El titani i la grava són una combinació feta al cel i el Tripster ATR V3 és un excel·lent rendiment complet
És increïble pensar que el Tripster ja té més d'una dècada. Kinesis el va llançar l'any 2009 com una mena d'aventures i excursions amb un marc d'aliatge, frens de disc i espai lliure per a pneumàtics més amples.
Bàsicament va ser una bicicleta construïda amb la idea d'ampliar els horitzons de la bicicleta més enllà de l'asf alt molt de temps abans que ningú hagués encunyat el terme "bicicleta de grava".
Tenia Kinesis una bola de cristall? Qui sap, però des d'aleshores el Tripster ha passat per diverses revisions, sobretot una transformació en titani (tot i que encara hi ha una versió d'aliatge disponible).
Rory Hitchens, del distribuïdor britànic Upgrade Bikes, diu que el Tripster ATR V3 ha rebut una sèrie de retocs per afinar el seu rendiment. També inclou una forquilla de carboni totalment nova amb capacitat de càrrega addicional per fer-la més capaç que mai.
Una mica vol dir molt
"Tenim en compte molts dels comentaris dels nostres ambaixadors i atletes patrocinats", diu Hitchens. "La predecessora d'aquesta bicicleta era una bicicleta molt apreciada, de manera que s'ha tractat més d'esborrar uns petits plecs que de fer modificacions importants.
«Per exemple, hem reduït les fuses per augmentar l'espai del taló». No és un canvi massiu, però tanmateix apreciable.
"Hem volgut aconseguir una mica més de comoditat amb la nova forma dels seients", afegeix Hitchens. "El perfil del tub superior és més quadrat a la part posterior i aplanat cap a la part davantera, augmentant la rigidesa lateral per a un control més precís quan està completament carregat. A més, s'ha millorat l'encaminament intern del cable.’
Molts dels canvis són gairebé invisibles, però una característica nova que és indubtablement cridanera és la forma en què s'ha aplicat el logotip del marc.
Està gravat amb làser al titani, després anoditzat per crear l'efecte "taca d'oli" blau-morat, i des d'on estic em sembla genial. En última instància, és el motiu pel qual aquesta bicicleta de prova ha acabat amb les especificacions que té.
El Tripster ATR V3 només es presenta com a conjunt de quadres, la qual cosa significava que tenia carta blanca per triar el seu kit de construcció.
I tenint en compte que Kinesis és una marca del Regne Unit, vaig decidir continuar amb aquest tema, fent servir tants productes de producció pròpia com sigui possible. Per tant, el kit d'acabat, les manetes, les rodes i els frens provenen de l'empresa de Lancashire Hope Technology.
Gràcies a la gamma de components anoditzats brillants d'Hope, vaig poder fer justícia a aquest logotip brillant i crear una bicicleta que era un guí d'ullet a l'era de la bicicleta de muntanya de principis dels anys noranta, quan aquest tipus d'aspecte estava de moda. Confia en mi, com totes les moda, l'anoditzat tornarà.
Compra ara el Kinesis Tripster ATR V3
Mestre de tots els oficis
Deixant de banda la meva nostàlgia estètica, la Tripster personifica el que hauria de ser una bicicleta de grava. Durant les proves, es va convertir en el meu favorit per a una gran varietat de conducció.
Vaig fer una petita gira de cap de setmana, un viatge d'un segle amb una barreja aproximadament 50/50 de carretera i grava i innombrables explosions pels meus senders locals. Fins i tot el vaig fer servir per remolcar el tràiler de la cursa escolar.
A diferència d'un bon nombre de bicicletes de grava, la Tripster no cau òbviament en cap nínxol, cosa que gairebé per definició (o almenys, la definició que hem acceptat per a grava) significa que Kinesis té el disseny. a punt.
Té una sensació utilitària, prou robust per fer una volta al món, però el seu maneig afable: una fusió reeixida de geometria dissenyada per a l'estabilitat i una tija curta (90 mm) per fomentar una direcció més sensible. vol dir que amb alegria pujarà milles de grava, ja sigui amb mandra o a tota inclinació.
Si fos un dels teus companys, el Tripster seria el que no es pren massa seriosament, però encara és molestament capaç en tot allò a què gira la mà.
El conjunt de tubs de titani 3Al/2,5V sense costures estirat en fred ofereix, com s'esperava, un nucli agradablement ben amortit que fa front de manera admirable a la xerrada de senders i carreteres de grava accidentades. Això es millora encara més amb els pneumàtics sense càmera WTB de 700 x 45 mm i els manillars Smoothie de Lauf, que utilitzen una barreja de fibres de carboni i de vidre per absorbir les vibracions.
Compreu el Kinesis Tripster ATR V3 aquí
En aquesta construcció, la inclusió de les palanques de frens secundaris GRX de Shimano, col·locades a la part superior de les barres, realment va ajudar molt a reforçar la meva confiança per apuntar el Tripster per canals pronunciats amb el meu pes enrere.
En això, el Tripster va oferir un viatge agradable i versàtil i puc dir amb confiança que seria un company simpàtic sense importar on la vostra visió de l'equitació a la grava cau en l'espectre.
Big desossat
El quadre té un pes declarat d'1,88 kg (56 cm), cosa que fa que sigui gairebé un quilo més pesat que els quadres de grava de carboni de gamma alta en aquest moment, i significa que aquesta bicicleta pesa 9,86 kg completa.
No puc negar que això és un perjudici en algunes àrees del seu rendiment, el més òbviament pujant, i probablement desanimarà a algunes persones, però tot es torna a aquesta disputa de llarga data entre el carboni i el titani, ja que materials del marc.
Carbon satisfà les necessitats d'aquells que busquen les bicicletes més lleugeres i competidores, però el titani s'aprofita per ser increïblement resistent, resistent als impactes i, com sens dubte aquí s'ha demostrat, bonic en el seu estat brut per a un aspecte atemporal que serà el el mateix d'aquí a 10 anys, independentment del que l'arrossegues.
Dit així, els actius del titani estan molt millor alineats amb la grava i l'aventura. Sens dubte, no sentia la necessitat de fer una mueca cada cop que una roca sortia de la pista i feia un toc de la part inferior del tub de descens del Tripster. Sabia que el titani es riuria d'aquest tipus de cops.
Les bicicletes de grava podrien ser l'oportunitat de titani per a una gran tornada. La majoria accepta que mai es mantindrà al dia amb la relació rigidesa-pes que ofereix el carboni, però la naturalesa aspra i caiguda de circular fora de la carretera fa que hi hagi molt més a tenir en compte.
Compra ara el Kinesis Tripster ATR V3
Si us heu preguntat què significa realment l'ATR, és Adventure-Tour-Race, però crec que All-Terrain-Rebel podria ser més adequat. Sí, el quadre de titani de la Tripster és inconformista davant el regnat suprem del carboni, però realment no hi ha molt que aquesta bicicleta no pugui fer.
Spec
| Marc | Kinesis Tripster ATR V3 |
| Grup | Shimano GRX Di2 |
| Frens | Hope RX4 |
| Cadeneta | Hope RX |
| Casset | Shimano GRX Di2 |
| Bars | Smoothie Lauf |
| Stem | Hope Zero Ninety |
| Tija de seient | Hope Carbon |
| Sella | Selle Italia Flite Flow |
| Rodes | Hope RD40 de carboni, pneumàtics WTB Riddler de 45 mm |
| Pes | 9,86kg |
| Contacte | kinesisbikes.co.uk |
Totes les ressenyes són totalment independents i les empreses que apareixen a les ressenyes no han fet cap pagament
