Liverpool té 100 km de carrils bici temporals

Taula de continguts:

Liverpool té 100 km de carrils bici temporals
Liverpool té 100 km de carrils bici temporals

Vídeo: Liverpool té 100 km de carrils bici temporals

Vídeo: Liverpool té 100 km de carrils bici temporals
Vídeo: И ЭТО ТОЖЕ ДАГЕСТАН? Приключения в долине реки Баараор. БОЛЬШОЙ ВЫПУСК (Путешествие по Дагестану #3) 2024, Març
Anonim

Les mesures tenen com a objectiu ajudar els residents a viatjar amb seguretat durant la Covid-19

Liverpool disposarà de 100 quilòmetres addicionals de carrils bici temporals que cobreixen rutes clau a la ciutat i als voltants. L'esquema de 2 milions de £ està dissenyat per ajudar la gent a moure's per la ciutat en un moment en què el govern insta a molts a tornar a la feina, però també aconsella no utilitzar el transport públic..

Ja s'han escollit dos corredors principals: Sefton Park Perimeter: comença a Aigburth Drive abans d'anar a la cruïlla de l'Upper Parliament Street, després a Oxford Street East i acaba a Hall Lane, i West Derby Road Route, que comença a les West Derby Road (encreuament amb Green Lane), Rocky Lane, de nou per West Derby Road, a l'esquerra cap a Farnworth Street, finalment a la dreta a Kensington.

També es preveu que s'anunciïn cinc rutes principals més abans del cap de setmana.

L'alcalde de Liverpool, Joe Anderson, va dir: La pandèmia de la Covid-19 ha afectat la nostra forma de vida més enllà de la imaginació, però els reptes que ha presentat també ens han proporcionat una oportunitat única en la vida de reimaginar com fem servir. i viatjar per les nostres ciutats.

Ja estem fent molt per modificar com la gent utilitza el centre de Liverpool. Ara hem d'anar més enllà del que mai hem somiat possible i utilitzar la nostra xarxa d'autopistes d'una manera que equilibri les necessitats de la nostra economia, la nostra salut i el nostre medi ambient.

'Aquest programa de 2 milions de lliures per a carrils bici temporals i peatonalització parcial és només un pas en el camí de la recuperació. Amb sort, oferirà a les empreses i a la seva força de treball alternatives sòlides si no volen utilitzar el transport públic i no tenen accés a un cotxe.'

Redisseny del centre de la ciutat

Fins i tot abans de la crisi, Liverpool havia començat un redisseny de 45 milions de lliures esterlines del seu centre de la ciutat. Això suposarà l'ampliació de les voreres, l'addició d'11 km de nous carrils bici permanents i la possible ampliació de zones de 20 mph (32 km/h).

De cara a quan el confinament es relaxi encara més, les últimes mesures també inclouran nou mobiliari urbà dissenyat per permetre a la gent socialitzar-se a una distància segura. A més d'aquests canvis d'infraestructura, es permetrà que els restaurants i les cafeteries utilitzin la vorera un cop puguin reobrir.

També s'han anunciat esquemes similars que assignen més espai als ciclistes a Londres i Brighton, juntament amb ciutats d'arreu d'Europa. Al mateix temps, la demanda de bicicletes s'ha disparat a mesura que més persones equilibren la necessitat de tornar a la feina amb els riscos continuats d'utilitzar el transport públic.

Recomanat: