Confort suau i semblant a una sabatilla, sempre que el peu tingui la forma adequada
Fizik és més coneguda pels seus sellells, però ha fet una incursió molt reeixida al món de les sabates de ciclisme de carretera durant els últims anys, i al capdavant de la seva línia actual hi ha el Fizik R1B Uomo.. Supera l'R1 original, feta d'una malla de niló, amb serrells de pell de cangur i subjectada amb corretges fetes de tela de vela.
Per a la sabata nova, no es va fer malbé cap cangur o iot, però això no vol dir que f altin materials de luxe o innovació.
El cos principal de la sabata de ciclisme de carretera Fizik R1B Uomo està creat amb "Microtex perforat amb làser", un material que sembla pell suau però que és una microfibra artificial.
És lleuger, flexible i resistent, i els centenars de petits forats en forma de diamant estan dissenyats per ajudar a gestionar la temperatura.
La sola és de fibra de carboni unidireccional, és a dir, és molt lleugera i molt rígida, i també ve amb forats per permetre la ventilació. El sistema de tancament ha optat per les esferes Boa en comptes de les corretges de velcro i els trinquets anteriors, i estrenen una gran solapa a la part superior del peu, eliminant així la necessitat d'una llengüeta a la sabata.
Els dials de la Boa es poden estrènyer o afluixar en increments molt petits, o aixecar-se per alliberar tota la tensió dels cables i alliberar el peu de la seva captivitat.
El primer que em vaig adonar quan em vaig posar les sabates de ciclisme de carretera Fizik R1B Uomo va ser la comoditat immediata que són. Són gairebé com sabatilles, amb una generosa quantitat d'espai per lliscar-hi, i una part superior suau i mal·leable que bressol el peu com un bebè en una manta.
En comparació amb altres sabates (estic pensant en les sabates Specialized S-Works), no requereixen cap ruptura i no he pogut detectar cap vora ni costures que em fregaven els peus.
Això no vol dir que encaixin perfectament, però. Per a mi, la forma de la sabata era bastant àmplia (per cert, tinc els peus molt estrets) i vaig haver d'estrènyer els dials la major part del camí per aconseguir un tancament còmode sobre el peu davanter, que després em deixava sentir un toc. estret.
Una plantilla addicional em va ajudar a resoldre el problema, però per descomptat això serà diferent per a tothom. Com passa amb totes les sabates, prova-les per ajustar-se abans de separar-te dels teus diners en efectiu.
Els dials Boa són, amb diferència, la solució més intel·ligent per a les sabates de carretera. No només són lleugers i nets, sense tirants ni cordons, sinó que són extremadament senzills d'ajustar sobre la marxa, i el sistema d'afluixament emergent fa que sigui ràpid per treure les sabates al final d'un llarg recorregut.
No vaig notar cap pressió indeguda en cap part del meu peu i, després de mesos de muntar-hi, no he tingut problemes amb punts calents ni rampes als peus.
Sí que trobo que no són les sabates més favorables. El material suau és prou flexible que, tot i que la sola és sòlida com una roca, trobo que el peu es mou una mica mentre pedalo.
Si jo fos un velocista del WorldTour, això seria un problema important. Tal com està, no és gran cosa, però el flex pot estar lixiviant uns quants watts que, d' altra manera, m'ajudarien a pujar un turó més ràpid.
Els forats de la part superior i de la sola de carboni semblen ajudar amb la ventilació: les sabates de ciclisme de carretera Fizik R1B Uomo sens dubte se senten lleugeres i airejades, però, per descomptat, també deixen entrar aigua quan hi ha ruixats de les rodes..
Dit això, qualsevol persona que porti un parell de sabates de 300 £ (sobretot les blanques) quan fa mal temps és probablement tan blanda al cervell com als mitjons.
Si tens el peu de forma adequada, és poc probable que trobis una sabata més còmoda que la Fizik R1B Uomo, cosa que la converteix en l'opció perfecta per a llargs dies fora, quan el sol brilla.
El tipus de dies que tots esperem.
