Les famílies de baixos ingressos i les petites empreses es finançaran per desfer-se dels vehicles vells i contaminants
L'alcalde de Londres, Sadiq Khan, ha invertit 48 milions de lliures esterlines en un fons per ajudar els londinencs a abandonar els seus vehicles més vells i contaminants en lloc d'un transport més ecològic, que ara inclou bicicletes.
Anunciat a principis d'aquest any, l'esquema de "ferralla per diners en efectiu" va comprometre 25 milions de lliures lliures addicionals per ajudar les microempreses i persones amb ingressos baixos a lliurar els seus vehicles existents per a modes de transport alternatius.
Si bé l'opció de vehicles de baixes emissions estarà disponible, des de llavors s'ha confirmat que els crèdits rebuts es poden bescanviar en comprar una bicicleta o en utilitzar el sistema de lloguer de bicicletes de Londres.
"L'esquema no especificarà com els destinataris han de gastar el suport financer", confirma l'anunci. "Serà flexible per garantir que les persones puguin utilitzar el finançament segons les seves circumstàncies. Per exemple, es podria utilitzar per comprar un vehicle compatible amb ULEZ o es podria utilitzar per canviar a altres modes de transport, inclòs el lloguer de bicicletes.'
Aquesta darrera promesa es combina amb el fons existent de 23 milions de lliures esterlines per ajudar les empreses de Londres més petites a ferralla furgonetes contaminants per als vehicles que compleixen la zona d'emissions ultra baixes.
En el moment de l'anunci inicial a principis d'any, l'alcalde Khan va qualificar la qualitat de l'aire del país de "vergonya".
Estic anunciant plans per ajudar els motoristes amb ingressos baixos, així com les microempreses, a desfer els seus vehicles més antics i més contaminants.
'L'aire brut del nostre país és una desgràcia nacional que escurça vides, danya els nostres pulmons i afecta greument el nostre NHS. Els líders municipals de tot el país estan units per donar l'alarma sobre els perills que suposa la mala qualitat de l'aire.'
Ara s'obrirà el pla per a persones amb ingressos baixos a Londres amb ingressos familiars de 21.000 £ o inferiors i per a petites empreses registrades a Companies House.
Si bé a la pràctica sembla un esquema assenyat per aconseguir que la gent canviï els cotxes per transport alternatiu com ara bicicletes i bicicletes elèctriques, l'Ajuntament pot tenir dificultats per convèncer aquestes llars perquè canviïn a la bicicleta.
En un estudi de Transport for London, es va trobar que "els londinencs amb ingressos familiars més baixos tendeixen a estar menys compromesos amb la bicicleta com a mitjà de transport".
