Troba els diners per a una millora de les rodes i tindreu una bicicleta que va tan ràpid com sembla
Aquests són temps perillosos per a les bicicletes aerodinàmiques. Com ja hem vist en aquestes pàgines, fins i tot el poderós Specialized Venge ha estat víctima de la convergència de models, ja que les marques aprenen a combinar aerodinàmica, pes lleuger i comoditat en una sola bicicleta, una bicicleta que és ràpida però més fàcil de viure. amb el dia a dia.
La La marca alemanya Cube, però, lluita contra la cantonada aerodinàmica. Lluny de diluir un model aerodinàmic, ha agafat un corredor lleuger i l'ha convertit en una màquina de velocitat total amb tubs profunds i angles aguts.
De fet, Cube diu que la nova Litening C:68X Pro s'assembla més a la seva bicicleta Aerium TT que a l'anterior model Litening, que eren de tubs prims i perfils arrodonits. Com a resultat, Cube diu que aquesta nova Litening és un 30% més ràpida que l'antic disseny i és la bicicleta de carretera més ràpida que ha fet mai.
Canvi d'opinió
Admetré que la meva visió de Cube sempre ha estat com una marca que fa bicicletes de bon preu en lloc de bicicletes d' alt rendiment. Així que quan vaig conèixer de prop el Litening i vaig poder avaluar correctament la seva disposició de carboni C:68X d'aspecte exòtic i els perfils de tubs extrems, he de dir que em va sorprendre.
Cube afirma que el conjunt de quadres és el producte de 100 hores al túnel de vent i 1.000 hores de dinàmica de fluids computacional, i m'ho puc creure.
Aquesta bicicleta està tan ben formada, aparentment empènyer les regulacions del quadre de la UCI fins al seu límit en diversos llocs, sembla que Cube ha col·locat un bloc de carboni en un vendaval de força 10 i simplement ha permès que el vent l'esculli. forma.
Per comprar el Cube Litening, visiteu Tredz aquí
The Litening és gens menyspreable. Si fos una persona, tindria un mohicà i portaria guants de cuir amb punxes als artells. Sembla a punt per trencar el camí, fins a un punt que gairebé em fa nostàlgic.
Si bé la majoria de les bicicletes aerodinàmiques modernes s'estan atenuant, el Litening es remunta a una època en què la velocitat era l'única prioritat. La bicicleta és tan rígida com sembla i se sent ràpida, la qual cosa genera la impressió que pot seguir accelerant molt més enllà del punt en què la majoria de bicicletes assoleixin el seu punt màxim.
Ho atribuiria al marc. Tenint en compte la profunditat dels tubs de la bicicleta, Cube ha fet un treball admirable mantenint el perfil frontal petit.
Malgrat l'encaminament dels cables totalment intern, el tub de direcció del Litening està elegantment festonat entre els coixinets dels auriculars, la part superior de les barres està espectacularment aixafada i allargada, i les potes de la forquilla i la corona són excepcionalment esveltes. El temps per perfeccionar la forma del Litening s'ha invertit molt bé.
El compromís és clau
Afortunadament, l'aspecte extrem de la Litening, que es remunta a les bicicletes aerodinàmiques clàssiques, no recreen els atributs de conducció pesats i durs d'aquells dissenys antics. El pes de 7,87 kg de la bicicleta, tot i que és bastant gruixut, és raonable pel seu preu i és possible gràcies al marc d' alta qualitat. Aquest és el model de quart nivell de la gamma, però utilitza el mateix marc que el de nivell superior.
Cube reclama un pes de marc de 980 g gràcies a l'ús d'una combinació actualitzada de sis tipus de fibra de carboni. La laca ajuda a revelar les tècniques de col·locació de Cube, una de les quals és l'ús de carboni de remolc estesa per ajudar a construir la forquilla i el pedalier i les unions del tub de direcció.
Spread-tow és un teixit conegut per la seva gran rigidesa a pes perquè necessita menys resina per unir-lo que altres teixits de fibra.
Cube també diu que el marc està fet amb "tecnologia de doble motlle": dos motlles sòlids en lloc de bufetes inflables. Això, afirma la marca, ajuda a minimitzar la quantitat de resina necessària, la qual cosa redueix el pes.
Vaig trobar que la bicicleta transmetia una quantitat notable de comentaris de la carretera, que atribuïria a la gran quantitat de carboni a les zones directament a sota de la tija del seient i de la cabina.
No obstant això, diria que el viatge no va ser tan dur com podria ser. No obstant això, augmentar la mida dels pneumàtics ajudaria sens dubte.
El Litening ve equipat amb pneumàtics de 25 mm antics i, tot i que són números sense càmera Schwalbe Pro One d' alta qualitat, m'agradaria que s'incloguessin versions de 28 mm com a estàndard.
Com passa sovint amb marcs d' alta qualitat amb un preu tan agressiu, les rodes són l'única àrea de la llista d'especificacions que no estan del tot al mateix nivell que la resta de components.
El meu consell en aquesta situació és sempre el mateix: utilitzeu els diners que estalviareu amb una bicicleta comparable d'una altra marca per invertir en una millora de les rodes. Aleshores, només f altaria aguantar-se, perquè a bord del Litening et faràs un viatge atronador.
Elecció del kit
Sabates Sidi Sixty, 330 £, Compra ara a Wiggle
Aquestes sabates, llançades l'any passat el 60è aniversari de Sidi, són les més lleugeres de la marca italiana. Per mantenir el pes baix, el mecanisme de taló ajustable de la marca s'ha abandonat i els Sixtys defugen els dials duals Tecno-4 habituals a favor d'un sol dial i corretja de velcro. El resultat és un parell de sabates de 516 g que no compromet la qualitat i la comoditat de construcció.
La part superior de microfibra TechPro s'ha modelat perfectament a la forma del meu peu amb el pas del temps i, tot i que no m'agafen el taló amb tanta seguretat com altres Sidis, no puc dir que he notat cap diferència en el rendiment..
Com alternativa…
La part superior de l'arbre
Complet amb el grup Sram Red eTap AXS i les rodes DT Swiss ARC 62, el Litening C:68X SLT és uns 400 g més lleuger que el Pro, però costa gairebé el doble de 7.499 £.
Compra ara a Rutland Cycling
Rendiment integral
Per a alguna cosa una mica menys picant que el Litening però una mica més còmode, el Cube Agree C:62 SLT té un preu de 3.999 £ amb rodes de carboni i un grup Sram Force eTap AXS.
Compra ara a Leisure Lake Bikes
Spec
| Marc | Cube Litening C:68X Pro |
| Grup | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Frens | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Cadeneta | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Casset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Bars | Cube Litening C:68X ICR cockpit |
| Stem | Cube Litening C:68X ICR cockpit |
| Tija de seient | Cube Litening C:68X Tija de seient Aero |
| Sella | Cadilla de carretera Cube Nuance SLT |
| Rodes | Pneumàtics Newmen Evolution SL R.32, Schwalbe Pro One de 25 mm |
| Pes | 7,87 kg (58 cm) |
| Contacte | cube.eu |
Totes les ressenyes són totalment independents i les empreses que apareixen a les ressenyes no han fet cap pagament
