Anunci de bicicletes elèctriques prohibit perquè "desacredita tot el sector de l'automòbil"

Taula de continguts:

Anunci de bicicletes elèctriques prohibit perquè "desacredita tot el sector de l'automòbil"
Anunci de bicicletes elèctriques prohibit perquè "desacredita tot el sector de l'automòbil"

Vídeo: Anunci de bicicletes elèctriques prohibit perquè "desacredita tot el sector de l'automòbil"

Vídeo: Anunci de bicicletes elèctriques prohibit perquè "desacredita tot el sector de l'automòbil"
Vídeo: Как наемный кубинец может купить машину на Кубе: правда за мифами и слухами. 2024, Març
Anonim

L'últim anunci de VanMoof va ser tan efectiu que les autoritats franceses l'han retirat de les pantalles

Si aconsegueixes que el teu anunci es prohibeixi, hi ha la possibilitat que tinguis el seu missatge al lloc.

Almenys així ho veurà el fabricant holandès de bicicletes VanMoof després que el seu darrer anunci fos prohibit per les autoritats franceses perquè "desacredita tota la indústria de l'automòbil".

Les autoritats de publicitat franceses, l'Autorité de Régulation Professionelle de la Publicité (ARPP), han retirat l'anunci afirmant que crea un "clima de por" a la indústria de l'automòbil.

L'anunci breu il·lumina la congestió i la contaminació de l'aire causada pels vehicles de motor que presenten les bicicletes elèctriques de VanMoof com a solució.

A l'anunci, un cotxe nou i d'aspecte llis amb imatges de refineries de petroli, fàbriques i carrers congestionats projectades a la seva carrosseria. Aleshores, el cotxe es fon per ser substituït per una bicicleta VanMoof i el lema "Hora de conduir el futur".

En treure l'anunci de la televisió francesa, l'ARPP va justificar la seva decisió a VanMoof en una carta.

'Algunes imatges en el reflex del cotxe són, al nostre parer, desequilibrades i desacrediten tot el sector automobilístic. Les imatges de fàbriques/xemeneies i un accident creen un clima de por, per la qual cosa caldrà adaptar-les.'

L'anunci (a d alt), que encara s'està emetent als Països Baixos i Alemanya, va ser creat per VanMoof per ajudar a llançar les seves noves bicicletes elèctriques S3 i X3, que es venen al detall per 1.800 €.

El fundador de VanMoof, Ties Carlier, va respondre a la decisió anomenant-la censura.

"És desconcertant que les empreses d'automòbils puguin passar per alt els seus problemes mediambientals, però quan algú desafia aquesta situació es censura."

Això va provocar una resposta ardent del president de l'ARPP, Stéphane Martin, que va dir a France Info: "No ens podem permetre el luxe de posar sectors sencers sota una mala llum". Aquesta és una condició prèvia important per a una competència justa.

'En algunes zones, aquest comercial va massa lluny, amb imatges innecessàries, com ara el fum de les xemeneies de les fàbriques, que no tenen res a veure amb la indústria de l'automòbil.'

El gran elefant de la sala aquí és que el govern francès té una llarga trajectòria amb el seu negoci d'automoció, que ha vist com empreses com Renault, Peugeot i Citroën reben subvencions estatals alhora que contracten una gran part de la mà d'obra francesa i generant milers de milions d'ingressos per la venda de cotxes.

Aquesta decisió sembla que s'ha pres sabent que la indústria de l'automòbil encara és una part important de l'economia francesa.

Recomanat: