The Giant Revolt 0 és una introducció ideal per anar fora de pista a un preu amb el qual no pots discutir
Recordes quan anar en bicicleta era divertit? No és el tipus de diversió "pegar al teu company en un sprint de cartells de carrer"; més els nivells d'ex altació "això se sent com la llibertat" que vau sentir per primera vegada quan us van permetre anar més lluny de casa que el rang de visió dels pares. Com et vas sentir quan vas s altar per primera vegada d'un voral, vas fer el teu primer patinatge…
The Giant Revolt 0 té la capacitat de tornar a encendre aquesta passió infantil i, de fet, de tornar a encendre la flama de llibertat que ofereix el ciclisme en totes les etapes de la nostra educació sobre dues rodes.
Per a alguns roadies purs (i fins fa uns cinc anys, m'hauria comptat entre aquest nombre), aquesta bicicleta els obrirà els ulls a les meravelles del tot terreny, d'una manera que porta molt poc de el risc de "viatge a A&E" que pot fer la bicicleta de muntanya per principiants.
No, la Giant Revolt 0 és una bicicleta que amplia horitzons i somriu a parts iguals. I per la suma principesca d'1.499 lliures esterlines, que potser no és un territori de "caiguda a l'oceà" per a molts de nos altres, sens dubte representa una porta atractiu a un món completament nou de l'equitació.
La comoditat per sobre de tot
El que em sorprèn primer és que el Giant Revolt 0 no se sent fora de la seva profunditat a l'asf alt. Fins i tot amb 60psi als pneumàtics sense càmera Crosscut AT 1 de marca pròpia, les rodes roden amb seguretat de direcció i velocitat amb el gran plato (48t) seleccionat i l'engranatge més gran del casset Shimano 105 (11t) enganxat.
Compra la revolta gegant a CycleStore aquí
És una sensació que no abandona la bicicleta un cop arribo a la meva xarxa local de senders boscosos plegats i camins perimetrals plens de sílex, ja que la velocitat es troba fàcilment i es conserva amb habilitat.
El que em crida l'atenció inicialment és que el punt de contacte posterior està molt millor esmorteït que el davanter. Golpeant camins al forn amb l'exuberància d'un nen en una BMX, el cruixent de dents són el contrapunt d'una part posterior encoberta.
Diria que aquesta relativa comoditat a la part posterior es deu en part a l'aplicació del sistema de tija de seient D-Fuse de Giant, dissenyat per permetre la flexió (i, casualment, fa que sigui impossible equivocar l'alineació del selló, gràcies a la perfil en forma de D).
M'atreveixo a dir que els guants podrien haver estat una opció d'armari raonable, més que el meu enfocament habitual a mans nues. Tot i que les forquilles són un compost de carboni, realment no es revelen que siguin capaços d'eliminar la vibració fins que els camins siguin més suaus.
Baixa el martell
Per a una bicicleta d'alumini que pesava 10,16 kg fins i tot abans d'haver instal·lat els meus pedals Shimano XT, estic al·lucinat pel progrés que fa, especialment en pujada, fins i tot en algunes coses molt accidentades.
Per descomptat, el triangle del marc posterior gegant de la marca comercial té un paper important per facilitar la màxima potència aquí. Però, amb aquests pneumàtics de 38c rodant per les carenes del camí (Giant diu que el marc té espai lliure per a diàmetres de fins a 45c), la disposició de l'engranatge també em sembla molt bé considerada.
El progrés en pujada mai no es converteix en una lluita en pujada, fins i tot a l'anell gran (encara que s'acosta a la roda dentada de 34 dents del casset). A part d'escoltar els cables encaminats internament s altant per dins del marc d'aliatge, l'impuls cap endavant es manté en pendents pronunciades i amb solcs sense haver de sortir del selló.
Sentiu la diversió
Les gotes amples i acampanades em permeten moure el Giant Revolt 0 al voltant d'alguns girs més lents de pista senzilla amb facilitat.
The Giant Revolt 0 respon a les entrades amb una rapidesa sorprenent, cosa que em permet centrar-me a escanejar el camí per trobar les meves línies ideals a través dels troncs. L'angle de direcció de 70,5° fomenta la confiança.
És aquí on tindria una mica més de cura en mesos més fangosos; mentre que la banda de rodament dels pneumàtics Giant Crosscut AT 1 s'adapta bé a les condicions de l'onada de calor, la seva manca de protuberància pronunciada a l'espatlla de la goma fa que no s'aconsegueixi bé en les corbes a qualsevol velocitat amb llim i fang més profund (cosa que és menor. al mateix lloc unes setmanes més tard es va demostrar).
Compra la revolta gegant a CycleStore aquí
La configuració del fre hidràulic Shimano 105 funciona amb precisió i predictibilitat de marca registrada en tot moment, oferint delicadesa i urgència quan calgui qualsevol de les dues.
Despolsador
És difícil equivocar-se amb la Giant Revolt 0. Sí, hi ha limitacions per a la Giant Revolt 0 si tens la intenció de fer una excursió fora de pista molt seriosa a la tardor i a l'hivern.
Però si el que busques és una bicicleta resistent amb la versatilitat fins i tot per desplaçar-te (s'inclouen suports per a ampolles i porta-ampolles), un tast del que significa sentir-te lliure de ciclisme lluny del trànsit i un Recordant el divertit que pot ser anar a cavall, hauríeu de recórrer un llarg camí per vèncer el Giant Revolt 0.
Sobretot tenint en compte el preu.
Spec
| Marc | Marc d'alumini de grau ALUXX, forquilla composta |
| Grup | Shimano 105 |
| Frens | Shimano 105, discos hidràulics |
| Cadeneta | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Casset | Shimano 105, 11-34 |
| Bars | Giant Contact XR D-Fuse, escombrat posterior, gotes acampanades |
| Stem | Giant Contact, aliatge |
| Tija de seient | Giant D-Fuse, aliatge |
| Sella | Contacte gegant neutral |
| Rodes | Disc S-X2 gegant, pneumàtics Giant Crosscut AT1, 700 x 38 |
| Pes | 10,16 kg (talla M) |
| Contacte | giant-bicycles.com |
Totes les ressenyes són totalment independents i les empreses que apareixen a les ressenyes no han fet cap pagament
