La plataforma de resistència de Trek es fa més aerodinàmica, més còmoda i té més espais lliures per als pneumàtics
Trek acaba de renovar la seva bicicleta de resistència Domane, fent-la més còmoda, més versàtil i significativament més aerodinàmica. Les formes dels tubs s'han redissenyat fins a tal punt que la bicicleta sembla una versió "Lite" de la bicicleta de carreres aerodinàmica de Trek, la Madone SLR.
També adopta nivells similars d'integració de cables per intentar suavitzar el flux d'aire al voltant de la cabina de la bicicleta.
Si cal creure que la marca aquestes modificacions aerodinàmiques han fet el truc; tot i que la potència i la velocitat requerides no es van revelar, sembla que la nova bicicleta és un minut més ràpida per hora que el model sortint..
"Aquest és, amb diferència, el Domane més ràpid que hem fet mai", diu Jordan Roessingh, director de producte de Trek per a bicicletes de carretera. "El nou disseny millora totes les parts més estimades de les generacions anteriors. És més fluid, més integrat i més capaç que mai, i ofereix un millor rendiment a un públic més ampli.’
Les característiques del "desacoblador Isospeed" davanter i posterior es mantenen de la bicicleta anterior, tot i que la part posterior s'ha canviat pel mateix disseny de ballesta en forma de L de la Madone SLR més recent, a diferència del disseny recte utilitzat a la domini anterior.
Acostuma a considerar-se que aquestes funcions funcionen bé per millorar la comoditat del pilot, però hi haurà més ajuda gràcies a l'enorme espai lliure de pneumàtics de 38 mm de la nova Domane SLR.
Això és amb els 4 mm d'espai lliure recomanat per Trek entre el pneumàtic i el marc, de manera que els consumidors estiguin disposats a superar els límits de l'espai lliure, el nou Domane podria allotjar pneumàtics prou amples com per convertir-lo en una màquina de grava capaç, així com una carretera de resistència. bicicleta. Els nous models estan equipats amb frens de disc i pneumàtics de 32 mm.
La versatilitat va ser ben pensada en el nou disseny. El bastidor té un compartiment d'emmagatzematge integrat que permet als conductors portar eines i equips interiors.
"Una butxaca de samarreta o un paquet de cadira pot fer la feina, però aquestes solucions no sempre es veuen ni se senten genials", va dir Roessingh. "El nou emmagatzematge integrat del Domane manté aquests elements essencials protegits, alhora que permet una gàbia d'ampolles d'aigua al tub inferior.
'Els nous models també disposen d'un suport integrat al selló per a una llum posterior Flare R.'
Els nous models Domane SLR i els models SL amb especificacions inferiors ja estan disponibles.
Preus del Regne Unit
(P1 indica la pintura personalitzada Project One inclosa)
Domane SLR 9 eTap P1 - 9 £, 650
Domane SLR 9 - 9.000 £
Domane SLR 9 P1 - 9 £, 550
Domane SLR 7 eTap P1 - 6 £, 550
Domane SLR 7 - 6.000 £
Domane SLR 7 P1 - 6 £, 550
Domane SLR 6 P1 - 5 £, 400
Domane SL 7 eTap - 5.000 £
Domane SL 7 - 4.900 £
Domane SL 6 - 3.200 £
Domane SL 5 - 2 £, 450
Domane SL 4 - 2 £, 100
Conjunt de marcs Domane SLR - 3.000 £
Conjunt de marcs de disc Domane SLR - 3.000 £
Conjunt de marcs Domane SL - 1.900 £
Conjunt de marcs de disc Domane SL - 1.900 £
