Bling d' alt rendiment per a la teva bicicleta, tant si estàs competint com si només vols semblar un professional
No estem segurs de si tothom se sent així o si són els additius que posen a les begudes electròlits dels ciclistes, però hi ha alguna cosa increïblement atractiu en un conjunt de rodes de carboni de secció profunda.
Per descomptat, ofereixen una relació força-pes superior per a un maneig més sensible, una acceleració més ràpida, menys pes i una forma més aerodinàmica per millorar encara més la velocitat, però encara hi ha alguna cosa més.
Afegits a gairebé qualsevol bicicleta que us importeu, proporcionen aquest je ne sais quoi addicional que la farà pujar almenys una osca a l'increïble-o-meter.
Per a aquells que circulen amb frens de pinces convencionals en lloc de discos, aquí teniu cinc dels millors jocs de rodes que hi ha.
Millors rodes de carboni per a bicicletes de carretera
Millor tot: DT ARC 1400 Dicut 48
La més baixa de la gamma ARC de DT, les versions de 48 mm de profunditat del joc de rodes 1400 Dicut són una bona opció d'ús general. És prou profund com per donar-vos un impuls notable, però prou poc profund per evitar que us pesi o que us causin massa problemes en un dia tempestuós, si només feu servir un joc de rodes, aquests aconsegueixen un bon equilibri.
En un moment en què és difícil trobar fabricants convencionals que produeixin rodes sense frens de disc, aquestes inclouen tots els equipaments moderns clau. Això significa que es beneficien de la resina resistent a la calor per a una frenada constant i estan enganxats a punt per a la configuració sense tub.
Els mugrons també estan amagats a l'interior de la vora, tant per millorar l'aerodinàmica com per a una estètica igual de relliscosa.
Famoses per fabricar-se entre els millors hubs on pots agafar les teves potes, aquestes rodes es basen al sistema de trinquets 240 SL a prova de bombes de DT. Ràpids d'enganxar i fàcils de reparar, els seus components interns duraran milers de quilòmetres més que els concentradors més barats.
Arribem amb una bossa de rodes dedicada, tiges de vàlvules i pastilles de fre SwissStop Black Prince, també inclouen broquetes de DT, que són algunes de les millors que trobareu.
Compra ara a Chain Reaction per 700 £ (davant) i 975 £ (darrera)
Conjunt de rodes de carboni amb el millor valor: Prime RR-50 V3 C
Un joc de rodes de carboni a un preu impensable fa un any o dos. Aquestes llandes de 50 mm de profunditat són capaços d'injectar una gran dosi de velocitat a la majoria de bicicletes. Amb 1.635 g, no són molt lleugers, però tenint en compte els avantatges aerodinàmics probables, segueixen sent una bona opció per a gairebé tots els estils de terreny.
Amb el suport d'una gamma completa de recanvis de Wiggle, es construeixen amb coixinets de qualitat i radis de la marca Pillar. Preparats per a tubeless i amb cinta preinstal·lada, fins i tot arriben amb un conjunt de pastilles de fre de carboni Prime a joc.
A més, amb el suport d'un programa de reemplaçament d'accidents, si aconsegueixes cancel·lar-los en un termini de dos anys després de la compra, pots retornar els cèrcols danyats a canvi d'un parell nou amb un 40% de descompte al preu de venda recomanat.
Compra ara a Wiggle per 600 £
Els millors diners sense objectes rodes de carboni: Enve SES 3.4
Ara en la seva segona iteració, la línia SES d'Enve semblaria tenir una profunditat de llanta per a tothom, començant pel 2.2, passant després fins al 3.4, el 4.5 i el 7.8, tot per a pneumàtics i frens de llanda., tot i que també hi ha disponibles versions amb fre de disc.
L'actualització és per mantenir-los en línia amb la comprensió actual de l'amplada dels pneumàtics, de manera que estiguin dissenyats amb l'ús de pneumàtics de 25 mm d'ample.
A les imatges notareu que Enve prefereix una vora davantera menys profunda que la posterior i els noms indiquen les profunditats relatives de cadascun: el nostre model 3.4 destacat té un davanter de 38 mm de profunditat i un darrere de 42 mm.
Això es veu com una manera d'optimitzar l'aerodinàmica i el maneig, ja que la roda del darrere no es veu afectada de la mateixa manera pels vents creuats. Aquesta combinació té un pes de llista d'1.477 g.
Tot i que la llanda és crucial, el centre és igualment un component molt important. Per a això, Enve s'ha associat amb Chris King, probablement el nom líder mundial en concentradors, que augmenta el preu, ja que només els hubs us costarien 680 £ per la parella.
A aquest preu, no és d'estranyar que les rodes Enve s'hagin desenvolupat amb un llarg temps de túnel de vent per assegurar-se que estiguin optimitzades per a la velocitat, la manipulació i el pes.
Compra ara a Merlin Cycles per 3.200 £
El millor per a condicions mixtes: Hunt 3650 Carbon Wide Aero
Hunt és relativament nouvingut, però amb una formació força petita però dedicada, hi ha moltes coses per recomanar la marca de West Sussex.
El primer de tot ha de ser el preu: l'etiqueta del preu és apassionada, per dir-ho com a mínim, però no hi ha cap olor a tallar cantonades. Vendre directament no ajuda a aconseguir-ho sense cap fi.
Hunt ofereix dues cobertes de carboni amb una vora de 36 mm o 50 mm de profunditat, ja sigui combinades per fer un combo a joc o, tal com hem seleccionat, una divisió amb 36 davant i 50 darrere, que tenen un pes de llista d'1.477 g.. Sigui quin sigui, és el mateix preu.
Compatibles amb tubeless, les superfícies dels frens estan separades de 27 mm i l'amplada interna és de 19 mm, el que significa que són perfectes per a pneumàtics de 23-28 mm d'ample.
La gestió de la calor és important, així com la potència d'aturada, per això Hunt ha utilitzat una pista de fre de fricció addicional que anomena Griptec i una resina High TG que manté junts el carboni Toray que està classificat per sobre dels 200ºC per assegurar-se que no els puc cuinar.
Per últim, els coixinets segellats provenen d'EZO al Japó.
Compra ara a Hunt Bike Wheels per £739
Millor joc de rodes de perfil baix: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL
Un dels fabricants de rodes més antics, la marca francesa Mavic ha trigat un temps a fer una roda de carboni amb la qual estigui content.
Amb un pes indicat d'1.390 g i una profunditat de llanda de 25 mm, Mavic ha creat una gran roda de coberta de carboni per a aquells que busquen un baix pes i rigidesa amb un perfil arrodonit que la converteix en una de les rodes més ràpides del món. la categoria.
Un dels majors inconvenients de les rodes de carboni és el rendiment de frenada, per la qual cosa no és d'estranyar que Mavic hagi pres això amb l'ús d'una cosa que anomena tecnologia iTgMax, que significa Integral Glass Transition Temperature.
Això dóna un contorn de llanda d'una sola peça sense tallar fibres, de manera que és més resistent, mentre que la superfície del fre està mecanitzada amb làser per oferir una superfície d'aturada eficient.
Els radis de tracció recta mantenen el pes baix i permeten una roda de resposta més ràpida i, per descomptat, com totes les rodes Mavic, els seus propis pneumàtics estan inclosos en el preu.
Ara d'uns quants anys, aquestes rodes encara funcionen en la majoria de situacions. I després d'haver reduït el preu també, val la pena tenir-los en compte.
