Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger guanya la caòtica etapa inicial amb un moviment en solitari tardà

Taula de continguts:

Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger guanya la caòtica etapa inicial amb un moviment en solitari tardà
Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger guanya la caòtica etapa inicial amb un moviment en solitari tardà

Vídeo: Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger guanya la caòtica etapa inicial amb un moviment en solitari tardà

Vídeo: Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger guanya la caòtica etapa inicial amb un moviment en solitari tardà
Vídeo: Lukas Pöstlberger - Interview at the finish - Volta ao Algarve em Bicicleta - Stage 4 2024, Abril
Anonim

El ritme de vianants dóna pas a un drama frenètic a Olbia que separa el grup

Lukas Postlberger de Bora-Hansgrohe va aconseguir una victòria sensacional i la primera màglia rosa del Giro d'Itàlia 2017 amb un moviment oportunista en l'últim quilòmetre de l'etapa inicial a Olbia, Sardenya.

Amb el pelotó delmat per un atropellament caòtic que va deixar els equips d'esprinters en desordre, Postlberger va colpejar al davant i es va trobar fora del camp, mentre que els altres intentaven reagrupar-se i posar en ordre els seus trens de velocitat.

Caleb Ewen d'Orica-Scott va superar Andre Greipel de Lotto Soudal i Giacomo Nizzolo de Trek-Segafredo al segon lloc.

L'etapa de 206 quilòmetres al llarg de la costa nord-est de Sardenya va ser la primera d'un acte d'obertura de tres parts que va fer l'illa per començar el Giro 2017.

I tot i que no semblava massa dur al paper, hi havia un munt de pics afilats en gradient per provar les cames entre les tres ascensions reconegudes de la categoria 4th.

El pelotó va sortir de l'Alguer a les 12.25, hora local, a tres corredors menys del recompte previst de 198.

Astana havia optat per no substituir Michele Scarponi després que l'italià morís tràgicament després de ser atropellat per un cotxe mentre feia un viatge d'entrenament el mes passat.

La presentació de l'equip d'ahir s'havia obert amb un homenatge al popular italià, mentre la cursa i el públic italià van retre els seus respectes.

Però encara que Scarponi es perdrà, no es pot dir el mateix de la parella Bardiani-CSF Stefano Pirazzi i Nicola Ruffoni, que van ser expulsats de la cursa durant la nit després de fallar un control de dopatge.

Tots els sistemes funcionen

Poca sorpresa, doncs, que l'acció comencés aviat, amb el grup clarament feliç de sortir per fi a la carretera i a córrer.

El descans principal del dia de sis pilots es va reunir després de només 2 km, format per Mirco Maestri (Itàlia, Bardiani-CSF), Marcin Bialoblocki (Polònia, CCC Sprandi), Cesare Benedetti (Itàlia, Bora-Hansgrohe). Pavel Brutt (Rússia, Gazprom-Rusvelo), Daniel Teklehaimanot (Eritrea, Dimension Data) i Eugert Zhupa (Albània, Wilier-Selle Itàlia).

Com era previsible, els quatre equips de comodins estaven representats, clarament buscant maximitzar la seva exposició televisiva, i sense noms d' alt perfil presents, el camp principal estava encantat de deixar-los desaparèixer més endavant.

La distància es va disparar a 7 minuts a la primera hora de cursa, però després Orica-Scott, Quick Step Floors i Lotto Soudal van augmentar el ritme al pelotó per tornar la diferència a quatre minuts..

Amb encara més de 120 quilòmetres per recórrer, no hi havia motius per a entrar en pànic, de manera que l'augment de velocitat probablement va ser un cas d'equips que intentaven quedar-se el més a prop possible al davant en condicions cada cop més ventades.

O potser havien decidit que no estaven contents amb un pilot de Bardiani-CSF al descans. No s'havien d'haver preocupat: Maestri va perdre el contacte amb la resta del descans a la segona pujada del dia en 90 km i va tornar ràpidament al plec.

Això va establir un status quo que es va mantenir durant gran part de les dues hores següents: els cinc líders treballant junts al davant, el pelotó lliscant sense esforç per darrere, tan sense esforç que la cursa anava fins i tot molt per darrere. l'horari més lent previst pels organitzadors.

Per tota la f alta d'urgència al camp principal, la distància es va reduint constantment, però el descans encara era un minut més o menys clar per sobre de la part superior de la pujada final a 21 km per al final.

Va ser Benedetti qui va creuar primer la línia, com ho havia fet en les dues ascensions anteriors, per prendre el lideratge primerenc de la competició de muntanya.

Amb un atropellament final complicat i tècnic que va incloure rotondes, girs, girs, canvis de desnivell i fins i tot la superfície de la carretera durant els 2 km finals, el pelotó va retardar la captura fins als 10 km finals.

Però amb la màglia rosa assegurada per al guanyador de l'etapa i els equips lluitant cada cop més per mantenir-se al davant per intentar mantenir-se fora de problemes, l'únic resultat sempre va ser un final de grup.

Recomanat: