Fabio Jakobsen guanya Scheldeprijs ple d'acció

Taula de continguts:

Fabio Jakobsen guanya Scheldeprijs ple d'acció
Fabio Jakobsen guanya Scheldeprijs ple d'acció

Vídeo: Fabio Jakobsen guanya Scheldeprijs ple d'acció

Vídeo: Fabio Jakobsen guanya Scheldeprijs ple d'acció
Vídeo: Кто выиграет Ла Вуэльту? Превью-шоу Vuelta A España GCN 2019 2024, Març
Anonim

El pilot de Quick-Step Floors guanya una cursa plena d'acció en què els favorits de la cursa van ser eliminats de la competició

Fabio Jakobsen (Quick-Step Floors) guanya els Scheldeprijs 2018 després que molts dels favorits abans de la cursa trontollaran en condicions exigents. El jove holandès va desencadenar el seu sprint a 200 m del final i es va emportar la victòria amb comoditat.

Un grup reduït de no més de 30 pilots va arribar a l'arribada després que la pluja, el vent, els trens i els cotxes reduïssin el pelotó a uns pocs.

Els primers 100 km van transcórrer relativament sense estrès abans de cobrar vida amb múltiples incidents dramàtics, com ara un xoc contra un cotxe aparcat, un cotxe en moviment a la pista de curses i una selecció de favorits de la cursa desqualificats per s altar per un pas tancat..

La desqualificació d'Arnaud Demare i Dylan Groenewegen i una punxada tardana de Marcel Kittel van veure els tres favorits abans de la cursa absents en la carrera per la victòria.

La victòria de Jakobsen continua la increïble ratxa de victòries de l'equip de Quick-Step Floors que ja ha aconseguit 24 victòries en l'últim recompte.

Com ha passat avui

El curs de Scheldeprijs 2018 va experimentar un canvi d'imatge respecte a l'any anterior. Els organitzadors de la cursa van decidir que estaven avorrits de la ruta anterior, i aquest any van decidir agafar el pelotó per les carreteres costaneres de Zelanda, els Països Baixos, abans d'acabar a Schoten, Bèlgica.

El que va significar aquest canvi de rumb, en última instància, van ser vents creuats. Els primers 125 km van recórrer carreteres extremadament exposades que en el passat havien vist com les curses de bicicletes professionals es van trencar en trossos a mesura que es formaven esglaons per les carreteres amples.

El favorit etern va ser Marcel Kittel (Katusha-Alpecin), que amb cinc victòries és el pilot més reeixit de la història dels Scheldeprijs. La seva principal competició anava a venir en la forma de l'holandès volador Dylan Groenewegen (LottoNL-Jumbo) i Arnuad Demare (Groupama-FDJ).

Desafortunadament, els primers 50 quilòmetres van ser lleugerament decepcionants amb una escapada de dos homes de Jan-Willem van Schip (Roompot-Nederlandse Loterij) i Jonas Rickaert (Sport Vlaanderen-Baloise) que van ser els únics pilots que van escapar de la presa de la pelotó. A aquests es van unir després un trio de genets, inclòs Guillaume Van Keirsbulck (Wanty-Groupe Gobert).

La cursa va esclatar sobtadament amb poc menys de 100 km restants. Quan el vent va començar a provocar estelles dins del pelotó principal, un grup de genets d' alt perfil d'un grup de persecució es va quedar atrapat pel costat equivocat d'un pas de ferrocarril que es tancava.

Aquests pilots van arriscar-se i van s altar només per fer justícia i el jurat de la cursa va establir ràpidament la llei i va expulsar els pilots. Entre els que van rebre la bota hi havia els favorits abans de la cursa Gronenewegen i Demare juntament amb Ian Stannard (Team Sky).

Amb aquell drama fora del camí, la cursa va tornar a la normalitat amb Katush-Alpecin tornant al capdavant dels assumptes confiat en saber que ja no lluitaven amb els seus rivals premium.

Owain Doull (Team Sky) i Antoine Duchesne (Groupama-FDJ) van llançar els daus i ràpidament van aconseguir una avantatge d'1 minut i 30 segons amb menys de 40 km per jugar.

A mesura que la pluja va començar a caure intensament, el grup es va fragmentar encara més. El pànic va provocar una conducció insegura i, malauradament, va veure com un petit grup de motoristes xocar contra un cotxe aparcat.

Imatge
Imatge

Semblava veritablement miserable mentre els pilots corren per les ciutats humides belgues amb el grup principal aparentment cada cop més petit a cada gir.

Katusha-Alpecin semblava feliç de controlar la persecució dels dos líders de la cursa, fent que la distància lentament sigui en 40 segons amb menys de 25 km restants. Semblava que amb els seus principals rivals desapareguts, Kittel tindria una bona marxa fins a l'arribada de la cursa.

Doull i Duchesne van continuar amb el seu gran esforç, aconseguint resistir la persecució de Katusha, mantenint una diferència de 36 segons mentre s'avançaven en els darrers 20 km.

A mesura que tots vam començar a avorrir-nos per l'asfixia que Katusha havia posat a la cursa, els atacs van començar a llançar-se, és a dir, pel LottoNL-Jumbo amb cicatrius que abans havia perdut Gronewegen. Va ser Maarten Wynants qui va decidir fer el s alt.

A 15 km per al final, Hodeg, un foraster de la cursa, va patir una punxada i un canvi de bicicleta lent el va veure allunyar-se del grup líder. No gaire després que Hodeg rebés un desastre de mala sort, Kittel també va punxar.

Recomanat: