Una màquina de velocitat provada en un túnel de vent que es beneficiaria d'un major equilibri entre la capacitat d'escalada i la comoditat per complementar les seves credencials aerodinàmiques
Aquest article es va publicar originalment al número 82 de la revista Cyclist
Si voleu incloure la paraula "ràpid" al nom de la vostra bicicleta, és millor que ho justifiqueu. Afortunadament per a Ridley, el nou Noah Fast Disc fa honor al seu títol.
Tot sobre aquesta bicicleta s'ha ajustat per a la velocitat, amb Ridley fent un bon ús del seu propi túnel de vent per perfeccionar els perfils dels tubs, a més de rebre l'aportació dels pilots professionals de l'equip belga WorldTour Lotto-Soudal.
"El túnel de vent es va utilitzar molt pel que fa al desenvolupament, ja que Ridley té el seu propi luxe, literalment al costat de l'oficina", diu l'home de Ridley al Regne Unit, Stu King. "Això va ser molt valuós pel que fa a treure el màxim profit del disseny."
El resultat, sens dubte, sembla elegant. La part davantera de la bicicleta inclou la barra i la tija de carboni d'una sola peça patentades de Ridley.
Això té un perfil aerodinàmic i la tija està ajustada a un angle lleugerament negatiu, donant una posició agressiva i deixant entreveure l'ús previst de la bicicleta per a les carreres.
A més, ara tots els cables desapareixen dins de les barres i travessen el marc, cosa que fa que la part frontal sigui increïblement neta.
Els tubs amb perfil aerodinàmic també tenen sagnats que recorren a cada costat del tub de direcció, la forquilla, el tub inferior i la tija del seient.
Les sagnies fins i tot continuen a través dels separadors de la tija, i l'objectiu d'aquestes ranures és actuar com un "viatge", pertorbant el flux d'aire quan passa per sobre dels tubs.
Això ajuda a reduir l'arrossegament i Ridley afirma que el nou Noah Fast es va provar un 10% més ràpid al túnel de vent que les versions anteriors.
Els buits de la forquilla que hi havia a l'anterior Noah SL (que aparentment suavitzaven el flux d'aire al voltant de la roda davantera) han desaparegut, però el nou Noah Fast ha guanyat algunes protuberàncies addicionals als extrems de la forquilla per ajudar amb el flux d'aire. sobre els frens de disc.
Ridley també afirma que la nova versió és més lleugera que la seva predecessora, amb un pes de 250 g. Vaig pesar aquest Noah Fast Disc a 7,43 kg i l'empresa diu que la versió amb fre de llanda de la mateixa bicicleta té menys de 7 kg.
El fet que Ridley estigui produint una versió de frens de llanda de la bicicleta és interessant, ja que moltes marques estan fent el pas a l'engròs als frens de disc i, potencialment, abandonen els frens de llanda a les seves bicicletes de gamma alta.
Compreu el disc ràpid de Ridley Noah de Merlin Cycles
'Ridley està encantat d'oferir una versió de fre de llanda del Noah Fast perquè hi ha molta gent, com jo, amb un grup superior i un parell de rodes, que encara volen aprofitar el més nou. tecnologia de marc , diu King.
"Amb el temps hi haurà més moviment cap al disc, però de moment és bo tenir les dues opcions disponibles."
Cerca velocitat
A la carretera, la bicicleta Noah Fast Disc funciona exactament com el seu aspecte suggereix que ho farà. És a dir, avança al pla, baixa amb control, però es queda un toc quan apunta cap amunt.
A una ombra de menys de 7,5 kg, això no és exactament pesat per a una bicicleta equipada amb disc, però he abordat els meus turons locals amb bicicletes molt més a prop del límit mínim de 6,8 kg de la UCI i de la Noah's. El pes addicional es va notar a les pujades.
Tot i així, gràcies a la rigidesa que és una característica constant de tots els quadres Ridley, es va perdre poca potència per flexionar-se durant l'escalada.
L'antic velocista de Lotto-Soudal André Greipel, que va ajudar a desenvolupar la bicicleta, és famós per poder generar 1.800 W de potència en un sprint, així que no és estrany que Ridley sigui tan bo per garantir la rigidesa de la seva bicicleta. marcs.
Com a tal, i combinat amb les formes aerodinàmiques dels tubs i la posició agressiva, el Noah Fast s'enganxa realment al pla.
La posició de conducció dinàmica a la part davantera de la bicicleta em va costar una mica d'acostumar-me, i acostumo a conduir-me amb la potència colpejada o a prop.
No obstant això, després d'unes quantes passejades, la geometria agressiva va ser perfecta per a la bicicleta.
Possiblement, aquesta no és la millor opció per a un ciclista que lluiti per posar-se en aquesta posició baixa o que busca un viatge còmode.
Ridley ha fet algunes concessions a la comoditat: espaciadors intel·ligents de "trencaclosques" que es poden afegir o treure sense treure la tija. El Noah Fast es lliura amb una part davantera més alta que la bicicleta en revisió, ja que s'envia amb 35-40 mm dels separadors "puzzle" per sota de la tija. Aleshores, els pilots poden triar l'alçada del manillar.
Una altra concessió a la comoditat és que hi ha molta tija de seient exposada per permetre una flexió addicional, però en última instància, es tracta d'una màquina de carreres que valora la velocitat i la rigidesa per sobre del compliment i l'amortiment.
A més, es poden instal·lar pneumàtics de 28 mm per a aquelles persones que busquen encara més comoditat. Segons King, "l'autorització dels pneumàtics és sovint una de les primeres preguntes dels possibles compradors en aquests dies i és la manera més fàcil d'afegir una mica de comoditat".
Afegeix que, "En general, aquesta bicicleta està intentant arribar a la fórmula màgica de no només una bicicleta aerodinàmica, lleugera o de resistència, sinó una gran combinació de tots els aspectes".
Diria que gairebé hi és, però els pilots que més gaudiran d'aquesta bicicleta són els que estan més preocupats per la rapidesa amb què poden arribar a algun lloc que per la comoditat del viatge.
Elecció dels professionals
Amb tota aquesta velocitat a la seva disposició, els pilots professionals de Lotto-Soudal estaran a bord del Ridley Noah Fast Disc la propera temporada?
«En quant a l'equip Lotto-Soudal, els mateixos corredors estan molt pendents de triar la seva pròpia arma», diu King. "Molts encara són prou tradicionals com per seguir sempre l'enfocament de triar el més lleuger."
Això vol dir que la bicicleta Helium lleugera de Ridley encara pot ser una opció popular, però King afegeix: "Encara esperem que dos terços dels pilots optin per la Noah Fast com a quadre de carrera preferit"..
Compreu el disc ràpid de Ridley Noah de Merlin Cycles
Després d'haver-ho provat, puc veure per què els professionals volen aquesta màquina ràpida com un llamp a la seva armeria, però veig possibilitats de millores posteriors pel que fa a l'equilibri entre comoditat i velocitat.
Ara que el pilot amb més aportació a la bicicleta, André Greipel, ha marxat de Lotto-Soudal, potser Ridley es convencerà que es pot permetre el luxe de reduir una mica la rigidesa i afegir una mica més de comoditat.
Per a aquells de nos altres que no produïm 1.800 W, el canvi no canviaria gaire el nostre rendiment.
Especificació
| Marc | Ridley Noah Fast Disc |
| Grup | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Frens | Rotors de disc Sram |
| Cadeneta | Flux del rotor |
| Casset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Bars | Ridley Fast Integrated |
| Stem | Ridley Fast Integrated |
| Tija de seient | Ridley Fast Integrated |
| Sella | Selle Italia SLR |
| Rodes | Forza R45 19cc DB, Vittoria Corsa 25mm |
| Pes | 7,43 kg (mitjana) |
| Contacte | ridley-bikes.com |
