Sustrans i Cycling UK expressen la seva preocupació pel darrer pressupost de Chancellor
Les organitzacions benèfiques de ciclisme i caminar del Regne Unit, Cycling UK i Sustrans, han expressat crítiques al pressupost de tardor, titllant els seus plans de despesa per carretera com a "completament fora de pista" i un pressupost que "continua bloquejant Gran Bretanya en un país contaminat i congestionat". futur'.
Ahir, el canceller Philip Hammond va anunciar el pressupost conservador de tardor. Incloïa un impuls de 420 milions de lliures als ajuntaments per arreglar els sots, així com un fons de construcció de carreteres de 28.800 milions de lliures procedents de l'impost especial dels vehicles. El fons s'utilitzarà per millorar i mantenir autopistes i altres vies importants.
Això es va equilibrar dèbilment amb un fons de 60 milions de lliures per plantar arbres a Anglaterra, tot i que no es va esmentar l'augment de les infraestructures o provisions per a la bicicleta. (Per cert, els anteriors propietaris de Cyclist, Heart of England Forest, s'han compromès de manera independent amb una quantitat més gran a la plantació d'arbres).
Això ha provocat una onada de crítiques, liderada per Cycling UK, que ha afirmat que la despesa del pressupost en carreteres està "molt fora del camí".
"Per menys d'un terç dels 28.000 milions de lliures que es gastaran en noves autopistes (9.300 milions de lliures segons l'Asph alt Industry Alliance), el canceller podria haver arreglat el problema actual del forat del Regne Unit", va dir el cap de campanyes, Duncan. Dollimore
'Gastar diners en noves autopistes no serveix per resoldre les preocupacions de les persones que utilitzen les carreteres locals per viatjar diàriament. Cycling UK creu que el govern hauria d'adoptar una política de reparació de les carreteres abans de construir-ne més.'
Les crítiques van ser compartides pel director de polítiques de Sustrans, Steve Brooks, que també va condemnar la decisió del govern d'ignorar les preocupacions recents pel que fa al canvi climàtic i consolidar encara més l'ús de vehicles que emeten contaminació com a mitjà de transport principal.
'Lamentablement, aquest pressupost continua bloquejant Gran Bretanya en un futur contaminat i congestionat que a la llarga costarà al país milers de milions. El Fons Nacional de Carreteres, creat hipotecant l'impost especial dels vehicles en anglès a la despesa en carreteres, és especialment alarmant en un moment en què els experts climàtics demanen una reducció dràstica de les emissions globals de gasos d'efecte hivernacle , va dir Brooks..
'Instem el govern del Regne Unit a repensar el seu enfocament a la VED; garantir que les autoritats locals disposen dels fons adequats per mantenir les carreteres existents per a la seguretat dels vianants i de les persones que circulen en bicicleta; i comença a prendre's seriosament caminar i anar en bicicleta i comprometre't a que el 5% del pressupost de transport augmenti fins al 10% del pressupost de transport l'any 2025 en viatges actius a la propera revisió integral de la despesa.'.
Beyond Sustrans and Cycling UK, la diputada del Partit Verd Caroline Lucas es va dirigir a Twitter per expressar la seva incredulitat davant un pressupost que no parlava del canvi climàtic i, en canvi, va augmentar el finançament per als usuaris de la carretera fins i tot comentant que els nostres fills no ens perdonaran. '.
L'alcalde de Londres, Sadiq Khan, també va criticar el fons de les carreteres nacionals i va afirmar que "es fa pensar que Londres no és elegible per accedir als fons d'aquest programa per al manteniment de les nostres carreteres principals" tot i pagar 600 milions de lliures esterlines. anualment.
