La batalla de l'alumini arriba a Trek i Cannondale amb la versió BMC d'1.295 g
Just quan acabes d'eliminar l'alumini com a material d'abans, sembla que el 2015 podria ser l'any en què tornarà. Cannondale no es va aturar mai i es rumoreja que estan preparats per llançar una actualització CAAD10 molt aviat (suposadament anomenada CAAD12), Trek ha llançat la sèrie Emonda ALR d'alumini i ara BMC "metalitza" la TeamMachine per produir l'ALR01..
Un cop d'ull a les fotos mostra que el marc ALR01 té formes de tub molt similars a l'SLR01 i un cop d'ull als gràfics de geometria mostra que és gairebé exactament el mateix excepte per una extensió addicional d'1 cm al tub de direcció. Una part davantera una mica més vertical suggereix que potser esperaven atraure als no corredors, però el tub de direcció de l'SLR01 era molt curt, de manera que gairebé no és vertical. També ha conservat altres característiques premium de TeamMachine, com ara les vaines asimètriques i un tub de seient cònic desplaçat que ajuda a maximitzar la rigidesa del pedalier.
El tub de direcció és cònic perquè coincideixi amb la forquilla de carboni cònic que comparteix amb la SLR03. El pes reclamat del marc pintat és d'1.295 g i 1.735 g amb la forquilla. La característica rara és que l'ALR01 s'empaqueta amb grups complets, a diferència de la majoria d' altres fabricants que normalment ajuden al pressupost amb manivelas i frens barats.
BMC té ganes d'introduir nous pilots a la marca suïssa, cosa que va començar amb el nivell d'entrada SLR03 i ara ha continuat amb l'ALR01. BMC són exclusius a través d'Evans Cycles al Regne Unit i el marc s'oferirà en quatre versions completes:
Sora - 899 £
Tiagra - 1.049 £
105 - 1.249 £
Ultegra - 1.599 £
Contacte: www.evanscycles.com
