El nou Zipp 404 NSW és 137 g més lleuger i, gràcies a un redisseny de cub i llanta, és molt més ràpid
Volkswagen sempre ha estat bo fent publicitat i sempre he tingut una debilitat per l'anunci "…com un Golf", on diverses persones descriuen diferents cotxes com "com un Golf". Aviat Zipp podria fer el mateix anunci per al 404, així que segur que és la seva posició com a joc de rodes de referència.
D'un cop d'ull, el nou 404 NSW de Zipp no sembla haver canviat gaire, a part potser dels seus diferents centres, però mireu-vos més de prop i veureu que res no ha escapat com a mínim a un ajust. Zipp afirma que aquest és el seu joc de rodes 404 més ràpid fins ara, però també uns 137 g més lleuger per parell que el seu predecessor. El nostre conjunt pesava 689 g al davant i 838 g al darrere, amb un total de 1527 g, és a dir, 23 g per sota dels 1550 g reclamats.
Millorar en una cosa tan apreciada com el 404 ha estat la feina de l'equip de desenvolupament avançat de Zipp, un grup d'enginyers especialitzats que viuen en el que els empleats de Zipp anomenen el "niu" (això també és el que la "n" a NSW). significa - Nest Speed Weaponry), i amb l'excepció de les carcasses, aquestes rodes estan fetes a mà a les seves instal·lacions d'Indianapolis. Una característica clau dels hubs Cognition és la reducció de l'arrossegament al buje lliure durant la roda lliure, com ara quan un pilot està en una posició aerodinàmica en un descens. Els imants ajuden a desenganxar completament l'embragatge axial del buje lliure, que també té un enganxament de 36 punts per a una ràpida recollida, i ambdós nuclis giren amb coixinets d'acer inoxidable suís d' alta qualitat.
La pista de fre acanalada de carbur de silicona Showstopper de Zipp, vista per primera vegada a l'edició limitada de Firestrike del 404 el 2015, es millora encara més i hauria de garantir un rendiment de frenada decent en totes les condicions, a més d'un patró de clots "Sawtooth" redissenyat segons Zipp. una reducció del 34% de la força del vent creuat (en comparació amb el 404 Firecrest) que resulta en una major eficiència aerodinàmica i una millor estabilitat. Finalment, però no menys important, els gràfics Impress significa que no hi ha més adhesius, els logotips s'apliquen directament al carboni, millorant encara més el rendiment aerodinàmic, però també donant al 404 NSW un aspecte clarament elegant.
Zipp.com
