ASO i Velon intenten canviar el format de curses de carretera amb nous esdeveniments de "persecució"

Taula de continguts:

ASO i Velon intenten canviar el format de curses de carretera amb nous esdeveniments de "persecució"
ASO i Velon intenten canviar el format de curses de carretera amb nous esdeveniments de "persecució"

Vídeo: ASO i Velon intenten canviar el format de curses de carretera amb nous esdeveniments de "persecució"

Vídeo: ASO i Velon intenten canviar el format de curses de carretera amb nous esdeveniments de "persecució"
Vídeo: Чимаманда Адичи: Опасность единственной точки зрения 2024, Març
Anonim

La nova etapa de "persecució" de la cursa femenina de La Course és molt semblant a la "Casa del martell" de Velon. És el futur?

L'Amaury Sports Organization (ASO) va donar a conèixer diumenge els detalls d'un nou esdeveniment femení, que tindrà lloc a Marsella, que precedirà la penúltima etapa masculina del Tour de França.

L'esdeveniment serà la segona entrega d'un 'La Course by the Tour de France' en dues parts, que és una cursa femenina organitzada pels propietaris del Tour ASO, però que fins ara s'ha celebrat als Camps Elisis..

Reorganitzat per al 2017, La Course es dividirà ara en dos: la primera una etapa de carretera que acaba al coll d'Izoard, i la segona una prova d'estil persecució en la qual només els pilots primers classificats de la carretera. competició per etapes.

"Les dones que acabin en cinc minuts després del guanyador a Col d'Izoard tindran dret a participar en la persecució hores més tard", va dir ASO en un comunicat de premsa sobre l'esdeveniment.

'En lloc de començar cada minut, o cada dos minuts (normalment és el cas en una contrarellotge), els corredors començaran en funció de les diferències horàries registrades uns dies abans en l'etapa que acaba al Col d'Izoard..'

S'utilitzaran bicicletes de carretera en lloc de bicicletes de contrarellotge, i la redacció serà totalment legal, és a dir, que a mesura que els corredors iniciïn el recorregut de 23 km hi haurà totes les possibilitats que uneixin esforços i creïn grups de curses. la carretera.

"Això proporcionarà una recerca autèntica en un entorn espectacular", diu ASO, "amb les possibles agrupacions de corredors que fan que l'esdeveniment sigui completament aleatori. L'objectiu per als competidors és senzill: arribar primer a la meta.'

No és el primer

És una perspectiva intrigant i que ja s'ha llançat, encara que encara no s'ha provat, amb la nova sèrie Hammer, organitzada per Velon CC juntament amb Infront Media.

Com La Course, l'etapa final de la sèrie Hammer és una persecució en carretera en la qual els horaris d'inici estan dictats pels resultats anteriors de la competició, sent el guanyador el primer (en aquest cas un equip en temps d'equip). mode de prova) per creuar la línia.

En aquest cas, l'esdeveniment s'anomena 'Hammer Chase' i es corre en una distància de 50 km. L'equip que lidera després dels dos esdeveniments anteriors abandona els blocs, i el segon classificat marxa 30 segons després.

A continuació, 20 segons després, l'equip tercer classificat se'n va, i després la resta s'alliberen a intervals de 15 segons. Les bonificacions de temps que els equips han aconseguit a les dues primeres rondes també es compten i es dedueixen dels intervals de temps.

El guanyador del TTT, i per tant de tot l'esdeveniment de tres dies, és l'equip que creua primer la línia.

Funcionarà?

"Aquest nou format de cursa posarà les campions femenines en el punt de mira i permetrà a tot el món descobrir un tipus de cursa completament nou aprofitant l'exposició mediàtica del Tour de França", va dir ASO sobre el seu nou -mira La Course.

Mentrestant, Velon té com a objectiu posar l'element de l'equip de les curses en el punt de mira, en lloc de les dones. I tot i que el seu nou esdeveniment Hammer Series no pot aprofitar aquesta fama preexistent, compta amb el suport d'una multitud d'equips registrats a Velon i professionals participants.

"El ciclisme ha de trobar noves fronteres que puguin combinar esport i entreteniment", va dir Vincenzo Nibali en el llançament de la sèrie Hammer.

'Aquesta sèrie donarà una nova energia al món del ciclisme professional, i això per als equips serà molt important. Els equips tindran una nova visibilitat i l'oportunitat de fer créixer la seva imatge.'

Sobre el seu nou format d'esdeveniment d'estil de persecució, ASO va afegir: També és un format que farà les delícies dels aficionats a l'esport en general, ja que combina suspens i batalles tàctiques i és fàcil d'entendre..

'Destaca el que fa que el ciclisme sigui bonic: el primer que creua la línia de meta guanya la cursa.'

Per descomptat, també hi ha hagut detractors, amb algunes persones que creuen que el format centenari de les curses de carretera no s'ha de manipular per fer-lo interessant, o que l'esport corre el risc de convertir-se en una versió de curses absurdes'.

Però s'ha provat i experimentat abans alterar el format de les contrarellotges per equips i de les etapes de carretera, i, per descomptat, la tradicional sortida en grup, primer sobre el format de meta d'una cursa en carretera, ho farà, com sempre. continua sent la peça central de l'esport.

El format d'estil de persecució, sens dubte, té bones raons per convertir-se en una addició entretinguda i apta per als espectadors als formats actuals disponibles.

Si el seu èxit s'aconsegueix o no arriba l'estiu, encara està per veure.

Recomanat: