Els nous propietaris de Boardman Bikes signifiquen nous túnels de vent, nous equips i nous models. Comenceu amb la signatura Boardman Air
'Rob Hayles va guanyar la National Road Race amb el que bàsicament era un Boardman de 1.400 quids', riu el director de màrqueting de Boardman Bikes, Jamie Mitchell. "Tot i que va ser una bicicleta preciosa pels diners, equip complet d'acabat Ritchey WCS i tot."
Aquesta victòria va ser l'any 2008 i des d'aleshores Boardman ha afegit una gran quantitat d' altres títols al palmarès de les seves motos, inclosos els ors olímpics per a Nicole Cooke a Pequín i el triatleta Alistair Brownlee a Londres. No obstant això, per la seva pròpia admissió, el progrés de la marca des d'un producte polivalent amb un preu elevat fins a un pura sang de gamma alta s'havia estancat, fins a una recent presa de possessió d' alt perfil.
"Crec que com a marca ens vam perdre una mica, ens enganxàvem massa amb el dia a dia i oblidem que tots estàvem en això perquè ens encantaven les bicicletes", diu Mitchell. "Així que quan Halfords va venir i ens va comprar fa 14 mesos, va ser genial. Ens va donar suport financer i espai de respiració per trencar la marca i reconstruir-la.’
El resultat és una gamma de bicicletes gairebé irreconeixible d'anys anteriors, inclosa l'addició de la SLR Endurance amb marc de titani (també disponible en carboni i amb discos), opcions de color personalitzades i un logotip de Boardman redissenyat.
L'Air Signature (a la foto aquí) comparteix el mateix marc que el model de l'any passat, però juntament amb els components Enve del calaix superior i el rentat de cara, obté una nova forquilla totalment integrada i el que Boardman anomena "Aerodynamic Surface Trips".
"Bàsicament, els viatges de superfície són peces de cinta translúcida amb forma especial que s'asseuen a les potes de la forquilla, sota el tub inferior i davant del tub del seient", diu Mitchell. "Interrompen la capa límit del flux d'aire, de manera que és més net que surt d'aquesta secció, com minimitzar l'estela darrere d'un vaixell. En termes reals, hem trobat que equival a un estalvi de sis watts o un guany de 23 segons en una hora.’
Aquest tipus de recerca detallada de la velocitat és el que va diferenciar l'home Boardman durant uns quants anys, de manera que potser no serà massa sorprenent escoltar que la marca Boardman no s'atura aquí. L'any vinent no només patrocinarà un equip femení professional, sinó que també construirà el seu propi túnel de vent.
Ja tenim la llista de pilots ordenada per a l'equip, que esperem poder anunciar oficialment a principis del 2016. També estem molt entusiasmats amb el nostre túnel de vent. Mai vaig pensar que podria dir això quan em vaig incorporar a l'empresa fa cinc anys! Es troba en fases avançades de planificació i estarà dedicada a les bicicletes. Així, doncs, a diferència d' altres túnels de vent que s'utilitzen a la indústria, manllevats de la F1, diem, no haurem de compartir temps, és a dir, podrem utilitzar-lo no només per a finalitats d'investigació i disseny, sinó també per a equips i, la majoria. important, els nostres clients. La gent podrà explorar aero, provar equips i jugar amb les seves posicions a la bicicleta, i fins i tot estem buscant paquets on pots reservar amb Chris. Sempre ha volgut el seu propi túnel, així que serà fantàstic tenir-lo al capdavant.’
Sospitem que Rob Hayles desitjaria que encara estigués muntant professionalment ara.
Compte amb una revisió completa aviat!
Boardmanbikes.com
