La premsa eslovaca creu que Sagan mantindrà la seva promesa de debut al Giro d'Itàlia, sacrificant els clàssics de primavera
El triple campió del món, Peter Sagan, podria desacreditar París-Roubaix i el Tour de Flandes per complir la seva promesa de córrer el Giro d'Itàlia.
Els informes de la premsa eslovaca suggereixen que Sagan començarà la seva temporada revisada apuntant-se a Milà-San Remo el dissabte 8 d'agost abans de centrar la seva atenció en el Tour de França, ara previst del 29 d'agost al 20 de setembre, i el Giro, que està previst del 3 al 25 d'octubre.
No obstant això, amb el calendari de curses de l'UCI revisat que ara veu com el Gran Tour d'Itàlia s'enfronta amb els clàssics de primavera reprogramats, el pilot de Bora-Hansgrohe s'hauria de s altar els monuments empedrats així com els clàssics de les Ardenes.
Tal com estan les coses, la Volta a Flandes tindrà lloc el 18 d'octubre i París-Roubaix el 25 d'octubre.
Sagan encara no ha confirmat el seu calendari de curses complet revisat, però ja ha dit als aficionats que apuntarà a Milà-San Remo i al Tour mitjançant un missatge a la seva pàgina d'Instagram.
L'any passat, l'eslovàquia havia anunciat que debutaria al Giro el 2020 amb la programació de la Gran Sortida a Budapest, Hongria, un país veí de la seva casa, Eslovàquia..
Tot i que els plans per a la sortida a Hongria ja no són possibles per al 2020, la participació de Sagan, probablement el ciclista més valuós del ciclisme, sembla que encara està vigent.
La decisió de doblar-se tant al Tour com al Giro també suposaria que Sagan corre 42 etapes del Gran Tour en només 58 dies, amb només 13 dies de recuperació entre les curses de tres setmanes.
Mentrestant, l'equip Bora-Hansgrohe de Sagan ja ha establert plans per al seu primer camp d'entrenament des que la pandèmia de coronavirus va bloquejar les curses de bicicletes al març.
L'equip té previst viatjar a un campament d' altitud a la regió d'Ötztal d'Àustria per a mitjans de juny. Això permetrà als motoristes accedir a carreteres com Timmelsjoch i Ötztal Glacier Road, totes dues amb més de 2.500 m d' altitud.
Amb els viatges als camps d'entrenament tradicionals a l'illa espanyola de Tenerife o a Califòrnia encara estan subjectes a restriccions, els equips estan competint per trobar alternatives a gran altitud perquè els utilitzin els seus pilots abans de tornar a les curses del WorldTour a l'agost..
Ralph Denk, director de l'equip de Bora-Hansgrohe, creu que la regió d'Ötztal pot oferir l' alternativa perfecta. "Tenim dos mesos per preparar les nostres primeres curses, així que el camp d'entrenament és ideal i tothom està molt motivat", va dir.
'Tenim unes condicions perfectes, tant en altitud com a la vall. Per tant, podem oferir programes a mida per als nostres atletes, de manera que tots puguin tornar a la màxima forma a l'agost.'
