Ciclistes amb velocitat, plomall d'exhalació i manca de casc entre els arguments utilitzats per tancar el parc als ciclistes
Un gran volum de ciclistes, observacions de ciclistes amb velocitat o sense casc, pors de transmissió per exhalació d'aire i excés de càrrega al NHS van ser alguns dels motius clau pels quals els Royal Parks van prendre la decisió de prohibir els ciclistes del Richmond Park., una sol·licitud de FOI revela.
La sol·licitud de FOI (llibertat d'informació) la va fer un membre de la London Cycling Campaign, David Williams (usuari de Twitter @Bigdai100). Després el va publicar a Twitter el grup de Richmond Borough de la London Cycling Campaign, @RichmondCycling.
La sol·licitud de FOI es va atorgar amb tres documents que detallaven les proves reunides en la preparació de la decisió dels parcs reials de prohibir el ciclisme, així com els punts de discussió entre la direcció de Richmond Park i el comitè executiu de la Royal Park. Parcs.
En resposta a la sol·licitud oficial, els parcs reials van explicar els motius sobre el volum de ciclistes, afirmant: "Només a la rotonda de la porta de Roehampton, van passar 1.072 ciclistes en un període d'una hora".
La mala obediència pel que fa als estatuts del parc també va ser un tema citat: "Els ciclistes esportius es van mesurar com a 34 mph en diverses ocasions". Richmond Park té un límit de velocitat per a bicicletes de 20 mph i històricament els ciclistes han estat multats. per haver superat aquest límit.
La carta també esmenta grups ràpids de ciclistes que passen per "ciclistes menys experimentats amb bicicletes de compra sense casc de seguretat".
Un document separat, que detalla la correspondència entre Simon Richards, gerent del parc de Richmond Park, amb el Comitè Executiu de Royal Parks (descrit com a SMT a la carta) ha suscitat més crítiques pel seu contingut..
Plum d'exhalació
A la carta del gerent del parc al comitè executiu, va explicar que els nivells actuals de ciclisme eren "incompatibles amb els consells governamentals actuals", perquè "els ciclistes que fan exercici intens provoquen inevitablement un plomall d'exhalació al seu pas, possiblement posant en perill els que estan darrere. ells.'
Va afegir: "Estigues bé de demanar un metge que doni suport a aquesta suposició per part nostra".
La idea de la transmissió a l'aire lliure per part dels ciclistes s'ha discutit a les xarxes socials després que un estudi belga que utilitza l'anàlisi CfD (Computational Fluid Dynamics) suggerís que les gotes es podrien transportar a grans distàncies. El suggeriment encara no s'ha recolzat amb cap prova de transmissió a l'aire lliure de Covid-19 entre ciclistes.
La carta de Royal Parks també va suggerir que el personal havia observat, "usuaris de la carretera sense experiència sovint sense roba protectora i alguns viatjaven a gran velocitat", que van argumentar, "augmenta significativament la probabilitat d'un accident greu en un moment en què el L'NHS no es pot permetre el luxe de fer front a accidents evitables.’
Tot i que el Codi de la carretera recomana portar roba protectora, com ara cascos, no hi ha cap requisit legal de portar casc mentre es va en bicicleta al Regne Unit.
El personal de Richmond Park va compilar un informe que detallava proves d'això el 24 de març i incloïa recomptes de trànsit, lectures de pistoles ràpides i proves fotogràfiques d'amuntegament.
En aquest informe, la recomanació preferida del personal del parc era tancar Richmond Park als ciclistes majors de 12 anys. no necessiten anar en bicicleta al parc per al seu benestar mental.'
L'informe deia que el personal recomanaria un tancament complet si no hi hagués prou policia disponible per fer complir la prohibició d'anar en bicicleta, al·legant que això no estava realment en sintonia amb la política preferida del govern, però serà l'única opció si el ciclista ho fa. no compleix o la policia no està disponible.'
