Revisió de Tifosi Auriga

Taula de continguts:

Revisió de Tifosi Auriga
Revisió de Tifosi Auriga

Vídeo: Revisió de Tifosi Auriga

Vídeo: Revisió de Tifosi Auriga
Vídeo: Нарядные женские рубашки и брюки. Одежда Турция оптом. Фирма Kazee в Стамбуле, Лалели 2024, Març
Anonim
Imatge
Imatge

Una bicicleta molt capaç a un preu que no farà s altar el banc

Per als italians, les curses ciclistes són més que un esport. La paraula tifosi es tradueix simplement com a "fans", però això vol subestimar completament la passió dels devots seguidors italians.

Pots ser un "fan" del ciclisme des de la comoditat de la teva sala d'estar, enganxat a una pantalla plana, però un autèntic tifoso només seria realment feliç dempeus al costat de la carretera, mirant els ulls esm altats de dolor. genets: disposats als seus herois en la carn.

La marca de bicicletes Tifosi (que no s'ha de confondre amb Tifosi, la marca d'ulleres de sol, que és una empresa totalment separada i és italiana) pren el seu nom d'aquesta banda fervorosament apassionada d'aficionats al ciclisme.

Però aquí s'acaba l'herència italiana. Més aviat menys romàntic, l'empresa té les seves arrels a Leighton Buzzard, Bedfordshire.

Compreu el Tifosi Auriga de Tredz aquí

No obstant això, això no és de cap manera una observació feta de manera negativa. L'entorn de Tifosi a Anglaterra mitjana la converteix en una marca de bicicletes interessant.

Des del seu llançament l'any 2000, l'empresa ha anat fent progressos considerables, amb una gamma molt decent de bicicletes dissenyades al Regne Unit.

Imatge
Imatge

Curiosament, la marca sempre s'ha centrat en el que anomena "excel·lència assequible" i ha tingut alguns èxits notables en aquest aspecte, sobretot en la seva bicicleta d'hivern CK7.

No obstant això, la bicicleta que estem provant avui és la seva màquina de velocitat, l'Auriga. Una xifra ràpida, l'Auriga ja ha estat al voltant del bloc de carreres, però vam pujar al model actualitzat del 2018 per veure com és el futur de l'"excel·lència assequible" a gran velocitat.

Número racial

Des del 2016, Tifosi ha estat el patrocinador principal de l'equip de carreres Elite del Regne Unit, Spirit Tifosi Bikes, i l'associació ha estimulat la marca a renovar les seves màquines de nivell de carrera.

"Tot i que l'Auriga original va ser un èxit entre els membres de l'equip, aconseguint un total de 40 victòries el 2017, els comentaris dels corredors van suggerir que era una mica dur", diu Josh Lambert, especialista tècnic i producte de Tifosi. desenvolupador.

"L'hem redissenyat completament per al 2018, eliminant algunes de les seves virtuts aerodinàmiques per aconseguir una bicicleta una mica més capaç a tot arreu, afegint més comoditat, sobretot a la part posterior".

Imatge
Imatge

En haver muntat l'Auriga, hi estaria d'acord. Pel que fa a les bicicletes aerodinàmiques, i sobretot tenint en compte que costa menys del que cobren algunes grans marques només per un quadre, em va sorprendre gratament el bé que la bicicleta s'ha enfrontat a les superfícies dures i amb solcs de les carreteres mentre vaig agafar els meus carrils locals.

Una part d'aquest crèdit s'ha de donar al conjunt de rodes Deda Elementi SL38c, calçat amb pneumàtics Schwalbe Pro One sense càmera de 28 mm (que normalment feia servir entre 75 i 85 psi).

Va fer un gran treball absorbint el brunzit de la carretera, mentre que el marc en si, i especialment la tija del seient, semblava oferir una gran flexió per eliminar el dolor dels impactes més grans.

Tot i així, no és enganxós: el marc Auriga té una sensació tranquil·litzadora i no vaig detectar cap flexió no desitjada. Per molt que estigués de les barres, o empenyés la part davantera en un gir, o pisés els pedals, sempre em vaig trobar amb una fermesa decidida.

Això va ser agradable pel que fa a l'entrega de potència, però també per oferir l'estabilitat i el maneig que et donen la confiança per seure i posar-te una jaqueta a gran velocitat en un descens.

Imatge
Imatge

Les bones característiques de l'Auriga 2018 inclouen seients caigudes, perfils de tub aerodinàmics, una pinça de seient amagada i integració de forquilla a la part superior i inferior del tub de direcció.

La tapa superior dels auriculars també és un complement elegant, que està disponible en tres altures per permetre l'ajust de posició sense interrompre l'estètica aerodinàmica.

Mentre caminava al costat del port de Poole en un viatge, observant els kitesurfistes que surten l'aigua com míssils amb un vent ferotge, no m'hauria sorprès trobar una bicicleta aerodinàmica retorçada a les meves mans com un salmó viu.

Però no així l'Auriga: el Tifosi es va comportar bé amb els vents creuats. Suggereix que els seus perfils de tubs desenvolupats per CFD (i els de les llantes Deda) estan ben considerats i es tradueixen en beneficis reals.

S'ha fregat de la manera equivocada

Una altra característica aerodinàmica moderna, el fre de la pinça posterior, amagat darrere del pedalier, és un atribut menys desitjable. Sortint de la cadira en una pujada, les pastilles de fre posterior fregaven la llanda sense parar cada vegada que balancejava la bicicleta d'esquerra a dreta.

Només amb les pastilles ajustades, tan lluny de la superfície de frenada que la palanca gairebé tornaria a la cinta de la barra abans de fer el contacte, podria prescindir del soroll irritant tsshh-tsshh-tsshh-tsshh mentre pujava o sprint.

Imatge
Imatge

És una crítica que he fet a gairebé totes les bicicletes que he provat amb el fre posterior en aquesta posició. No tinc ni idea de per què els fabricants fa temps que ho han renunciat com a mala idea.

La solució senzilla, per evitar la reconfiguració del quadre per complet, és passar als frens de disc, però actualment no hi ha cap opció de disc de l'Auriga a la vista.

Tifosi és la marca pròpia del distribuïdor britànic Chicken Cycles, que també té cura de Deda Elementi i Campagnolo. Per tant, no és d'estranyar veure'ls amb una gran presència aquí, i sens dubte ajuden a donar a la bicicleta la sensació italiana que suggereix el nom.

Les rodes, com he comentat, eren difícils de criticar, a més del kit d'acabat és elegant.

Si et vas bé amb els grups Campagnolo és gairebé tan personal com l'elecció del selló i, per a mi, l'ajust de les palanques de canvi no és tan adequat com els productes dels seus competidors nord-americans i japonesos.

A més, no puc evitar trobar el seu canvi mecànic una mica maldestre (més val que tingueu cura del que dic o els tifosi sortiran a buscar-me). En general, és una petita queixa, i l'Auriga segueix sent una bicicleta molt capaç a un preu que no trencarà el banc.

Compreu el Tifosi Auriga de Tredz aquí

Imatge
Imatge

Spec

Tifosi Auriga
Grup Cor de Campagnolo
Frens Muntatge directe Campagnolo
Cadeneta Campagnolo Chrous
Casset Cor de Campagnolo
Bars Deda Elementi RHM 02
Stem Deda Elementi Zero 2
Tija de seient Tifosi aero carbon
Sella Prologo Kappa RS
Rodes Rodes Deda Elementi SL38c, pneumàtics Schwalbe Pro One 28c
Pes 6,8 kg (tub superior de 56 cm)
Contacte chickencyclekit.co.uk

Recomanat: