El canvi sincronitzat Shimano ja està disponible a Ultegra

Taula de continguts:

El canvi sincronitzat Shimano ja està disponible a Ultegra
El canvi sincronitzat Shimano ja està disponible a Ultegra

Vídeo: El canvi sincronitzat Shimano ja està disponible a Ultegra

Vídeo: El canvi sincronitzat Shimano ja està disponible a Ultegra
Vídeo: Scorpions - Wind Of Change (Official Music Video) 2024, Març
Anonim

Una nova bateria Di2 obre el potencial de canvis sincronitzats per als motoristes amb Ultegra 6800 i Dura Ace 9000

Shimano ha anunciat notícies d'una nova bateria Di2 que permetrà als motoristes amb Ultegra 6800 i Dura Ace 9000 sentir els avantatges dels canvis sincronitzats.

Aquesta és una funció que selecciona automàticament l'engranatge següent més fàcil (o més difícil) amb només un sol botó de pujada/avall a la palanca dreta. Considereu-ho com el canvi de canvi en una caixa de canvis d'un cotxe semiautomàtic.

La idea és que el Di2 Synchro Shift canvia automàticament totes les marxes que teniu en ordre seqüencial, de manera que podeu mantenir una cadència i una potència suaus. Shimano aposta perquè la majoria dels pilots no s'adonen, ni fan res al respecte, del fet que les relacions de transmissió es superposen entre els plats grans i petits.

Per exemple, si esteu en 52x28 i voleu un engranatge més fàcil, la resposta natural és baixar al petit plat i colpejar 36x28. El problema és que acabeu de s altar una combinació d'engranatges entremig, així que el que fa Synchro Shift és seleccionar automàticament l'engranatge en el camí a 36x28. Per exemple, el següent canvi seria de 36 x 25 (el canvi de sincronització canvia simultàniament a un plat petit i al deu piñó), després 36 x 28.

Shimano diu que la tecnologia està dissenyada per complementar, en lloc de substituir, els canvis manuals, i que es pot activar o desactivar en qualsevol moment durant un viatge prement un botó a la part inferior de la caixa de connexió muntada al manillar..

Però si tot això sembla massa interferència, Shimano també ofereix un canvi semi-sincronitzat, que canvia automàticament el desviador posterior només quan el desviador davanter es canvia manualment.

La tecnologia es va llançar com a part del firmware per a Dura-Ace 9100, però una nova bateria que ha fabricat Shimano, anomenada BT-DN110, conté un xip de memòria que pot gestionar la potència de processament necessària per a múltiples patrons de canvi..

Com a tal, els que tenen l'Ultegra 6800 i el Dura Ace 9000 només han d'aconseguir la bateria nova i descarregar l'últim firmware (que podeu fer aquí) per gaudir dels avantatges dels canvis sincronitzats.

Recomanat: