El curiós món de Robert Egger, la ment més creativa de Specialized

Taula de continguts:

El curiós món de Robert Egger, la ment més creativa de Specialized
El curiós món de Robert Egger, la ment més creativa de Specialized

Vídeo: El curiós món de Robert Egger, la ment més creativa de Specialized

Vídeo: El curiós món de Robert Egger, la ment més creativa de Specialized
Vídeo: НЕГАТИВНАЯ РЕАКЦИЯ / РАЗОБЛАЧЕНИЕ ПЕВЦА / ДИМАШ и ПОНАСЕНКОВ 2024, Març
Anonim

Robert Egger porta Cyclist a fer un recorregut per les bicicletes conceptuals més absurdes de l'empresa, a més d'una que podria canviar la nostra manera de conduir

"Va, us ensenyaré la bicicleta que salvarà el món", ens diu emocionat el director creatiu de Specialized, Robert Egger, mentre avança coixejant sobre un maluc recentment lesionat. Ens porta a un pis ple de diferents bicicletes conceptuals de totes les formes i mides.

Hi ha bicicletes chopper relaxades equipades amb rodes de fatbike i frens de disc, corredors súper ràpids amb rodes gegantines, motos cafe-racer amb manovella en lloc de motors, bicicletes equipades amb volants i bicicletes novedoses que poden han vingut de The Flintstones.

Imatge
Imatge

El veritable interès d'Egger, però, és la unió de bicicletes i electricitat. 'Sóc un mestre de bicicletes elèctriques. M'encanten les bicicletes elèctriques , diu Egger.

‘Un dia li vaig dir a Mike Sinyard que totes les bicicletes eventualment seran alimentades elèctricament. Potser no ens agrada com a pilots clàssics, però si volem fer créixer la indústria de les bicicletes l'hem d'acceptar i, de moltes maneres, les bicicletes elèctriques poden salvar el planeta.’

El problema de les bicicletes elèctriques en aquest moment, creu Egger, és que no són genials. "Crec que fer que les bicicletes semblin increïbles és el número u per a mi. Vull dir, de moment [en una bicicleta elèctrica] et veus com un idiota.’

En termes d'estètica, Egger no ha perdut el temps provant els límits. 'M'encanten les motos. Em motiven molt d'ells, i tinc bicicletes que en realitat són meitat bicicleta, meitat moto , diu, portant-nos al que sembla una moto de MotoGP, però amb un joc de bielas de bicicleta.

‘He fet moltes bicicletes elèctriques, però ara estic treballant en una que és una maleïda motocicleta.

'Aquest no és l'únic artefacte aquí que no s'assembla gens a una bicicleta. "M'encanten les bicicletes d'arrossegament, això és una bicicleta d'arrossegament", diu, assenyalant una bicicleta amb un morro llarg i un aleró posterior enorme. "És la bicicleta més ràpida del món, però en realitat és bastant lenta."

Travessa l'habitació, "Vaig créixer en una granja lletera, així que hi ha la meva bicicleta de vaquer", es troba davant d'una bicicleta folrada de pell amb manillar a l'alçada de les espatlles.

‘Aquesta és la cadira més còmoda del món, és una cadira de cavall. A Cancellara li va encantar aquesta bicicleta quan era aquí; crec que va robar un dels pedals , diu assenyalant un sol pedal amb ferradura.

‘El volia perquè et dóna més cavalls de força.’

Imatge
Imatge

Les seves bicicletes estan lluny de ser només novetats, i una bicicleta aquí simbolitza una visió del futur del ciclisme amb una claredat increïble. Crida l'atenció d'Egger i s'enfila cap a ella.

"Aquesta és una bicicleta que vaig dissenyar l'any passat", explica. 'Bé, ja ho sabeu, la UCI, no sóc un gran fan. Per tant, aquesta bicicleta és tot el que la UCI no vol que facis: el 'Eff You See Eye' [fUCI].'

Amb una roda posterior gegant de quatre radis, una visera aerodinàmica a la part davantera i un esquema de color taronja fluorescent, no es pot perdre. "Tot s'executa des del teu telèfon", explica Egger.

‘Aquest està fet de diversos plàstics, fibra de vidre i carboni, però en realitat hem fet una roda funcional i és ràpida. Funciona com un volant, el motor l'accelera i després el pilot agafa el relleu. Per tant, és un ús molt eficient de l'energia. De fet, hi ha un motor, però no puc dir-ne res.’

Imatge
Imatge

«Però us parlava de la bicicleta que podria salvar el planeta», diu, dirigint-nos a la CUB – Cool Urban Bike.

‘Els joves no volen la càrrega de tenir un cotxe, a més, vius en un lloc on hi ha transport públic. Així que en comptes d'un cotxe pots tenir un CUB.

Bàsicament compres un xassís i pots personalitzar-lo amb totes aquestes opcions diferents: podrien ser parafangs, una cadira doble per portar el teu fill a l'escola, magatzem, diverses maletes i beines.

Hi ha un suport d'estil de motocicleta i un pany que surt directament del marc. Si tinguessis aquesta bicicleta a San Fransciso, no necessitaries un cotxe.'

Ara sembla pràctic, però per què Egger es pren el temps per construir totes les altres bicicletes fora de la paret.

‘Per què? Només per cabrejar i passar-ho bé.’

Recomanat: