El campió holandès utilitza el Muur com a trampolí cap a la victòria després d'un dia de curses absorbent
La campiona holandesa Chantal Blaak va produir un atac perfectament cronometrat contra el Muur van Geraardsbergen per allunyar-se dels seus rivals i guanyar l'Omloop Het Nieuwsblad femení dissabte.
La potent pujada de Blaak per la pujada empedrada en les etapes finals de la cursa va deixar només un grapat de pilots aferrats a la seva roda del darrere, després simplement se'n va allunyar abans de la pujada final del dia, creuant l'arribada. línia un minut sencer lliure.
La italiana Marta Bastianelli (Team Virtu) va guanyar l'esprint per segona, per davant d'un segon pilot de Boels-Dolmans, Jip Van den Bos.
Una altra pilot de Boels-Dolmans, la campiona del món Anna Van der Breggen, també va acabar al grup de persecució, després d'haver interromput els esforços per perseguir el company d'equip Blaak en les etapes finals de la cursa.
També va estar present la campiona defensora Christina Siggaard (Team Vertu), que va creuar la línia 9a.
Clàssic de llambordes
El recorregut de l'Omloop femení només hauria estat de 123 km en comparació amb els 200 km de la cursa masculina, però no va revelar res en termes de dificultat.
Com la cursa masculina, les dones acabarien en l'extenuant doblet Muur/Bosberg abans d'un curs de 12 km fins a l'arribada a Ninove, amb tots els canvis incessants de superfície, amplada, direcció i desnivell propis de les curses d'aquesta. part del món.
A diferència de la versió masculina, però, l'Omloop femení no forma part del WorldTour, sinó que és l'herència de la cursa, juntament amb el fet que es retransmetria en directe en línia (quan altres clàssics de la regió ni tan sols ho fan). molestar-se amb una cursa femenina), va assegurar una entrada forta.
El canal web només era de vídeo, sense comentaris, però si alguna cosa només ho feia més interessant, ja que permetia que la carrera en si mateixa pogués parlar.
O en la seva majoria ho va fer. Una equivocació dels organitzadors va obligar a parar la cursa en un pas a nivell amb tot just 30 quilòmetres recorreguts, robant als pilots –i sobretot la petita ruptura que s'havia quedat clar al principi– de tot impuls i deixant moltes cares al pelotó amb més aspecte d'un poc desconcertat.
Un cop es va reprendre la cursa, va quedar clar que cap equip era prou fort per dictar el ritme pel seu compte.
Canyon-SRAM, Mitchelton-Scott, CCC, Sunweb, Trek-Segafredo i, per descomptat, Boels-Dolmans van ser tots al capdavant en algun moment, i el fet que cap equip no tingués el control durant molt de temps diu molt per com s'han tornat competitives les curses femenines.
Una de les principals raons per les quals volien estar al davant era minimitzar el risc de quedar atrapats o retardats per un accident, una preocupació particular tenint en compte les condicions de fred i humit.
Però no hi ha gaire cosa que puguis fer quan l'accident es produeix al davant, com va passar amb el grup que negociava una baixada empedrada a l'esquerra amb uns 70 km per al final.
Més d'una dotzena de corredors van baixar i, tot i que el ritme va baixar al capdavant per permetre que el pelotó es reformés, era un grup molt més petit quan ho va fer.
Va marcar el to durant gran part de la propera hora de cursa. L'estat de la cursa va estar en constant canvi, responent a la superfície de la carretera i als canvis de desnivell. S'estava trencant i tornant a muntar contínuament, però les xifres implicades anaven disminuint constantment.
També hi va haver molts atacs des del davant, però res no va aconseguir quedar-se, i es va fer cada cop més evident que la cursa es decidirà pel Kapelmuur i el Bosberg, com sempre hem sospitat que ho faria.
Com que un grup davanter de no més de 40 corredors va colpejar el peu de la pujada, Blaak immediatament es va posar al davant i va establir un ritme de càstig. Al capdamunt de la pujada, només n'hi havia set més a prop d'ella.
Però Blaak no s'havia acabat; de fet, només estava començant. Posant el poder a la part superior del Kapelmuur, simplement es va allunyar dels seus rivals, arribant a l'última pujada del dia, el Bosberg, amb un avantatge de 30 segons..
Amb el seu company d'equip Van der Breggen que es va negar a treballar, només Annemiek Van Vleuten (Mitchelton-Scott) semblava tenir ganes de muntar una persecució, però ningú no treballaria amb ella, i segon a segon Blaak va continuar construint el seu avantatge..
Al final, es va quedar amb molt de temps per absorbir els aplaudiments mentre caminava en solitari fins a la meta.
