Un luxe lleuger de llarga distància que et transporta a gran velocitat i amb una sensació de seguretat
L'Acciaio (que es pronuncia ach-ow, en cas que tinguéssiu problemes) es presenta com una bicicleta construïda per a recorreguts més llargs i fins i tot per terrenys muntanyosos.
S'afirma que és rígid, lleuger i sensible, però amb un tub de direcció més alt i una distància entre eixos més llarga que les bicicletes de competició de Condor, tots els ingredients necessaris per aconseguir el calç estan presents i correctes.
Conjunt de marcs
El conjunt de marcs de l'Acciaio està fet a mida per a la marca britànica pel fabricant italià Dedacciai, com un aliatge d'acer, carboni, magnesi, vanadi i molibdè, per crear un marc lleuger que, segons Condor, pesa 1.800 g en polzada. la mida del marc que hem provat.
Compra la bicicleta Condor Acciaio de Condor Cycles
Triple butting s'utilitza per afegir rigidesa a les zones clau mentre es manté el pes del material baix en llocs menys crítics.
Val la pena esmentar aquí que la soldadura TIG emprada a tot arreu crea unes unions impressionants. Un tub de direcció més alt (175 mm a la nostra bicicleta de mida 55) que els models de carreres de Condor està pensat per oferir un major grau de comoditat en viatges més llargs.
Les potes de longitud equivalent a les del Cinelli proporcionen un triangle posterior contundent al quadre, mentre que les forquilles de carboni amb rastell estenen la distància entre eixos fins a 1004 mm, temperant qualsevol contracció inherent a la geometria de la direcció bastant pronunciada.
Tot el cablejat de l'Acciaio es porta a l'exterior, cosa que fa que els ajustos i el manteniment rutinari siguin una mica més fàcils, però també requereix que vigileu més l'estat del cable si aneu amb qualsevol clima.
Condor també ven aquest conjunt de quadres per separat, per 1.099,99 £, si voleu construir una bicicleta segons les vostres pròpies especificacions.
Grup
Condor ha beneït el seu steelie lleuger amb un grup Campag Potenza. El seu logotip es troba a la cadena compacta de 50/34, les manetes de canvi, els frens de llanta i els desviadors davanter i posterior.
Un casset Campag 11-29 ofereix a aquesta bicicleta una marxa més baixa indulgentment fàcil a 34-29, donant suport a l'afirmació de l'empresa que realment podríeu apuntar aquesta bicicleta cap amunt amb poc enrenou.
Kit d'acabat
Una tija d'aliatge Deda Zero 1 de 110 mm agafa un conjunt de manillars compactes Zero 1. El diàmetre de 400 mm de les barres les fa més estretes que altres bicicletes que hem provat amb quadres de mida equivalent, però ofereixen un viatge més còmode.
La tija de seient Strada de marca pròpia de Condor porta un selló Fizik Aliante. La seva cullera de suport i un encoixinat decent fan que sigui bo per a un dia sencer a la cadira (tot i que entenem que les cadires són una preferència molt personal, de manera que el que ens convé potser no us convé).
Rodes
Som grans fans del joc de rodes Zonda de Campagnolo; és el més proper que trobareu per a un compromís perfecte entre durabilitat i rendiment en un conjunt de rodes d'entrenament.
No són exactament de pes ploma, però són fàcils de conviure, els seus coixinets es poden reparar a casa i portaran pneumàtics de fins a 28c. La goma que s'hi col·loca aquí, però, és un parell de Vittoria Corsas amb una disfressa de 25 mm.
Oblida't per ara del seu aspecte clàssic de paret bronzejada i concentra't en el fet que se senten ridículament ràpids quan s'empenyen, han demostrat ser totalment resistents a la punxada i s'enganxen bé en condicions humides i seques
A la carretera
La pintura vermella Ferrari profunda i brillant marcada per un logotip de Còndor al tub inferior i un "Acciaio" gairebé disculpada pintat al tub superior donen a aquesta moto un aire de classe absoluta.
Aquesta bicicleta genera un sentiment d'orgull pel que estàs muntant. Llevant-la a la nostra bàscula també revela que la nostra bicicleta de prova de 55 cm és un molt respectable 8,68 kg.
Des de l'inici, hi ha una sensació aclaparadora de suavitat al passeig del Còndor, que promet una tarda còmoda al selló.
Això no s'esvaeix, en absolut, i es pot dir amb seguretat que l'Acciaio ha assolit la funció de "confort a la velocitat". Fins i tot funcionant la tija de seient amb un material menys exposat que un genet més alt, amb prou feines hi ha una mica de vibració de la part posterior, i la cabina no només és un lloc ergonòmicament brillant per descansar les mans, sinó també un abast i una alçada còmodes per a un llarg recorregut.
El model de negoci de Condor és tal que podeu especificar les vostres especificacions finals del grup i el kit d'acabat, però el conjunt de bicicletes Potenza 50/34 que s'ajusta a la nostra bicicleta de prova és just per a la combinació de carreteres ondulades i totalment muntanyoses. tornant a muntar.
La rigidesa passa a primer pla quan anem a fer una escalada local a l'anella gran, a mesura que l'Acciaio cobra vida, fent que l'escalada sigui un plaer.
Fins i tot rodant amb pressions de la regió de 100 psi, els pneumàtics Vittoria Corsa ofereixen una combinació útil de comoditat de conducció i voluntat d'acceleració al llarg de camins secundaris, mentre que fins i tot les superfícies pobres de les carreteres lluiten per fer una molla en el nostre gaudi del viatge.. Combinat amb l'excel·lent joc de rodes Campag Zonda, donen vida a aquesta bicicleta.
La distància entre eixos força àmplia de l'Acciaio li proporciona una seguretat en les corbes que només augmenta la sensació de progrés sense problemes a una velocitat raonable.
Probablement no us trobareu rient com un maníac mentre passeu per les cantonades de baixada, deixant els frens sols i confiant en l'adherència disponible i en un ritme ràpid de gir, però teniu més garantida que l'estrany somriure de coneixement ja que el Còndor et transporta a les cantonades amb la seguretat que ho té tot a la mà.
Tot el paquet se sent totalment plantat, i l'adherència disponible dels pneumàtics és un avantatge enorme. No obstant això, val la pena reiterar que les curses a tota velocitat no són la raó de ser d'aquesta moto.
Destaca absolutament en el seu objectiu d'oferir una experiència de conducció còmoda durant moltes hores de pedaleig, i per això estem encantats.
La Còndor Acciaio destaca com una bicicleta per la qual estaríem encantats de posar-nos la mà a la butxaca amb la certesa que afrontarà amb habilitat tot el que li llencem durant molts anys.
Busqueu un passeig que sigui capaç d'emocionar de vegades, però que s'utilitzi millor com a eina per fer-ho tot per a esportistes, passejades de diumenge i per gaudir de la senzilla bellesa de l'estiu amb les cames fora de casa? Fes un camí cap a Condor i crea la teva pròpia versió d'aquesta màquina excepcional.
Compra la bicicleta Condor Acciaio de Condor Cycles
PUNTUACIONS
Marc: Impressionant lleuger i brillant per a un marc d'acer. 9/10
Components: El kit de Campag Potenza és una estrella polivalent. 8/10
Rodes: Les Zonda són unes rodes d'entrenament impressionants. 8/10
El viatge: El maneig assegurat inspira molta confiança. 9/10
Un luxe lleuger de llarga distància que et transporta a gran velocitat i amb una sensació de seguretat.
Geometria
| Top Tube (TT) | 552mm |
| Tub de seient (ST) | 550mm |
| Pila (S) | 567mm |
| Abast (R) | 385mm |
| Chainstays (C) | 405mm |
| Angle del cap (HA) | 73,5 graus |
| Angle del seient (SA) | 73,6 graus |
| Distància entre eixos (WB) | 1004mm |
| BB caiguda (BB) | 70mm |
Spec
| Condor Acciaio | |
|---|---|
| Marc | Dedaacciai Zero Replica marc d'acer de triple punt, forquilles de carboni Condor Acciaio Slim |
| Grup | Campagnolo Potenza |
| Frens | Campagnolo Potenza |
| Cadeneta | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| Casset | Campagnolo, 11-29 |
| Bars | Deda Zero 1, aliatge |
| Stem | Deda Zero 1, aliatge |
| Tija de seient | Condor Strada, aliatge |
| Rodes | Pneumàtics Campagnolo Zonda, Vittoria Corsa 700 x 25 |
| Sella | Fizik Aliante |
| Pes | 8,68 kg (55 cm) |
| Contacte | condorcycles.com |
