'atleta Froome, inclosos detalls íntims sobre el seu pes, la freqüència cardíaca i el rendiment pulmonar, però poc sobre l'home Froome: l' alt, pare prim a qui li agrada pescar daurat amb la seva escopeta i que té una debilitat no sobrehumana per les creps i les pastissos de llet.

Un home separat

Qui és l'home que està al podi? Christopher Clive Froome està sens dubte feliç de ser un foraster.

S'ha d'acontentar amb guanyar curses i després desaparèixer tranquil·lament al seu pis de Mònaco amb la seva família. Sempre ha estat així, fins i tot quan va créixer fora de Nairobi amb els seus pares britànics Jane i Clive i els seus germans Jonathan i Jeremy.

Mentre els seus amics jugaven a videojocs, es va quedar amb un grup excèntric de ciclistes kenyans grans anomenat Safari Simbaz.

Alimentats amb te dolç i ugali, feien passejades èpiques als turons de Ngong, passant amb bicicleta per davant de babuïns, babuïns i girafes. Quan era adolescent es va traslladar a Sud-àfrica amb el seu pare després del divorci dels seus pares.

S'aixecava a les 6 del matí, s'embolicava bosses de plàstic a les mans per escalfar-se i s'embarcava en sortides d'entrenament autoflagel·lants abans de l'escola. Va vendre alvocats, va ensenyar classes de spinning i va oferir serveis de missatgeria de bicicletes per ajudar-los a finançar els seus somnis de ciclisme.

‘Sempre em va animar que no havia d'encaixar ni seguir la multitud. Els meus pares em van educar per prendre les meves pròpies decisions. Sempre estava fora explorant. Crec que va ser una infància increïble a causa de la llibertat que tenia amb la meva bicicleta.

‘Al principi em va agradar molt fer trucs i acrobàcies al jardí. També vaig fer moltes bicicletes de muntanya a les precioses terres altes de Kenya i a les plantacions de te i cafè.

Imatge
Imatge

‘Els meus pares eren estrictes quan calia ser-ho, però em van permetre cometre els meus propis errors i em van donar espai per independitzar-me.’

Aquesta necessitat de fer les coses a la seva manera es va estendre a la seva carrera formativa de ciclisme professional. Va enviar un correu electrònic amb entusiasme a centenars d'equips de ciclisme professionals abans d'aconseguir el seu primer contracte professional amb l'equip Konica el 2007.

Llavors va aparèixer a les curses amb roba de cànem i cabells llargs. De vegades s'estavellava contra parterres i mariscals, confonent el grup amb el seu estil incòmode i el seu entusiasme infantil.

‘En aquell moment em sentia diferent. Encara porto un kikoy [un sarong kenyà] ara; perquè ho sàpigues, és fantàstic dormir-hi. Però vaig sentir una gran diferència en comparació amb els meus companys d'equip que van entrar a l'esport mitjançant programes d'acadèmia estructurats.

‘Però pel que fa a la meva carrera ciclista, sempre he vist les coses d'una altra manera i no segueixo la multitud.’

Un exemple d'això va ser el temps que va mantenir el que es descriu millor com una parcel·la de viatge. "Això va formar part de la meva corba d'aprenentatge quan estava intentant veure què funciona per a mi i, eh, què no", riu.

‘En aquell moment, el meu amic de Johannesburg, un noi escocès que es deia Patrick, s'havia tornat totalment vegà i em deia com quan els grans i les llavors com la quinoa i els fesols comencen a brotar alliberen molts aminoàcids. Va dir que també tenen proteïnes.

‘Així que viatjava amb llenties, mongetes i quinoa creixent en petites safates a la maleta. Els vaig anar afegint a les meves farinetes matinals fins que un dia al Giro d'Itàlia [2009] la quinoa va empitjorar i no recordo haver-me sentit mai tan malament. Vaig vomitar durant l'etapa.’

Màquina magra

La història diu molt sobre l'entusiasme peculiar que ha portat a Froome al cim. La seva voluntat d'experimentar amb la nutrició és una part clau del seu èxit.

Quan es va sotmetre a proves independents al Laboratori de rendiment humà de GlaxoSmithKline a finals de 2015, l'anàlisi dels experts va suggerir que la pèrdua de pes havia estat un detonant important del seu progrés.

Sempre ha estat beneït amb una resistència excepcional, possiblement com a resultat de l'entrenament en altitud a Kenya: l'informe va trobar que des del 2007 Froome tenia un VO2 màxim de 80,2 ml/kg/min (40 és la mitjana).), que el 2015 havia arribat als 88,2 ml/kg/min.

Però el diferencial clau va ser el seu pes, que havia baixat de 75,6 kg a 67 kg, augmentant la seva relació potència-pes.

"Ser molt prim però retenir la massa muscular és el nom del joc per a nos altres", diu. "És una cosa que sempre intento millorar. En els últims anys he après que el temps ho és tot.

‘He de pensar quan menjar determinats grups d'aliments. Evito el gluten i la sal. Quan entres a la rutina no és tan difícil, però estic acostumat a tenir gana.’

Les llaminadures, com els seus pancakes i pastissos de llet preferits, són rars. La meva dona i jo només anem a sopar una vegada en una lluna blava, en cas contrari estem a casa cuinant on sabem què hi ha a tot el menjar.

‘Quan sortim és més per fer un descans mental i socialitzar. Però fins i tot quan sortiu, intenteu mantenir-vos el més saludable possible.’

Imatge
Imatge

Una dieta estricta, protocols d'entrenament innovadors i treball dur han permès a Froome gaudir d'un èxit històric des que es va unir a l'equip Sky el 2010, va guanyar el Tour el 2013, 2015 i 2016 i va guanyar medalles de bronze a la contrarellotge olímpica a Londres 2012 i Rio 2016.

Però no se sap molt sobre la vida de Froome fora de la bicicleta. Diu que li agrada pescar amb el seu fusell i fer senderisme a la muntanya. Recentment va ser filmat intentant fer wakeboard a Austràlia. No és que li f altin interessos, sinó que no té temps per gaudir-los.

‘Un dia de recuperació és un dia de recuperació, no un dia de festa. Realment és una vida d'una sola pista i no hi ha gaire espai per fer res més. Quan viatgem, en trobo uns quants boxsets, però la major part del meu temps lliure ha estat FaceTiming i Skype amb la meva dona i el meu fill petit.

‘No és només un esport. És un estil de vida.’

Froome manté la mateixa passió per la vida salvatge que va tenir durant la seva infància quan va col·leccionar papallones i va mantenir dues pitons, Rocky i Shandy. Fins i tot té un gràfic de rinoceront al seu Pinarello.

‘Sempre tindré una passió per la natura i això lliga al meu amor pel ciclisme. Sortir amb la bicicleta cada dia et dóna una sensació especial pel medi ambient. Quan surts a la muntanya connectes amb la natura. És desestressant i em porta a la meva infància.’

Froome espera amb ganes el dia en què pugui pedalar només per plaer. Contràriament a les idees errònies populars, no és un gran fan de les dades de rendiment, tot i que reconeix el seu paper essencial a l'entrenament i a les carreres.

Els Team Sky sovint són castigats per conduir de forma robòtica als números dels seus mesuradors de potència, tot i que el mateix Froome va rebre elogis al Tour de l'any passat pels seus atacs agressius i la seva cridanera tècnica de descens "super tuck".

‘Seguem els mesuradors de potència, però quan ataco ni tan sols miro el meu ordinador. No vull saber els números perquè em poden frenar.

‘Li dono tot el que tinc. Aleshores, si tinc un buit, començaré a fer càlculs sobre què puc mantenir durant la resta. Però en aquests grans moments, només ho fas.’

El debat del dopatge

A l'era posterior a Armstrong, tots els ciclistes s'enfronten a qüestions de dopatge, però com l'home amb el maillot groc, Froome aguanta més que la majoria.

El debat segueix ara una narrativa ben establerta, amb acusadors i creients a banda i banda, però l'autobiografia de Froome de 2014, The Climb, conté una història que és inquietant en les seves implicacions.

Froome relata el dia del juny de 2013 en què, després de mesos d'entrenament dur, ell i l'antic company d'equip Richie Porte van pujar pel coll de la Madone, prop de Mònaco.

Froome va assolir el cim en 30 minuts i 9 segons, 38 segons més ràpid que el suposat millor de Lance Armstrong, amb Porte just darrere.

Però en lloc d'experimentar ex altació, van sentir vergonya. "Ens sentim una mica culpables i una mica vergonyosos", va escriure Froome. "Vaig dirigir-me a Richie: "No podem dir-ho a la gent sobre això."

Imatge
Imatge

Tenint en compte el passat verinós del ciclisme, només un fantasista negaria la necessitat de vigilància i preguntes difícils, però és preocupant pensar que només l'èxit i el progrés es consideren tan dignes de sospitar que fins i tot els mateixos pilots se senten avergonyits de sobresortir? El s alt de l'escepticisme al cinisme és massa per a Froome.

‘Veig la imatge més gran del que ha passat en el passat. Però el que és fàcil és que algú llanci una acusació i digui: "És un ciclista, deu estar fent trampes".

‘L'esport ha arribat molt lluny i ha fet molt. Això no vol dir que no hi hagi més coses a fer, però realment crec que el ciclisme està liderant el camí en la lluita contra el dopatge.

‘He intentat fer moltes coses. Hi ha un moment i un lloc per publicar informació quan no perjudicarà el nostre avantatge competitiu. Però aquest esport tracta d'avantatges competitius. Per a mi, és una altra petita motivació demostrar que pots guanyar el Tour de França net.

‘Sento que com que estic en aquesta posició com a guanyador del Tour de França, molta gent em mira. I he estat demanant més on crec que hi ha llacunes al sistema.

‘Sento com si sóc un portaveu del ciclisme net i vull donar un bon exemple als corredors joves.’

Assenyala els rigors del sistema modern de localització en què els motoristes han de donar la seva ubicació durant una hora cada dia, els 365 dies de l'any. Tres proves perdudes en 12 mesos activaran una prohibició de dos anys.

‘Al principi se sent completament estrany haver de registrar on vas i on dormiràs cada dia. Però si no ets on dius que ets, tindreu problemes.

La gent no sap de tot això i té la percepció que les coses són com eren en el passat, de manera que si els provadors es plantegen a la porta principal, els pilots poden s altar per la finestra del darrere i sortir de tu. vés, ets lliure. Però si ho fessis ara, t'expulsarien de l'esport.’

Volem més

Froome admet que l'impulsa una gana de més. L'entrenament és, per a ell, una "addicció".

Quan s'esforça, pensa en els seus rivals i s'obliga a aprofundir. Té el mateix entusiasme de superació personal que creix la mongeta mung que en la seva joventut.

‘Sempre estic pensant en el següent objectiu. No penso necessàriament a guanyar la propera cursa, sinó a fer el següent pas, com ara completar la meva propera sessió d'entrenament demà.

‘Tinc una ment unidireccional. Pensar en el meu rendiment ho és tot, i tot el que faig està orientat a això.’

Imatge
Imatge

Està convençut que la gira d'aquest estiu serà una de les seves més dures. "Aquesta serà una cursa molt més propera", insisteix. "Només hi ha una gran meta de muntanya i han eliminat les contrarellotges, de manera que els corredors hauran de buscar altres oportunitats per guanyar temps.

‘Sens dubte, és un repte per a mi. Amb un gran final de muntanya no hi haurà segones oportunitats i he d'estar al màxim aquell dia. La gent diu: has guanyat el Tour tres vegades i necessites mesos de sacrificis, així que què et fa tornar? És realment el meu amor per les carreres.

«Fins i tot després de tres setmanes de patiment, quan arribi a París el dia 21 del Tour, ja tinc ganes de l'any vinent.»

Fotos de Pete Goding

Recomanat: